第1篇：M6系统上线的应急预案
太保M6系统上线的应急预案（盛泰）
近期因太保理赔系统进行更新，由原来的老集中理赔系统更新至新一代M6理赔系统；前期已通过多次学习M6系统，熟练操作，但系统流转相对复杂,录入字段和数据项目相对较多；现为保障系统切换正常，同时保障案件时效和系统流转时效，根据我部与太保合作业务片区情况制订以下应急方案： 一、平台跟踪
1、每日对每个查勘定损员平台进行跟踪，并及时记录未完成案件； 2、对未完成案件进行催促并督导查勘员完成，如案件即将超时，则直接由后台人员协助处理；
3、对M6系统通过的案件，每案进行跟踪，由品管逐一审阅； 二、后台协助
1、本部设立收单协助岗，案件未及时上传或漏传的照片，由查勘员收集后直接传后台人员进行补传；
2、跟踪退回案件，并进行统计汇总，分析原因，及时通知并协助查勘员解决；
3、对524案件和可直接收单结案的案件，进行协助，完成收单工作，跟踪至结案。
三、设立24小时办公场所
1、因该系统查勘定损录入字段和项目较多，操作案件时间较长，在本部办公室设立24小时办公场所，便于查勘员及时处理案件； 2、各下班组可及时回到公司，完成当天所处理案件，避免时效延误； 3、查勘员可随时查阅案件，操作案件，对退回案件及时处理，避免超时。
四、照片及电子资料贮存
1、设立固定存储盘，将查勘员照片及电子资料及时存储至相应的存储盘，防止照片丢失；
2、独立建立自己的文件夹，各自存放自己的案件照片，避免混乱和遗漏，备份数据；
3、查勘员每日必须完成日报表，由内勤汇总，便于统计和分析。
针对太保新一代系统上线，我部提出以上应急方案应对，如还存在其他特殊或突发情况，则进行实时调整；全力配合太保M6理赔系统上线工作！
湖南盛泰保险公估有限公司 2015年10月8日
第2篇：营业线施工应急预案
营业线施工应急预案一、目的: 为确保邯长线改造工程在施工中的行车安全和人身安全～一旦发生意外事故抢救人员和全体职工能有条不紊的按照预先制定的方案～迅速组织人员抢修行车设备～抢救伤员～以最短时间内恢复正常行车～最大限度的降低伤亡程度和各种损失～为此制定行车线施工应急预案。
二、适用范围: 根据行车线施工的特点～容易产生的意外事故为:施工料具侵限、人身伤害、挖断电缆、路基坍塌、线路变形、轨道联电、道口故障。本应急预案根据这七种类型事故引起的既有行车设备损坏～中断行车～人身伤害及财产损失进行编制。
三、组织机构及职责
成立应急预防领导小组～由项目经理部经理任组长,现场总指挥,～设立应急办公室室及联系电话～并成立现场抢救组、报警组、后勤组～分别明确人员组成及各自职责。
组长:全面领导应急预防小组的工作～总体协调各部门在紧急应变中的分工协作和响应中的统一指挥调度～对人力、物力和财力进行调配。
应急办公室:设在指挥部安质科～办公室主任为安质科科长～具体负责突发事故的应急处理工作～由现场抢救组、报警组和后勤组组成。
现场抢救组:负责事故发生后的现场保护～行车设备抢修～人员及财产的现场抢救～在医护人员到达之前～对受伤人员进行初步紧急救护。协助医疗救护人员将伤员送至安全地点。
报警组:负责事故发生后拨打救援电话～迅速与设备管理单位取得联系～向上级汇报事故发生的主要情况以及人员紧急疏散和清点工 作～并引导各种救援车辆迅速到达事故现场。救护人员到达现场后向其介绍情况～协助紧急救护、抢修。
后勤组:负责应急响应中的财力、物力的调配～保证抢救工作的顺利进行～并负责协助事故调查和善后处理工作。
三、应急措施:、呼救 1 当工地发生施工料具侵限、人身伤害、挖断电缆、路基坍塌、线路变形、轨道联电～现场防护人员或监控人员应利用对讲机等身边的一切可利用的通讯工具迅速将信息尽快准确地传递到工地负责人或应急响应小组现场总指挥处。
