第1篇：空军学院五十周年院庆晚会主持词
男：尊敬的各位首长，各位来宾
女：亲爱的战友们！
合：晚上好！
男：我是主持人***
女：我是主持人***
男：迈着胜利的步伐，我们共同走过了辉煌的半个世纪，女：踏着昂扬的旋律，我们迎来徐州空军学院五十周年华诞。
男：金秋十月，我们品尝着累累硕果，洋溢着激情与欢乐；
女：丰收时节，我们收获着点点喜悦，挥洒着幸福与骄傲！
男：五十年光阴，五十年积累；
女：五十年奋斗，五十年成就。
男：经历了半个世纪风雨洗礼，我们坚信，徐州空军学院必将在新时期焕发青春与活力，迎来一个
合：开——门——红！
1、民族舞蹈：《开门红》
男：红红火火的舞蹈展现了军校学员的风采，更表达了我们火热的激情；
女：是啊，我们的校园生活可谓绚烂多彩。作为一名军校生，我们既有当代大学生的蓬勃朝气，又有着军营儿女的顽强作风。
男：以歌声演绎军人的丰姿，让相声传递军营的快乐。
女：请欣赏——
2、相 声：《军营歌声》
男：真是太美了。。
女：***，感慨什么那？人家都走了（相声演员中有一名女学员）
男：哦？不是不是，我是说歌声太美了
女：嗨！你就说女学员美也正常啊，咱空军学院的女学员，哪个不漂亮啊
男：是啊是啊，穿上军装，英姿飒爽，美丽中透着精神，着实令人钦慕。
女：下面这个节目的演员更漂亮，请听——
3、幼儿歌舞：《难忘的歌》
（拦下一名小演员，采访）
男：一首首熟悉的歌曲，让我们仿佛回到童年
女：对于这些可爱的孩子来说，他们的童年都是在军校度过的，这里有他们最美好的回忆，但是，他们的记忆中，对爸爸妈**印象却很模糊
男，因为他们的父母把全部精力奉献给了空院的教育事业，在此，我们要向空院所有的干部、教员表达崇高的敬意，感谢你们为学院所做的一切；
女：同样也要感谢亲爱的幼儿老师们，是你们承担起了这份责任，请广大家长放心工作，我们相信，咱们空院的孩子不仅是最幸福的，而且最骄傲！
男：因为他们的爸爸妈妈从事着阳光下最神圣的事业。
4、山东快书：《打假》
男：观众朋友，徐州空军学院五十周年校庆，不仅是咱们军人的节日，也是900万徐州市民的骄傲。
女：植根于这块热土，我们已经与淳朴、善良的徐州人民结下深厚的情谊。
男：军爱民，民拥军，军民鱼水情更深。刚才我们欣赏到的山东快书《打假》，就是一位徐州小姑娘的精彩表演。
女：她叫***，虽然只有14岁，却已经是一名老演员了，曾在全国少儿综艺大赛中荣获最佳新秀奖
男：今天，***的老师，中国曲艺协会会员、江苏省曲协副主席、著名表演艺术家、国家一级演员***老师也专程赶来，并带来了精彩的节目，为校庆献礼，掌声有请——
***表演
男：***老师曾荣获全国曲艺“***奖”，两次文化部群星奖、评为***省德艺双馨艺术家
女：再次感谢***老师精彩的表演，感谢您对国防事业的支持
男：今天，空军政治部也特别选送了精彩的节目，表达对学
院的美好祝福，有请——
5、女声独唱：《妻子》
女：五十年，对于人生来说，可谓人到中年，对于咱们空军学院来说，则是正当壮年；
男：从1954年在***创建的空军后方勤务学校到今天的***空军学院，由单一的中专培训发展为拥有研究生、本科生、大专生、中专生四种培训层次，专业从5个到今天的11个，在训人员从最初490人到现在位列全军第一的近8000人，学院的变化可谓地覆天翻，现在的徐州空军学院，已经是融空军后勤指挥、管理和技术于一体的综合型高等院校。
女：接下来，就请大家随着学员的锣鼓快板，一起感受学院新面貌
6、锣鼓快板：《说说学院新面貌》
男：据统计，目前，学院毕业生已达到六万五千一百八十七
人，他们运用自己所学，在各自的岗位为国防事业奉献着青
春。
女：正所谓吃水不忘掘井人，不论他们走的多远，飞的多高，永远要感谢的，是学院所有的教员。
男：你们不计名利，默默奉献，甘做铺路石；
女：下面这首歌就献给我们空军学院的教员们，你们是新时
期最可爱的人。
7、男女对唱：《你是这样的人》
8、时装秀：《青春旋律》
采访、介绍
9、武术故事剧：《训练间隙》
特邀嘉宾：文化部青年演员大奖赛一等奖、全国“红梅杯”戏曲表演大赛金奖、江苏省第四届戏剧节优秀表演奖、国家二级演员：***
江苏省第四届戏剧节优秀表演奖、《回娘家》剧目多次应邀去外省演出，XX年文化部借调进京，为党代会庆典活动演出，国家二级演员：***
体现毕业学员回到学校仿佛回家一样的心情，一种亲切与温情。
10、柳琴戏：《回娘家》
11、空政独唱：《父亲》——刘和刚
12、双人舞：《蒙古舞》
13、空政独唱：《兵妹妹》
14、民族舞蹈：《共和国的旗帜》
结束语：
男：当共和国的旗帜迎风飘扬，军营儿女热血沸腾，群情激荡！
女：五十年，弹指一挥间，徐州空军学院的变化可谓覆地翻天！
男：五十年，培养人才千千万；
女：五十年，革命壮志谱新篇！
男：抚今追昔，我们感慨万千；
女：展望未来，我们激情澎湃；
男：我们相信，在院首长的领导下，在全体教职员工的努力下，徐州空军学院一定会创造更加辉煌的明天。
歌曲：《今夜无眠》
首长上台接见演员、合影
第2篇：空军及空军部队沿革4
空军及空军部队沿革4
