齐抓共管，推动物流产业沿着可持续方向发展
——学习心得分享发言稿
尊敬的各位老师、同学：
大家下午好！
我是一组学员尹寿伟，来自大理州商务局。受一组同学们的委托，和大家一起分享学习心得。首先，感谢省委组织部、X干院为我们搭建这么好的学习交流、沟通的平台。这次学习时间虽然短暂，但精深的理论知识，多样的学研式让我们进一步启迪思维，开阔了眼界，拓展了思路，增强了能力，更收获了同学友谊，受益匪浅。在此，我提议让我们用热烈的掌声向各位领导精心组织、各位老师精彩讲授和观摩企业的无私分享致以诚挚的谢意！
我今天交流的题目是：“齐抓共管，推动物流产业沿着可持续方向发展”。题目较大，但本人才疏学浅，加之没有实操经验，只能从行业行政管理和工作服务指导角度，以两个小切口谈谈我个人的一些对基础工作的思考，一是大理物流产业发展的问题，二是围绕研讨主题，谈一谈在县乡村三级物流体系建设的中的一点工作探索。敬请批评指正。
一、对大理现代物流产业发展的思考
现状和问题。我个人认为：连接生产和消费端的物流，人背马驮自古就有。物就是货物、商品，说到底就是产业。流就是基础设施、器具设备，说到底就是安全保障。物是基础，流是保障，两者结合就形成物流产业。今天，我们把物流产业数字化、智能化，赋予其时代特征就是现代物流产业。近年来，大理对物流产业的发展高度重视，成立了现代物流产业发展推进组，由一位州级领导任组长，具体抓推进工作。截止目前，据相关统计，大理共有各类物流企业220多家。其中规上企业XX户，A级物流企业11户，其中4A级企业4户，3A级企业7户。涉及到交通、运输、仓储、邮政4大行业及其它几大类关联行业。虽然如此，但大理的物流产业发展仍处在低层次、粗放型、无序发展的初级阶段。存在很多深层次问题，特别是一些基础性的病点、堵点问题，主要是发展家底不清，五花八门；基础设施建设薄弱，物流成本高；没有合力，各自为政；人才、资金缺乏；或许这些困难问题在全省各县、市均不同程度的存在，恰似物流产业快车在高速行驶中碰到关卡。给可持续发展形成了不可逾越的阻碍，导致发展质量不高。
这些问题的存在，既有主观上的原因，也有些是工作机制问题造成的。如果不加以认真解决，物流产业的高质量发展就会像脱缰野马，瞎折腾。工作就会陷入战术的忙碌掩盖战略的缺失的被动局面，贻误发展。对此，我对大理物流产业发展有个不成熟的思考：要按照习总书记对物流产业发展的指示精神，根据党中央、国务院和云南省委、省政府对物流产业的部署，紧紧围绕大理州委、州政府提出的打造“445”千亿级发展目标中的“到2025年‘十四五’末，全州物流产业实现营业收入1000亿元”要求，扎实工作，打造合力，逐一破题。
工作思路是：清家底，明目标，两条腿走路。一是坚持做强做优产业；二是强化运用监测和成果求实效。具体从5个坚持着力。
首先，坚持规划引领，解决方向的问题。扎实做好《大理州现代物流发展中长期规划》（2020-2035），根据省级规划对大理“十四五”物流发展的定位，编制规划，擘画发展蓝图，融入全省全国发展格局。其次，坚持项目支撑，解决落地的问题。在《规划》下出台近期发展的实施意见，研究制定政策保障，策划包装实施可落地的项目，使《规划》看得见摸得着。第三，坚持X出有据，解决知己的问题。摸清家底，为目标制定、政策出台提供决策依据，提高针对性。同时，制定《现代物流统计制度》，对产业发展开展全面调查，抽样调查和测试，全面实事求是反映产业发展成果。第四，坚持部门XX，解决落实的问题。根据物流产业高度融合的特性，将各相关部门以工作规划的方式牢牢融入到促进发展的大局中。一方面是要担负起培育该领域产业的主体责任，二是承担年度发展目标的支撑责任，形成合力，共同促进发展。第五，坚持联席会议制度，解决共识问题。定期不定期召开相关部门联席会议，互通工作信息，实现部门间、行业间的信息共享，力争最大限度地实现分散在条块的项目、资金整合，为物流产业发展增强后劲。
二、对县乡村三级物流体系建设的一点探索
从2015年大理获准开展电子商务进农村示范县项目开始，我们就着手谋划建设县乡村三级物流体系建设。经过几轮的项目资金扶持，截止目前，共建成县级物流中心11个，乡镇物流配送点90个，村级服务站点784个。可以说，整个服务体系基本形成，但成效不够明显。为此，在2018年获准的示范项目建设过程中，我们采取州级统筹的方式，对三级物流体系功能发挥进行了模式探索。同时，突出服务职能为乡村振兴服务大局，在祥云县选址建设一共2000平方米的“滇西电商云仓”，目前，一期建设已完成，开始试运营，待本月“双十一”正式投运。
建设XX。按照2021年7月30日中央政治局会议关于“加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系”的工作要求，以打造覆盖大理、服务滇西、安全便捷、低X高效的电商“云仓”、打造集交易结算、“云仓”服务、电商公共服务和电商大数据运用等功能为一体的服务平台，打通集供销、短期供应链，促进电商与物流融合发展，实现上行包裹批量入仓，集中打包，统一发货，降低快递上行成本。
服务模式。一是综合服务，为入驻企业免费提供技能培训，低于市场价格的分拣、打包、配送和售后等一站式服务。二是提供低于市场价的入仓管理、收货站点、库存管理、出仓验货以及低于市场价的产品包装、货品拣选和退换货处理服务。三是配送服务。提供电子X单打印，后台快递物流对接管理、快递物流信发送以及跟踪反馈和异常物流订单的沟通处理。四是增值服务，提供产品溯源、品牌授权、包装设计服务和低于市场价的集X，贴X换包装、包装设计、装卸、搬运，代收货款等定制服务。同时，开展“乡镇电商合伙人”培育试点工作。今年，我们借项目实施之机，筛选一批“既懂电商经营，又懂三农工作”的带头人进行了重点培育，通过给予资金扶持，服务赋能和系统培训，提高“合伙人”田间地头产品信息收集，集货供货，快递物流中转集散，电商综合服务平台推广运用及电信、金融、保险、劳务等服务能力，发挥其在“农产品出村，工业品进村”推进服务职责，发挥流转中的桥梁作用，拓宽电商“云仓”集货渠道，提升集散能力。
以上探索还需我们在今后的运营过程不断总结、完善、提升，更需要进一步学习借鉴成功案例，我们力争X年共建设成为三级物流体系提质增效的途径XX，也诚盼各位给予指导帮助。
问题思考：针对近期不同行业主管部门下发的关于“客货邮”融合发展，寄递物流发展及现实存在的多头皆长问题，能否考虑从更高层及理顺工作机制，形成集中财力办好高格局。
最后，热忱欢迎各位领导、同学们到大理观光旅游、指导工作。