应急小组成员听到紧急呼救后必须迅速做出反应～与相关单位取得联系～并赶到事发现场进行抢修、救护处理。
2、报警
应急小组赶到现场后～应迅速判明事故发生的影响范围～设备损坏程度以及现场伤亡和财产损失情况～立即组织对现场的保护～在专业抢修人员到来之前做好抢修之前的准备工作,对伤员紧急救护和抢救财产。对一般的磕、碰等轻微伤害～可进行现场包扎处理～并采取切实可行的医疗保护措施～以免伤势加重。如离医院较近～马上送医院进行救治～以缩短时间～减少伤害程度。
如现场伤亡情况较为严重～报警员负责迅速打急救电话120, 报发生伤亡伤害的地点、伤害类型,同时必须告知工程附近醒目标志建筑 , 以利急救中心迅速判断方位。
现场安全员负责将事故情况及时报告指挥部及项目经理～并通过应急办公室逐级上报公司。
3、接车 接车员迅速到路口接车,引领设备抢修车辆、急救车从具备驶入条件的道路迅速到达事故发生现场进行抢修及救护。
4、自救
应急响应小组现场总指挥负责现场抢救的组织工作～在急救中心医生到来之前,应尽最大努力进行自救,以使伤害降低到最低点
4(1土方坍塌自救 ,1,人员救护
应先检查塌方处是否还有可能的塌方危险, 基坑土方发生坍塌后, 当确认无危险后,方可实施抢救,如还可能造成二次坍塌,则必须采取如基坑四周覆盖篷布、打木桩、堆草袋等有效措施控制。
清理坍塌土方时应采取有效措施～避免对伤员的二次伤害。抢救时不能使用工具～只能人工清除～用手搬、扒、刨。
受土方坍塌伤害的人员可能造成内伤、脊柱伤害和骨折 , 因此也不可急速摇动或移动伤员～应多人平托住伤员身体,缓慢将其放至于平坦的地面上。
发现伤员呼吸障碍,应进行口对口人工呼吸。发现出血,应迅速采取止血措施, 可在伤口近心端结扎, 但应每半小时松开一次,避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。,2,维护路基及线路稳定
当塌方影响到路基及线路稳定时～要立即停止施工～针对所造成的原因组织人员果断采取草袋堆码、打木桩等措施进行加固～并派专人日夜监护直至工程完成。必要时先将基坑回填重新制定施工方案。情况严重时及时通知车站～封锁线路进行抢修～加固抢修完毕并经确认达到安全行车条件后～方可通知车站放行列车。
4(2人身伤害 迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。并为急救医生留出通道,使其可以最快到达伤员处。人身伤害不仅产生外伤 , 还可能产生内伤,不可急速移动或摇动伤员身体。应多人平托住伤员身体,缓慢将其放至于平坦的地面上。止血和人工呼吸处理同上。
在急救医生到来后,应将伤员受伤原因和己经采取的救护措施详细告诉医生。4(3挖断地下管线
当施工中发生挖断电力、通信、信号、给排水等管线时～应迅速与设备管理部门联系～在设备管理单位人员到达现场之前～做好抢修之前的诸如场地、便道平整、架设照明设备、配备抢修常用工具等准备工作～如果本单位具备相关专业知识的技术人员在确认可以采取应急抢修措施的情况下可以先采取一些必要的抢修应急措施～尽量减小事故的影响范围和损失～并在专业抢修人员到场之后组织有关人员协同进行抢修。
当挖断自来水管线并出现管涌时～应立即寻找就近的阀门井～迅速将其关闭～并立即用水泵抽水～防止基坑因浸泡坍塌。
4(4线路变形
当轨道发生涨轨跑道时～立即通知车站临时封锁～组织人员对线路进行抢修～轨道整修后对道床进行加固处理～限速放行列车～并派专人看守～当确认一切正常后～方可恢复正常车速。
4(5 轨道联电
当轨道施工出现红光带时～要立即通知车站、电务、工务等部门～并在设置防护后立即组织人员查明故障的原因～及时排除故障。