空军的独立飞行团1951年10月15日，独立1团以山东军区抽组在南京成立，12月上旬移防安徽芜湖，团长王照翔，政委彭林柏，1952年3月装备拉-11飞机30架。5月20日开始飞行训练。1951年10月26日，独立2团以福州军区和10兵团等单位抽调人员在南京成立，团长赖郁强，政委刘志超，下辖3个飞行大队，12月移防安徽芜湖王桃村机场，1952年2月23日转场至上海江湾机场，3月接收32名飞行员，4月接收拉--11飞机30架，1954年11月23日调归中南军区空军，进驻长沙大托铺机场，并改装米格--15飞机。1952年5月2日，在北京西郊机场以华北军区空军航空运输大队为基础组建独立3团，团长胡萍，政委方仲英，主要执行专机和空中运输任务，53年2月改归军委空军建制。1953年3月15日，空军独立4团由空10师28团改编在河北石家庄成立。团长姚长川，政委李刚，装备杜--4轰炸机10架（2月28日接收），6月19日开始飞行训练，这是空军第一支重型轰炸机部队，1954年3月该团调驻南苑机场，1955年3月9日调驻陕西武功机场，划归西北军区空军建制。后扩编为航空兵36师。1966年4月25日第二个独立4团成立，以空31师93团、盐城基地机务大队3中队和芜湖基地机务大队定检中队部分人员为基础在蚌埠组建，装备米格--15比斯飞机22架，乌米格--15飞机3架，1969年10月调安庆机场。1953年11月29日，在河北元氏成立独立5团,团长高志,政委何彦,装备杜--2飞机,带相机,1954年3月该团移防郑州机场,3月23日开始飞行训练。
1955年3月5日在普兰店成立空军独立侦察大队,接收苏军伊尔--28P侦察机6架,1架伊尔--28教练机,1962年7月调归独立5团建制.1964年11月7日，独立6团以空13师独立大队为基础在湖北孝感组建，下辖3个大队，装备运--5飞机，1965年5月1日改为空降兵15军运输团。1966年6月15日，独立7团成立，将原北京军区空军所属的护航表演大队、夜航大队和直属飞行大队合编为1个团，团部和独立第2飞行大队及表演大队驻地通县机场，夜航大队驻地南苑机场。1970年1月12日独立7团扩编为运输机团。1968年7月25日，独立8团以空4师10大队改编而成，归沈阳军区空军建制，驻地沈阳于洪屯机场，装备米格--15比斯飞机20架，乌米格飞机3架，团长王恩富、政委张超。1968年9月8日，独立10团以空13师安--12运输机独立大队为基础在郑州机场成立，后移防湖北当阳机场。1970年9月11日，在广空和南空各成立1个初教--6飞行团，分别在柳州和金华成立航空兵独立
11、12团，1976年1月撤消编制空军第一、第二、第三训练基地空军第一、第二试验训练基地的前身，为原国防科委第20基地所属第二、第三试验部，该基地主要担负导弹综合试验任务，第二试验部、第三试验部则分别担负空空导弹、地空导弹武器装备的试验打靶任务。1970年6月10日，空军党委下发通知，遵照国务院、中央军委1970年5月15日第40号文件，确定将国防科委第20基地第二、第三试验部划归空军建制领导。同年6月15日至7月3日，兰空副司令员马宁（后任空军司令员）、军委空司二炮部处长李德恒等人组成接收组，与20基地张志勇副司令员领导的移交组，在20基地进行了交接。双方协商确定，从1970年7月1日起，第20基地所属第二、第三试验部，以5月30日的人员、装备、器材、经费、物资、营房和营具的实有数为准，按建制全部划归兰州军区空军建制领导，其业务领导关系归军委空军。1971年1月16日，军委空军下发通知，将原国防科委第20基地第二、第三试验部，分别改称为空军第一训练基地和空军第二训练基地。
空军第一训练基地主要担负空空导弹武器的定型试验、批量抽验和部队战术改装打靶任务。该基地驻甘肃巴丹吉林沙漠，下辖全空军唯一的一个轰运歼强混编的综合飞行试验团，主要承担国防科研试验、校飞、运输、训练等任务，该团1967年8月7日正式组建。
空军第二训练基地主要担负国家地空导弹武器定型试验、批抽验，兵器性能鉴定和靶场试验任务。部队地处甘肃巴丹吉林沙漠深处，分布在4980平方公司的25个号点上。空军第三训练基地原驻辽宁黑山县，1965年7月8日调驻甘肃山丹，该基地专供空军地空导弹部队改装训练和实弹打靶，被称为“地空导弹部队的摇篮”。空军院校历史沿革1949年8月，已确定担任空军司令员的刘亚楼受命率领代表团赴苏联商请援建中国空军有关事宜，8月24日与苏联政府达成协议，由苏联帮助中国创办6所航空学校，其中轰炸机航校2所、歼击机航校4所，并卖给中国各型飞机434架，派出专家878名来华协助工作。
据曾赴苏参与当时谈判的沈空原副司令员吕黎平回忆，苏联空军总司令维尔希宁元帅在谈判中提及，按照当时中国的设想，训练350名至400名飞行员，应当组建6所航校，1年速成毕业，每个毕业学员在初、中、高级飞机上各飞50至60小时，总飞行时间150至180小时即可毕业。前半年使用1个机场，后半年可用2个机场平行训练。中国原有的长春航校是日、美式飞机，必须改装训练，否则使用三个国家制造的飞机型号过于杂乱，不利于保证训练进度和质量。中国自己已经训练出来的110名飞行员可编到6所航校去，经半年改装和战斗科目训练即可组建1个能担负作战任务的混合师。1年以后，6所航校的学员全部毕业，又可组建歼击机师2个、轰炸机师1个（均为3团制），飞机总数可达350至400架。关于航校飞机的配备问题，维尔希宁提出，每所航校配备雅克-18初教机15架、雅克-11/乌特伯中教机15架、乌拉-
9、乌拉-2高教机15架。6所航校共配备教练机270架，其中每所歼击机航校配备拉-9战斗机30架，每所轰炸机航校配备杜-2轰炸机20架，共计作战飞机160架，另配运输机4架，首批援助苏方总共提供飞机434架。关于专家的数量，苏方提出，按照每所歼击机航校100名、每所轰炸机航校120名配备，其中校级军官、飞行教员等飞行干部20名，其他则为地勤人员、理论教员、航医、后勤保障人员，另有少量派驻空军司令部及空降旅的专家，共计878名 1950年12月1日，经过50多天的紧张筹备，第1至第6航校同时开学。第7航校也于1950年1月5日开学。