4(6 道口故障
当道口发生故障时～必须按照“先防护～后处理”的原则办理。,一, 道口故障防护步骤 首先要立即发出警报信号～关闭公路～用电话通知相邻道口或车站～协助设好防护或拦截列车～并迅速在故障地点设好停车信号,红牌、夜间点燃火炬,。然后根据电话、接近报警或其他情况判断首先来车方向后～应先向来车方向端～再到另一端设置响墩,如果不能立刻判断来车方向时～应用号角连续发出报警信号～并注意倾听瞭望列
车～发现来车时～应急奔向列车～用信号旗或信号灯显示停车信号～并将响墩设置在尽可能赶到的地点。,二, 道口故障处理
道口故障发生的情况多样、复杂～应根据具体情况～灵活处理。如遇车辆熄火或抬运笨重物资卡在道口中进退不了时～应积极组织就近铁路职工、行人推拉、抬运或用道口备用钢丝绳～指挥其它车辆将故障车辆牵引出铁路限界以外。总之要尽力以开通线路为原则～清除一线开通一线～故障排除后应迅速撤除防护～开通线路放行列车。、保护现场 5 事故发生后,应急小组有关成员接到事故报告, 应在最快的时间内进入状态,根据事故情况, 按照各自职责,迅速展开工作。组织人员疏散人员设备,防止事态扩大。在组织自修、自救的同时,应派人保护现场,为今后的事故调查提供真实依据。
四、善后工作 1、事故调查及处理
事故发生后～应积极配合有关部门做好取证工作～并由上级主管部门对事故原因进行调查～项目部有关人员要积极配合协助。济铁公司安质部门主持召开事故分析会～依据事故原因没有分析清楚不放过～事故责任者和群众没有受到教育不放过～没有采取切实可行的预防措施不放过的原则～进行调查～分析事故原因～找出问题根源～总结经验。2、清理整顿～恢复生产
根据上级主管部门的要求～尽快对事故现场进行清理～采取切实可行的防范措施～避免类似的事故再次发生～并积极做好伤亡人员的善后处理工作～同时尽快恢复生产～减少因事故造成的损失。五、其他: 1、专用电话号码: 急救电话:120 火警电话:119 匪警电话:110 查询电话:114 2、人员培训、演练
应加强应急小组成员的培训～重点掌握现场应急处理技术～学会必要的医疗救护知识～熟练掌握各类急救器材的使用方法。熟悉应急响应预案的程序和各自的分工及职责。
为保证应急预案的可操作性～应急预案编制后应进行现场演习～以检验预案的内容和程序是否合理～人员响应是否到位～职责是否明确～措施是否有效。并对演习情况进行记录～找出存在问题环节和原因～根据实际情况对预案进行修改。
3、应急物资准备
急救箱、担架、氧气瓶、水泵、绝缘手套、绝缘靴、口哨、对讲机、电话机、货车、锯轨机、钻眼机、轨道夹板、起道机、撬棍、道碴、草袋、木枕等
九、防洪、防汛措施
1、加强对防洪防汛工作的组织领导。成立防洪、防汛领导小组～由项目经理任组长～设专人负责管理防洪日常工作～汛期接收、分析各类气象及水情预报～并及时向各作业队传达～并提出防范对策。建立并坚持防洪值班制度。将防洪防汛安全职责明确到人～明确到岗。水害威胁较大的施工地段要落实领导顶岗值班安全逐级负责制。关键部位和危险场所必须有相应的领导和负责人在现场全天候值班～密切监控检查～确保雨季汛期施工的绝对安全～确保万无一失。
2、由项目经理部编制防洪器材计划～在雨季前备齐～专库专项保管。防洪车辆、设备在防洪期间必须集中存放～并保持良好状态～可随时调动。
3、对桥梁改造实行重点专人监控～在雨季前备齐备足各种防洪料具～为取用方便及时集中存放在现场～并做好记录。
4、对防洪抢险用机具设备进行状态检查～备齐备品备件～确保抢险使用。 5、加强通讯联络～做到险情能及时上报～人员设备能及时调配。、各种临时设施～如各种支撑排架、脚手架～必须有可靠牢固6 的基础～防止雨水浸泡、基础松软或下沉～危及生产安全。