原东北老航校培养的已有一定技术基础的89名空勤飞行学员个20名空中领航员、40名空中通信和射击员、132名地勤学员和395名新地勤学员被分别分配到新成立的各航校，组成速成班，开始为期半年的改装苏式作战飞机训练。同时，从陆军招收的第1期甲班930名飞行学员，1436名地勤学员同时开训，进行为期1年的突击速成训练。1950年5月，第1批航校速成班学员毕业。10月，1期甲班歼击机学员提前毕业。1951年1月，1期甲班轰炸机学员也大部毕业。到1951年5月，空军7所航校突击培训的各类空、地勤人员2370名，保证了空军在较短的时间内连续组建了17个航空兵师、34个航空兵团1957年5月空防合并后，原隶属防空军的高级防空学校（1953年6月成立，驻北京，军级）、高射炮兵学校（1952年10月成立，驻上海，师级）、雷达学校（1952年10月成立，驻江苏南京）、技术学校（驻吉林长春，师级）、防空学校（1952年6月成立，驻湖北武汉，师级）全部划归空军建制领导，其中雷达学校改称空军雷达技术专科学校。同年9月12日，驻西安的第3航空预备学校改编为空军通信学校，执行师级权限，于德甫任校长，徐宗华任政治委员1958年6月，空军精简整编，撤销第5、第6、第7、第8等4所航空预备学校和1所技术学校（原防空军），保留第1航空预备学校，仍驻长春。同时以原第3、第4预校为基础，于同年10月7日在江西南昌组建新的第2航空预备学校。原技术学校培训高炮技术干部的任务并入空军高射炮兵学校，由其统一培训高炮部队连、排指挥和技术干部，该校校址由上海迁至河南信阳。原防空学校与雷达技术专科学校合并，于9月29日正式组建新的空军雷达兵学校，校址湖北武汉，主要负责培训雷达兵、探照灯兵部队站（连）、排长和技师。驻北京的高级防空学校保留，继续担负培训高炮、雷达部队营以上指挥干部的任务。空军指挥员训练班扩编为空军高级航空学校，辖2个飞行训练团和2个学员队，执行军级权限。
此次整编，空军还新建导弹（亦称特种武器）学校1所和领航学校1所，以第8预校和空军技术学校为基础，在河北保定原8预校旧址成立空军导弹学校。9月29日，根据国防部命令，该校正式定名为第15航空学校，执行军级权限，直属空军建制领导，南京军事学院空军系高级速成班学员、广空原参谋长王定烈（后任空军副司令员）任校长，空军政治学校第一副校长魏志明（后任兰空政治委员）任政治委员。9月12日，以第3预校和第1、第2航校部分人员、兰空西安户县场站为基础，在陕西户县组建第16航空学校，主要培训轰炸机、运输机部队领航员和通信射击员。
为加强空军中、高级指挥干部和高级工程技术人员培训，根据国防部命令，1958年9月12日，以原南京军事学院空军系为基础，在北京组建空军学院，执行兵团级权限。空军副司令员刘震上将兼任院长和政治委员，空军副司令员常乾坤中将兼任副院长，空军军训部部长沙克少将、原南京军事学院空军系主任沈启贤少将任副院长。该院主要负责培训空军航空兵部队团（营）级指挥员、大队以上领航主任和参谋人员，同时负责轮训空军师以上指挥员、参谋人员和团以上机关政治、后勤干部。
第3篇：空军赞美诗
感谢你，保驾护航的空中卫士
威武的人民空军，是那勇猛的鹰澎湃的海，我们感慨满怀。
你来自蓝天白云，奔流着雄浑的气概。
你来自蔚蓝色的大海，绽放着绚丽的色彩。
你把理想交给蓝天，蓝天翱翔释放情怀。
你把青春交给大海，油气飘香高歌而来。
保驾护航的卫士，我们为你喝彩！
威武的人民空军，是那勇猛的鹰澎湃的海，我们感慨满怀。
你捍卫每一寸领空，喷涌着爱国的炽热。
你护守每一块蓝土，腾跃着浪潮的豪迈。
你把信心交给蓝天，阳光铺洒绚丽的彩带。
你把奉献还给大海，油气起舞，涛声澎湃。
保驾护航的卫士，你我共同把明天开采！让我们共同把明天开采！
第4篇：空军赞美诗
感谢你，保驾护航的空中卫士威武的人民空军，是那勇猛的鹰澎湃的海，我们感慨满怀。你来自蓝天白云，奔流着雄浑的气概。你来自蔚蓝色的大海，绽放着绚丽的色彩。你把理想交给蓝天，蓝天翱翔释放情怀。你把青春交给大海，油气飘香高歌而来。保驾护航的卫士，我们为你喝彩！威武的人民空军，是那勇猛的鹰澎湃的海，我们感慨满怀。你捍卫每一寸领空，喷涌着爱国的炽热。你护守每一块蓝土，腾跃着浪潮的豪迈。你把信心交给蓝天，阳光铺洒绚丽的彩带。你把奉献还给大海，油气起舞，涛声澎湃。
第5篇：空军术语
空军术语大全
2009年04月17日 星期五 22:23
1、空军：以航空兵为主体，进行空中斗争、空对地斗争和地对空斗争的军种。一般包括航空兵、地面防空兵、雷达兵等兵种。空降兵隶属空军建制。空军具有远程作战、高速机动和猛烈突击的能力，既能协同陆、海军作战，又能独立作战。
2、军区空军：空军的战役军团。下辖军区范围内的空军各兵种和专业兵部队。隶属于空军，受空军和所在军区的双重领导和指挥。主要担负本区国土防空和支援陆、海军作战任务。
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3、空军军：空军的战役战术兵团。隶属于军区空军，通常下辖航空兵师（团、场站）、地面防空兵师（旅）、雷达团等部队。担负一个方向的国土防空和支援陆、海军作战的任务。
4、航空兵：装备各种军用飞机，在空中遂行作战任务的兵种。它是空军的主要作战力量。按担负任务的性质和装备飞机的不同，分为歼击航空兵、轰炸航空兵、强击航空兵、侦察航空兵、运输航空兵和其它专业航空兵。
5、歼击航空兵：以截击、空战为主要手段遂行作战任务的航空兵。用于抗击敌空中袭击，夺取制空权，实施空中掩护。
6、航空兵：装备各种军用飞机，在空中遂行作战任务的兵种。它是空军的主要作战力量。按担负任务的性质和装备飞机的不同，分为歼击航空兵、轰炸航空兵、强击航空兵、侦察航空兵、运输航空兵和其它专业航空兵。
7、歼击航空兵：以截击、空战为主要手段遂行作战任务的航空兵。用于抗击敌空中袭击，夺取制空权，实施空中掩护。