7、临时房屋及施工设备必须给予加固固定～防止大风刮动危及生产安全。
第3篇：倒杆断线应急预案（推荐）
110kV台射及金南线事故应急处理预案
批 准：
审 核：
编 制：
二○一一年一月
第一章 总则
一、适用范围
本预案制定了生产维护中心输电线路事故应急处理的组织、技术和安全保障等方面的内容，适用于110kv台射及金南线倒杆、断线的应急联动处理工作。
二、编制目的由于近期我司110kv电网运行方式变化，原为备用的110kv台射现已成为我县电网输电主动脉；110kv金南线大幅度增加输运容量。为确保该2条输电线路，在事故处理时能及时有效的遏制故障范围，缩短抢修时间，明确生维中心和各科室、队在事故抢修时的职责和范围，最大限度的发挥生维中心整体应急处理优势，减少事故造成的社会影响和经济利益，特制定本预案。
三、处理原则
保证重点、反应及时、措施果断、依靠科学。在事故处理中，将保证人身安全放在第一位，其次是采取一切必要手段，尽快线路正常运行。
四、引用标准和制度
（1）国家电网公司大面积停电事故预案
（2）国家电网安全生产事故预防与应急处理暂行规定
（3）国家电网公司安全生产规程规定
（4）国家电网公司电业生产事故调查规程
（5）国家电网公司生产管理文件汇编
（6）川电安监转发关于印发《国家电网公司电力安全预警管理办法（试行）》的通知
（7）明珠公司安全生产奖惩规定
第二章 事故应急处理组织机构及职责
为了确保事故应急处理体系有系统、分层次、上下一致、分工明确、相互协调，特成立事故应急处理领导小组、事故应急处理办公室和事故应急处理专业组。
一、事故应急处理领导小组及工作职责
1、组 长：吴平
副组长：肖斌 杨晓冰
成 员：何志斌 付铭 何勇 鲜建明
2、工作职责
⑴贯彻落实国家电网公司、省电力公司、市公司及明珠公司有关事故应急救援与处理的法律、法规有关规定。
⑵组织制定生产维护中心安全事故应急处理预案并定期对其评优和修改。
⑶发布生产维护中心安全生产事故应急处理预案启动命令。⑷指挥协调生产维护中心安全生产事故应急处理预案的实施。⑸上报、通报和发布生产维护中心安全事故应急救援和处理的进展情况。
二、领导小组下设事故应急处理办公室，办公室设在安全科
1、事故应急处理办公室
主 任：何志斌 成 员：唐宪国 何为
2、工作职责：
⑴在事故应急处理领导小组组长或副组长的直接领导下，负责生维中心事故应急处理的总体协调工作。
⑵在事故情况下，有权直接调动生维中心所属各科室、队相关管理人员、抢修人员、抢修机具和抢修物资等。
⑶负责生维中心事故抢修应急预案的编制和备品备件审定和组织工作。
⑷接受并传递生维中心事故应急处理领导小组的启动命令。
三、领导小组下设六个专业组，分工负责事故应急处理的相关工作
1、技术质量组
组 长：付铭
成 员：蒲小平罗勇 梁尚玲 工作职责：
⑴在事故应急处理领导小组的领导下，负责生维中心事故应急处理的技术质量工作。
⑵负责制定事故现场抢修技术方案或审定事故单位制定的抢修方案。⑶对事故抢修过程中的全过程进行质量、技术监督和检查。⑷协助安全科做好事故的调查和分析工作。
2、安全监察组
组 长：何志斌
成 员：唐宪国 李建军 何为 工作职责：
⑴负责生维中心事故应急处理的安全监察工作。
⑵按照《电力生产事故调查规程》，进行事故的调查和分析，编制事故调查报告。
3、抢险抢修一组
组长：何勇
成员：杜江 李文波 赵晓东 杨家福 杨宴 税国林 何勇（小）
吴东 邓平刘乔 母先维 胡春林 梁建 陈鑫 工作职责：
根据事故现象及设备状况等，迅速制定抢险和抢修方案，负责事故的抢险与设备的抢修工作，防止事故扩大、降低事故损失。
4、抢险抢修二组
组长：鲜建明