8、侦察航空兵：遂行侦察任务的航空兵，用于查明各种战术、战役和战略目标以及敌区地形、天气等情况，为各军兵种的作战行动提供航空侦察情报资料。
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9、运输航空兵：遂行空中输送任务的航空兵。用于保障空中机动、空降作战和航空兵机动，并可担负空中补给、空中救援、空中通信等任务。
10航空兵师：航空兵的战术兵团。按任务和装备的飞机不同，分为歼击、轰炸、强击、运输等航空兵师。辖航空兵团，并领导所驻机场的场站。航空兵师通常在军区空军和空军军的建制内遂行作战任务，有时也可单独遂行作战任务。
11、航空兵团：亦称飞行团。航空兵的战术部队。按任务和装备的飞机不同，分为歼击、轰炸、强击、侦察、运输及其它航空兵运输船。辖飞行大队和机务大队。师属团通常在航空兵师的建制内遂行作战任务，也可单独遂行作战任务。12飞行大队：航空兵的高级战术分队。由数个飞行中队组成，在航空兵团的建制内或单独遂行作战任务。
13、飞行中队：航空兵的基本战术分队。由3-4架飞机组成，在飞行大队建制内或单独遂行作战任务。
14、航空器：在大气层中飞行的飞行器。包括轻于空气的气球、飞艇；重于空气的飞机、滑翔机、直升机、扑翼机等。
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15、机种：军用飞机的基本分类。好歼击机、强击机、轰炸机、运输机等。每一机种有不同机型的飞机。
16、机型：飞机的型号。我国目前以机种代号后面加上一个数字，或在数字后再加其他代号编成型号（如歼
七、歼八等）；也有沿用国外型号的（如苏二七）。原型机：新研制、未定型的飞机。试制及小量生产若干架，供试验、改进用。17飞机战术技术性能：衡量飞机战斗能力的技术指标。通常包括发动机的数量和功率、飞行速度、上升率、升限、航程、续航时间、起落滑跑距离，以及机动性、操纵性、抗干扰性和机载武器性能、载弹量等。
18、上升率：亦称爬升率、爬高率。飞机在单位时间内上升的高度。以米/秒或米/分计算。通常用最大上升率来表示飞机的上升性能。
19、升限：飞机上升限度的简称。飞机依靠本身动力上升所能达到的最大飞行高度。分为静升限和动升限。飞机稳定上升所能达到的最大高度称静升限；利用飞机的动能以跃升的方法所能达到的最大高度称动升限。动升限直高于静升限值。20、飞行速度：航空器在单位时间内飞过的距离。以公里/小时或米/秒为单位。分为空速和地速。航空器相对于空气运动的速度称空速，相对于地面动力的速度称地速。
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21、飞行马赫数：变称飞行M数。飞行器的飞行速度与其飞行高度上音速的比值。因奥地利物理学家E·马赫最早使用这一比值研究炮弹的高速飞行而得名。飞行速度大于1为超音速飞行，小于1为亚音速飞行。
22、飞机最大速度：飞机在发动机最大功率或最大推力工作时能达到或允许达到的速度。通常指平飞最大速度和最大允许速度。使用发动机最大功率或最大推力平飞所能达到的速度为平飞最大速度。为保证飞机结构强度不致破坏，安定性、操纵性不致丧失，而规定不得超过的飞行速度为最大允许速度。
23、巡航速度：飞机为执行一定任务而选定的适宜于长距离或长时间飞行的速度。一般为平飞最大速度的70%-90%，巡航速度的大小，应根据任务的需要（如飞行距离、续航时间、载重量等），和发动机及其他设备的耐久性、经济性与气象条件等确定。
24续航时间：简称航时。飞机从起飞至着陆在空中飞行的时间。它的长短随飞机的载油量、载重量、飞行高度、飞行速度而定。采用空中加油可延长续航时间。
25、续航能力：飞机一次加满油后能够持续飞行的最大续航时间和最大航程。是飞机的重要战术技术性能之一。
26制空权：交战的一方，在一定时间内对一定空间的控制权。掌握了制空权，可以保障陆、海、空军部队不受敌航空兵或地面对空兵器的严重威胁。夺取制空权主要由航空兵、地面防空兵通过消灭空中和地面的敌机、摧毁和压制敌防空兵器、破坏敌基地设施来达成。
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27、指挥交接：航空兵跨区遂行任务或原指挥所不宜继续指挥时，地面指挥所之间的指挥任务交接。通常由上级指挥所组织，也可由双方指挥所直接交接。
28、目标引导组：航空兵协同陆、海军作战时，向协同作战的地面部队或舰艇部队派出的对空引导小组。通常由轰炸、强击航空兵派出，随地面或舰艇部队行动。负责反映陆军海军部队对空军支援的要求，并引导我机及时发现、进入和突击目标。
29、空中支援：亦称航空兵支援。航空兵为支援陆军海军作战所采取的各种战斗行动的统称。包括各种火力支援（航空火力准备、航空火力反准备、航空火力支援），夺取制空权，空中掩护，以及航空侦察、电子干扰、空中运输等。30空中封锁：航空兵在一定时间内，对预定目标采取火力封锁的战斗行动。通常以若干小分队轮流对被封锁目标连续实施空中突击，以阻滞对方的战斗行动。如封锁机场、封锁交通、封锁被围之敌等。
31、水平轰炸：飞机在平飞状态下进行的轰炸。它适用于昼夜各种气象条件和各种高度，是轰炸机的主要轰炸方法。强击机在低空、超低空对面状目标或垂直面较大的立体目标轰炸时也可采用。俯冲轰炸：飞机沿较陡的向下倾斜轨迹作直线加速飞行时进行的轰炸。其准确性较高，是强击机主要的轰炸方法，特别适用于轰炸点状目标和活动目标。但轰炸高度受到一定的限制。
32、战斗出动率：航空兵实际战斗出动的飞机架数与部队实有飞机总数的百分比。例如飞机总数为100架，实际战斗出动为80架，则战斗出动率为80%。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
33、战斗出动强度：航空兵遂行战斗任务时，在单位时间内能出动的次数。通常以每架飞机一昼夜（24小时）能出动的次数来计算。它是衡量航空兵作战能力的主要标志之一，也是进行兵力计算和兵力分配的依据之一。战斗出动强度取决于受领的战斗任务，飞行人员的数量、体质和技术水平，气象条件，机务保障，飞行后勤保障等条件。
34、空中编队：两架以上的飞机，以目视或机上设备保持规定的间隔、距离和高度差组成的空中战斗集体。通常是同型飞机编队。由于作战需要，必要时不同机种也进行混合编队。
35、航空兵战斗队形：航空兵遂行战斗任务时，在空中的兵力部署及其编队形态。包括突击队、掩护队、保障队。按形态分为楔队、梯队、纵队、横队、蛇形队等。按飞机间的疏密程度分为密集队形、疏开队形和疏散队形。
36、机群：由遂行同一任务、受统一指挥、并保持目视联系或战术联系的若干空中编队或单机组织的空中战斗集群。不同机种编队组成的机群，称混合机群。
37、攻击波：航空兵在一定时间内，对某一目标或目标群实施大规模集中突击或连续突击的若干梯队。
38、批次：对空中飞机按批编排的次序。作为飞机顺序使用时，依次编排，如第一批，第二批；作为雷达空情报知使用时，用批号编排，如0305批，0306批。
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39、架次：一架飞机出动一次。是计算飞机出动量的单位。如四机编队出动两次为八架次。
40、作战半径：飞机遂行战斗任务时，能作往返飞行的最远距离。是衡量飞机战术技术性能的主要指标之一。计算作战半径时，应从载油量中扣除地面耗油、备份油量和战斗活动所需油量。作战半径的大小与飞机的飞行高度、速度、气象条件、编队大小、战斗任务和实施方法等因素有关。
41、飞行指挥员：亦称塔台指挥员。具体组织指挥飞行的人员。通常由上级首长批准的飞行干部担任。主要职责是组织实施飞行，负责飞行指挥，保证飞行安全。
42、飞行人员：亦称空勤人员。在飞机或其他航空器上执行飞行任务的各种人员的统称。主要包括飞行员（正、副驾驶员）和领航员、通信员、射击员、机械师（员），以及电子对抗机、预警机、空中加油机上操纵各种设备的人员等。
43、飞行员：飞机或其他航空器的驾驶员。多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。
44、空勤组：在一架多座飞机上执行空中勤务的全体人员的编组。如一架轰炸机上的空勤组，包括飞行员（正、副驾驶员）、领航员、通信员、射击员等。
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45、机长：多座飞机上空勤组的负责人。通常由飞行员（正驾驶员）担任。
46、长机：编队飞行中的带队飞机。大编队中除有带队长机外，组成编队的小编队，包括基本编队（双机、三机）亦各有长机。长机的职责是率领编队（或僚机）执行任务。
47、僚机：编队飞行中跟随长机遂行任务的飞机。僚机应保持在编队中规定的位置，观察空中情况，执行长机的命令。
48、超低空：真高100米以下的飞行高度。飞机超低空飞行，有利于突破敌防空体系，隐蔽地接近目标，但油量消耗大，续航能力低，机载电子技术设备作用距离近，观察地面的角速度大，发现识别目标困难。
49、低空：真高100-1000米的飞行高度。飞机低空飞行，有利于隐蔽出航，准确地突击地面目标，但续航能力较低，机载电子技术设备作用距离近，易受敌对空火力的杀伤。
50、中空：真高1000-7000米的飞行高度。飞机中空飞行，有利于发挥飞机的战术技术性能，但易受敌对空火力的杀伤。
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51、高空：真高7000-15000米的飞行高度。飞机高空飞行，航程增大，机载电子技术设备有效距离远，但投弹命中率低，易过早被敌雷达发现，受地空导弹的威胁增大。
52、超高空：真高15000米以上的飞行高度。飞机在超高空飞行，可减少敌歼击机和高射炮的威胁，但飞机机动性降低，不利于空战和准确地突击地面目标。
53、仪表飞行：飞行员按飞机上仪表的指示操纵飞机，判断飞机状态，测定飞机位置的飞行。仪表飞行技术是复杂气象、夜间和海上飞行技术的基础。
54、目视飞行：飞行员用目力观察天地线及地标，判断飞机的飞行状态，确定飞机位置的飞行。
55、简单气象飞行：飞行员在可以目视地标或发光点的气象条件下的飞行。通常指晴空飞行，云量7成以下（含7成）的飞行，以及云量7成以上的云下飞行。简单气象飞行分昼间和夜间两种。
56、复杂气象飞行：飞行员在看不清或看不见地标或发光点的气象条件下的飞行。通常指云中飞行，云量8-10成的云上飞行，或能见度小于规定的云下飞行。飞行人员主要依靠机上仪表、领航设备以及地面导航设备来驾驶飞机和执行任务。复杂气象分昼间和夜间两种。
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57、迷航：飞行人员在飞行中处于不能判明飞机所在位置，无法确定应飞航向的一种状态。
58、引导：用地面或机上指挥引导设备指引飞机飞向指定目标的一种活动。是航空兵作战指挥的组成部分。
59、空中禁区：禁止航空器飞行的空间。为了安全和保密的需要，通常在要地或指定的海域上空划定。有固定禁区和临时禁区两种。一般划在政治经济中心、工业基地、军事要地和港口等重要的地区或海区上空。为保障这些地区、海区的安全，不准航空器在其上空飞行，特殊情况下需要通过空中禁区，需经划定机关批准。