成员：杜海 滕华 李松卫 田曙光 范文才 陈永雄 鲜中海
杨建 谭亚根 邓兵 刘东 夏亮 李文德 胥海燕 工作职责：
根据事故现象及设备状况等，迅速制定抢险和抢修方案，负责事故的抢险与设备的抢修工作，防止事故扩大、降低事故损失。
5、物资供应组 组长：杨晓冰
成员：梁文科 工作职责：
⑴负责事故抢修的物资供应工作，及时提供所需的设备和材料，确保抢修物资在事故（障碍）出现后三小时内到达抢修现场。⑵在事故抢修时，服从应急处理领导小组组长、副组长的领导。
6、信息报送和后勤保障组 组长：何志斌 成员：杨书会 王家春 工作职责：
⑴负责在事故发生后应及时与公司相关部门密切联系，做好宣传报道等相关工作。
⑵负责做好事故抢修过程中的后勤和车辆保障工作。
第三章 故障类型及原因简析、应急状态、应急处理的基本原则
一、天气特征和保护动作特征所对应的故障可能
1、大风天气：
可能原因：风荷造成地线、导线断线； 故障类型：单相接地；
保护动作特点：以零序保护动作为主，保护装置、故障录波、行波测距较准，一般重合不会成功。
故障性质：永久，后果可能严重。查找难度：较易。
发生几率：以110K金南、台射线较大。
2、大雨过后：
可能原因：滑波、跨岩引起杆塔倾斜、倾倒，高大树木倒靠导线上。
故障类型：接地、相间短路；
保护动作特点：零序和相间可能动作，保护装置、故障录波、行波测距较准，一般重合不会成功。
故障性质：永久，后果可能严重。查找难度：较易。
发生几率：以110K金南、台射线较大。
二、故障性质所对应的应急状态
Ⅱ级（橙色）状态: 110kV 输电线路塔基滑坡、倒塔，断线；
三、应急处理的基本原则
1、事故应急处理必须严格执行《安全工作规程》，严格按规定：使用工作票或应急抢险单；履行工作许可、间断、终结手续；执行监护制度；执行安全技术措施。
2、事故抢修应启用相同或近似的标准作业卡，执行其主流程和工艺标准。
第四章 110KV金南、台射线断线处理预案
1、故障分析：
110KV台射、金南线投运时间较早，因材质原因，地线锈蚀严重，可能因为雷击和大风低温天气造成断线。
2、处理方案及技术要点：
2.1 若断线因雷击造成，断头可能比较齐整，一般采用预绞丝接续条连接。
2.2 若断线因大风或其他原因造成，断头一般不会齐整还可能较长。如果两侧是耐张杆，应更换一段地线，齐整断头后预绞丝接续条连接。如果断处距耐张杆较远，齐整断头后预绞丝接续条连接，并根据情况调匀弧垂。3 工作准备：
人员安排、材料和工具准备见《110KV台射、金南线导（地）线断线检修标准作业卡》 4 现场作业：
启用《110KV台射、金南线断线检修标准作业卡》 5 特别注意事项
5.1 因是故障抢修，可能无时间组织专门的现场查堪。如果故障点是输电线路班人员发现，该员应现场守护，并在断头8M范围外仔细观察环境通道情况、地线搭挂导线情况、拉线和绝缘子损伤情况，如果得到确认线路已转检修，仔细观察断头情况，并将情况报告班长；
如果故障点是其他人员发现，线路班应立即派“先头部队”现场查堪，在基地的人员作好随时出发的准备。
5.2 预绞丝接续条和预绞丝修补条外形相近，不要用错，可以用接续条修补，但决不能修补条接续。
5.3 该线路的地线锈蚀较重，可能在检修过程中出现新的断点，应该有物质和人力准备。
5.4 当天若不能开工或不能结束，现场守护必须可靠，以免偷盗或破坏造成范围扩大、准备不足、检修难度增加、延误抢修。
第五章
倒杆（塔）事故处理预案
1 典型故障分析：
1.1 拉线遭外力破坏造成独脚塔倒塔、混凝土耐张杆倒杆，110KV金南、台射线可能发生。
1.2 地质不稳定如滑坡造成杆基移位倾倒、垮岩造成杆塔倾倒，以混凝土杆发生几率较大，铁塔较小。2 处理方案及技术要点：