60、空中走廊：为航空器进出某地区上空划定的具有一定宽度的通道。按国际协定划定或由本国根据情况划定。目的是限制飞行范围，便于航空管制，维护飞行秩序，保证飞行安全。空中走廊的宽度不得小于8公里。
61、备降机场：简称备降场。供飞机临时降落的机场。分固定和临时两种。供飞机在飞行中由于气象变化、机械故障等原因，无法在预定机场降落时使用。备降机场通常选在航线或降落机场附近。
62、空域：根据飞行训练和作战的需要而划定的一定范围的空间。通常以明显地标或导航台为标志。训练空域分为、驾驶术飞行空域，射击飞行空域，低空、超低空飞行空域，海上飞行空域，等待空域等。作战空域分待战空域、会合空域和巡逻空域等。
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63、机场关闭：机场停止飞机起飞着陆。通常在气象条件恶劣、道面损坏、通信导航设备发生故障不能保障飞行安全和遇有特殊情况时实行。机场关闭和开放均由机场航空管制部门发出通告。
64、航线：航空器预定的飞行路线。通常标在航空地图上，画有起点、检查点、转变点和终点。
65、航路：由国家统一划定的具有一定宽度的空中通道。高有较完善的通信、导航设备，宽度通常为20KM。划定航路的目的是维护空中交通秩序，提高空间利用率，保证飞行安全。
66、夜航：飞机在夜间的飞行。夜航中，飞行员主要根据仪表指示驾驶飞机，使用的飞机和机场要有夜航设备。
67、试航：飞机进行的试探性航行。目的是了解新航线和陌生航线上的地形特征、气象情况，检查导航和各种保障设施的可靠性。
68、迫降：（1）飞机因特殊情况不能继续飞行时的被迫降落。在机场内迫降称场内迫降，在机场外迫降称场外迫降。（2）强迫非法飞越国境或严重违犯飞行纪律的飞机在指定的机场降落。
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69、飞行申请：将飞行计划预先上报航空管制部门的工作。一切飞行都应预先申请，经批准后才能进行。紧急情况下也可以临时申请，战斗飞行按战斗命令执行。70、飞行高度层：以标准大气水平面为基准面，按一定高度差划分的高度层。把航空器配备在不同的高度层上，使航空器之间有规定的安全高度差，是防止航空器互撞或航空器与地面障碍物相撞的重要措施。
71、机场区域：机场和为其划定的含有各种飞行空域的空间。分为地面和空中两个部分。地面部分主要包括飞行场地、飞机疏散区、技术勤务区、营房和仓库等。空中部分包括起落航线空间和其他飞行空域。
72、飞机尾迹：飞机飞行中发动机排出的废气与周围空气混合凝结而成的特殊的云。一般发生在气温低于-40度、又有适当湿度条件的空气层中。飞机尾迹对飞行没有影响，但暴露行踪，对航空兵战斗行动有一定的影响。
73、最低气象条件：为保证飞机安全起飞、着陆和遂行任务所规定的最低限度的气象条件。是根据不同的机场、机型和飞行员技术水平等具体情况分别规定的。主要考虑云底高和能见度，也适当考虑地面风速和侧风的影响。
74、地面能见度：视力正常的人在地面向水平方向能看清最远目标物轮廓的距离。单位为公里或米。是确定飞行气象条件和机场开放或关闭的重要依据之一。
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75、空中能见度：在空中向地面或在空中向水平方向或自地面向空中能看清最远目标物轮廓的距离。由于向下和向上看的背景亮度不同，地面向空中和空中向地面观测的能见度往往不同。
76、着陆能见度：飞机在下滑着陆过程中，飞行员能看清跑道近端的最远距离。也是一种空中能见度。观测的地段通常是在远距导航台和近距导航台之间。7
7、航站天气预报：亦称机场天气预报。以机场为中心10公里至20公里视区范围内的天气预报。主要内容有云、能见度、风和其他天气现象。预报的时效，一般以短期（6-72小时）为主。
78、保形设计技术：飞机外形采用流线型，外挂与飞机列形融合的设计技术。 7
9、准隐形飞机：现役飞机应用涂敷吸波材料等陷身技术来减少雷达散射面积值而成的飞机。
80、变循环发动机：在整个飞行包线范围内，通过改变气动热力循环来达到或接近最佳工作状态的喷气发动机。
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81、主动雷达寻的制导：把发射电磁波与接受目标回波信号的装置装在导弹上，并按照预定导引规律控制导弹自动跟踪目标飞行，直到最后击中目标的称为主动雷达寻的制导技术。
82、电传操纵系统：用计算机通过电路取代驾驶杆到舵面之间的机械元件，用电信号代替机械传动的一种操纵系统。
83、组合导航：用GPS、无线电导航、多普勒雷达导航等系统中的一个或几个与惯导组合在一起，形成的综合导航系统。
84、有源干扰：有意发射或转发某种类型的电磁波，对敌方电子设备进行压制或欺骗的干扰。
转发式干扰：对接收到的雷达信号进行复制（即经过延时、再调制和放大）后发射出去的干扰。8
5、三角翼
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平面形状为三角形的机翼称为三角翼。与之相近的有双三角翼和切角三角翼。目前常用的主要是略有切角的三角翼。三角翼飞机出现于50 年代，其代表机型有美国的F—10
2、前苏联的米格—
21、法国的“幻影”Ⅲ等。 大后掠角三角翼具有超音速阻力小、焦点随 M数变化小、结构刚度好等优点，适合于超音速飞行和机动飞行。其缺点是：在亚音速飞行状态，机翼的升力线斜率较低、诱导阻力较大、升阻比较小，从而影响飞机的航程和起降性能。8
6、变后掠翼
后掠角在飞行中可以改变的机翼称之为变后掠翼。在飞机的设计工作中，有一个不易克服的矛盾：要想提高飞行M数，必须选择大后掠角、小展弦比的机翼，以降低飞机的激波阻力，但此类机翼在亚音速状态时升力较小，诱导阻力较大，效率不高。从空气动力学的角度讲，要同时满足飞机对超音速飞行、亚音速巡航和短矩起降的要求，最好是让机翼变后掠，用不同的后掠角去适应不同的飞行状态。对变后掠翼的研究，始于 40年代，但直到 60年代，才设计出实用的变后掠翼飞机。一般的变后掠翼的内翼段是固定的，外翼同内翼用铰链轴连接，通过液压助力器操纵外翼前后转动，以改变外翼段的后擦角和整个机翼的展弦比。变后掠翼的缺点是，结构和操纵系统复杂，重量较大，不大适合轻型飞机使用。8
7、边条翼
边条翼是 50 年代中期出现的一种新型机翼，一些第三代高机动战斗机采用了这种机翼。在中等后掠角(后掠角 25度～45度左右)的机翼根部前缘处，加装一后掠角很大的细长翼(后掠角65度～85度)所形成的复合机翼，称为边条翼。在边条翼中，原后掠翼称为基本翼，附加的细长前翼部分称为边条。边条翼的气动特点是，在亚、跨音速范围内，当迎角不大时，气流就从边条前缘分离，形成一个稳定的前缘脱体涡，在前缘脱体涡的诱导作用下，不但可使基本翼内翼段的升力有较大幅度的增加，还使外翼段的气流受到控制，在一定的迎角范围内不发生无规则的分离，从而提高了机翼的临界迎角和抖振边界，保证飞机具有良好的亚、跨音速气动特性。在超音速状态下，由于加装边条后，使内翼段部分的相对厚度变小，机翼的等效后掠角增大，可明显降低激波阻力。另外，边条的存在，还可使飞机在跨音速和超音速飞行时的全机焦点后移量减小，导致飞机的配平阻力降低。因此，这种机翼也具有良好的超音速气动特性。边条翼的缺点是，在小迎角范围内，其升阻特性不如无边条的基本翼好；它的力矩特性也不理想，力矩曲线随迎角的变化呈非线性。8
8、翼身融合体
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一般的翼身组合体是由机翼与机身两个部件接合而成的。在机翼与机身的交接处，机身的侧面与机翼表面构成直角(或接近于直角)，这样的组合，由于浸润面积大，阻力也较大。为了减少翼身组合体的阻力，有些飞机在机翼与机身的交接处增装了整流带(亦称整流包皮)，使二者间圆滑过渡。在设计上，整流带一般是不承受载荷的，但在飞行时，它很难不受气动力的影响，因此，往往会发生变形等问题。后来，研究人员根据翼身整流带的优缺点，提出了翼身融合体的概念，即把飞行器的机翼和机身合成一体来设计制造，二者之间没有明显的界限。翼身融合体的优点是结构重量轻、内部容积大、气动阻力小，可使飞机的飞行性能有较大改善。后来还发现，由于消除了机翼与机身交接处的直角，翼身融合体也有助于减小飞机的雷达反射截面积，改善隐身性能。翼身融合体的缺点是：外形复杂，设计和制造比较困难。8
9、平视显示器
平视显示器(简称平显)是60年代出现的一种由电子组件、显示组件、控制器、高压电源等组成的综合电子显示设备。它能将飞行参数、瞄准攻击、自检测等信息，以图像、字符的形式，通过光学部件投射到座舱正前方组合玻璃上的光／电显示装置上。飞行员透过组合玻璃观察舱外景物时，可以同时看到叠加在外景上的字符、图像等信息。过去，飞行员在空战中，需要交替观察舱外目标和舱内仪表，易产生瞬间视觉中断，由此，会导致反应迟缓、操作失误，并有可能购误战机，采用平视显示器可克服这一缺点 90、航空地平仪
航空地平仪是用于测量和显示飞机俯仰及倾斜姿态的一种陀螺仪表，亦称陀螺地平仪。它主要由双自由度陀螺、摆式地垂修正器、随动机构、起动装置、指示装置等部分组成。其用途是保证飞行员及时了解和掌握飞机俯仰、倾斜的角度，以便正确操纵飞机。
第6篇：空军编制
中国空军的编制是：一个空军师由三个飞行团组成，一个飞行团由三个飞行大队组成，一个飞行大队由三个飞行中队组成。中国空军一个飞行中队有三架作战飞机。这就是说中国空军一个飞行团有27——30架作战飞机，一个飞行师有战机超过80架以上。
空军是由七个军区空军构成，每个军区空军包括各空军兵种，其中与飞行有关的有若干个师（2~3个）一个雷达旅（副师），一个师包括2~3个飞行团，2~3个场站（正团编制），组成，其中飞行团下设3个飞行大队（正营），1个机务大队（正营），机务大队由3个机务中对组成（正连）；场站是负责机场各方面的保障由各业务单位和若干个连对组成，场站和飞行团同级，工作相互独立互不领导互不干涉
★ 中国空军成立于1949年11月11日
★ 中国空军现役兵力为42万人，包括战略部队和22万的防空兵在内。
★ 空军分为7个空军战区，分属7个军区。
★ 7 个空军战区分别编成空军师、地对空导弹部队、高炮旅和雷达
团。
北京军区空军 【空10军】
沈阳军区空军 【空1军】【大连基地(原空3军)】
南京军区空军
济南军区空军 【空8军】【上海基地(原空4军)】
兰州军区空军 【空7军】【武汉基地】【空15军】
成都军区空军 【昆明基地】
广州军区空军 【空9军】【西安基地(原空11军)】
中国空军包括航空兵（装备轰炸机，攻击机，歼击机，侦察机和运输机等），地对空导弹部队，高炮部队和无线电技术部队。共有40-45个航空师，15-17个防空师。空军共有3000余架作战飞机（500-600架可携带核武器，250架直升机），500-600座地对空中程导弹发射装置，1500-2000 门高炮。
中国空军编制：
二OO三年空军编制体制调整，重心就是实行军区空军与航空兵师的垂直领导体制，并将空军军、空军基地降格为师级的空军指挥所。经过编制体制调整，人民空军现有长春、大连、大同、西安、乌鲁木齐、和田、昆明、拉萨、武汉、南宁、上海、福州、漳州十三个空军指挥所。航空兵第一、二、三、六、七、九、十