2.1 倒杆极可能发生导线及相邻杆塔受损，应对故障点至两端耐张杆范围踏勘，全面查清设备损失情况。
2.2 如果独脚塔主材无变形、裂纹、开焊，仅部分辅材有裂纹、开焊，采用方案为更换辅材、原塔组立；主材若有问题，全塔更换。2.3 混凝土杆塔若无开焊、裂纹，原杆重立；若有不超过0.2MM裂纹,送电任务又比较紧急时，经上报公司批准，可原杆重立。3 特别注意事项
3.1 因目前无杆塔备件，线路恢复周期可能较长。恢复前，必须采取现场看护等临时安全、技术措施，防止事故扩大、设备被盗。3.2 如果确认是人为破坏，应保护好现场，就地向辖区派出所报案，并尽可能进行拍照等取证工作。
3.3 制订检修方案时，应开挖检查接地是否良好。
第六章 绝缘子损坏构成严重、危急缺陷处理预案
1 典型故障分析：
当110kV线路绝缘子破损2片形成严重缺陷、当110kV线路绝缘子破损3片形成形成危急缺陷，此类缺陷一般在雷雨季节出现频率较高（玻璃绝缘子在高温气候下偶有自爆）。发生该类型缺陷后，在雨雾气象条件下，线路由于爬距减小极易发生单相接地或相间短路故障。
2 处理方案及技术要点：
2.1 对于多片破损的绝缘子串更换一般考虑全串更换。如果是部分更换，必须对未换的绝缘子进行仔细的外观检查，并在杆塔上摇测绝缘。
2.2 对于复合绝缘子凡是出现裂纹、裙边破损等情况，均采用更换。3 工作准备：
人员安排、材料和工具准备见《110kV台射（金南）线XX杆绝缘子更换检修标准作业卡》或《110kV台射（金南）线XX杆复合绝缘子更换检修标准作业卡》 4 现场作业：
启用《110kV台射（金南）线XX杆绝缘子更换检修标准作业卡》或《110kV台射（金南）线XX杆复合绝缘子更换检修标准作业卡》 5 特别注意事项
5.1材料准备应充分。更换工作同时，应再次仔细检查相邻的导线、金具、绝缘子有无受损，发现问题，立即处理。
5.2在更换绝缘子时，必须对与被检修绝缘子联结的导线使用钢丝绳二次保险，防止导线滑、跌落造成事故。
附：作业现场安全控制措施：
（一）、放紧线安全控制措施
1、撤线、紧线工作应设专人统一指挥、统一信号；
1、提升地线前必须做好防止地线脱落的保护措施；
2、取脱地线连接金具前应先做冲击试验;
3、后备保护钢绳应有足够的强度；
4、严禁采用突然剪断地线的方法松线；
5、紧线端、固定端、线头牵引端都应保持好通信联络。
6、展放钢绞线时，应选择有经验的人员展放。工作人员不得站在导线圈内或转角内侧，防止挂伤，同时注意监护无关人员进入施工现场。
（二）、交叉跨越安全控制措施：
1、现场勘查时，顺线路走向全程勘查，对跨越的高、低压线路记录好线路双重名称和杆号；
2、安排独立工作负责人负责跨越线路的停送电联系，并履行许可手续。
3、在放、紧线过程中，对跨越的高、低压线路、弱电线路、交通要道均安排专人守护，保持好通信联络，防止损伤导线或挂伤行人、车辆。
（三）、工作许可与终结环节现场安全控制措施：
1、工作负责人应按照停电申请书批准的停电时间及时与停电工作许可人进行联系。在许可人许可工作开始的电话联系
时应有影像资料保存。
2、在工作完工后，工作负责人应对施工质量、工艺标准进行自检验收；
3、运行单位负责人对现场进行验收；
3、查明全部工作人员下杆收齐后，拆除全部接地线，并核对地线组数无误后，收回并完善各小组工作任务单，向工作人员宣布作业结束。此时，即认为该线路带电，不准任何人再登杆进行任何工作；
4、工作结束，及时与停电工作许可人进行联系，报告工作完成情况，办理工作终结。
（四）其余危险性较大的作业现场安全控制措施：
1、交通安全：工作期间禁止饮酒。
2、疲劳作业：参与工作的人员应注意休息，保持良好精神状态。