二、十
四、十
八、十
九、二十
一、二十
四、二十
六、二十
九、三
十、三十
三、三十
七、四十
二、四十四师，共十九个歼击机师；航空兵第五、十
一、二十八师，共三个强击机师；航空兵第十、第三十六两个轰炸机师；航空兵第四、十
三、三十四三个运输机师；航空兵第八（轰炸机与加油机）、十五（强击机与歼击机）两个混编师。另有若干独立航空兵团，其中包括航测团、试飞团、侦察机团、侦察干扰团、预警机大队等。
每个军区空军，都已有了三代机团，而且呈东偏重、东西南北中的网状布局。轰炸机师则呈
以中原为中心的倒三角布局，强击机师布防的目标就明确了，沿东部海岸线由北到南一线布防。
回答人的补充2009-06-25 13:01 单位 基地 机型 机号
轰炸机师
8 师 山西大同（甘肃兰州）H-6, H-6加油机 1XX9X（轰炸机与加油机混编师）10师 安徽怀宁 H-6 3XX1X
36师 陕西武功 H-6 5XX7X
强击机师 ：
5 师 山东潍坊（济南）Q-5 1XX6X
15师 河北张家口 J7III, Q-5 3XX6X（强击机与歼击机混编师）
11师 Q-5 3XX2X
28师 杭州笕桥 Q-5 2XX9X
歼击机师 ：（19个）
1师 辽宁鞍山、大连 J-11, J-8II, J-8I 1XX2X
2师 广东遂溪、广西柳州、南宁 Su-27, J-7E, J-7II 1XX3X
3师 安徽芜湖 Su-27, Su-30, J-7II 1XX4X
6师 宁夏银川 J-6 1XX7X
7师 山西怀仁 J-7II 1XX8X
9师 广东佛山、韶关、广州 J-8D, J-8II, J-7II 1XX0X
12师 山东济南（威海）J-7II, J-6 3XX3X
14师 江西樟树 J-7II 3XX5X
18师 湖南长沙 J-8D, J-7II 3XX9X
19师 河南郑州 Su-27, J-7II 3XX0X
21师 J
7、J6 2XX2X
24师 天津杨村 J-8, J-7II 2XX5X
26师 上海崇明（江苏无锡、苏州）J-8II, J-7II 2XX7X
29师 浙江衢州 J-7III, J-7D 2XX0X
30师 辽宁丹东 J-8, J-6 5XX1X
33师 重庆白石驿、大足 Su-27, J-7II 5XX4X
37师 乌鲁木齐 J-7II 5XX8X
42师 陕西西安（广西南宁）J-7II 4XX3X
44师 云南蒙自、昆明 J-7II 4XX5X
运输机师：4师，13师 湖北汉阳、河南开封 An-26/-24, Y
8、Y-7, Y-5 3XX4X
34师* 北京南苑 IL-76, Tu-154, B-737 5XX5X
* 包括中国联合航空公司（the China United Airlines--CUA)
回答人的补充2009-06-25 13:01 独立单位：
独立第1侦察团 江西泰和 JZ-6 3XX1
独立第2侦察团 江苏苏州 JZ-6 3XX2
独立第3侦察团-JZ-8 3XX3
导弹试验团 甘肃酒泉 J-7,J-6, H-5 3XX7
独立运输机团-Y-5 3XX8
独立运输机团-Y-7, Y-5 4XX0
独立第4团 陕西武功 Y-8E, WZ-5 4XX
4飞行试验训练中心 河北沧州 Su-30/-27, J-8, J-7 7XX6X
航校
-HJ-5 6XX1X
-JJ-5, CJ-6 6XX6X
-JJ-5, CJ-6 6XX8X
中国空军及海航的编制、装备--沈空
第1歼击机师 鞍山 赤峰 歼11 歼8II 歼7E
第11强击机师 四平强5
第21歼击机师 牡丹江 齐齐哈尔 歼8H 歼7H
第30歼击机师 丹东 大连 歼8E 歼7E
第4歼侦机独立团 于洪 歼侦8
沈阳训练基地 柳河 歼教7
第6地空导弹旅 红旗2
第1飞行学院 哈尔滨 初教6 轰5 轰教5 安-26 安-30
第3飞行学院 锦州 初教6 歼教5
第7飞行学院 吉林 初教6 歼教5 教练8
北空
第7歼击机师 张家口 延庆 歼11 歼7
第15歼击机师 怀仁 灵丘 歼7D 强5
第24歼击机师 杨村 遵化 歼8E
第34运输机师 南苑
北空训练基地 唐山 歼7
飞行试验训练中心 沧州 故城 歼10 苏30 苏27 歼8B 歼7E 歼教7
第4飞行学院 石家庄 教练8 初教6 歼教5
第6飞行学院 涿州 初教6 歼教5 回答人的补充2009-06-25 13:02 第7混成师 天津第五地空导弹师 S-300 红旗2
第六地空导弹师 红旗2
济南空
第5强击机师 潍坊 强5C/D
第12歼击机师 济南 文登 歼8B 歼7
第19歼击机师 郑州 济宁 苏-27/歼-11 歼7B
(第31歼击机师)训练基地 新泰 歼7
第43空降师 开封
南京空
第3歼击机师 芜湖 长兴 苏-30 歼7E 歼7B
第10轰炸机师 南京 安庆 轰6 轰镇5
第14歼击机师 向唐 樟树 歼7E 歼7B
第26歼击机师 崇明岛 歼8D 歼7
第28强击机师 杭州 嘉兴 强5C/D 歼轰7A
第29歼击机师 衢州 苏-30 歼7D
漳州机场 雷达团 高炮团
第二地空导弹旅
第32歼击机师 南空训练基地 歼较7 歼7
第3歼侦机独立团 苏州 歼侦6
第13飞行学院 蚌埠 教练8 初教6 歼教5
第3地空导弹旅 上海
第8高炮旅 上海
地空导弹旅 南京
广州空：
第2歼击机师 遂溪 柳州 苏-27/歼-11 歼7E 歼7
第9歼击机师 佛山 韶关 歼8B/D 歼7H
第18歼击机师 长沙 邵阳 苏-30 歼8B/D 歼7
第42歼击机师 南宁 桂林 歼7H 歼6
第8轰炸机师 类阳 衡阳 轰油6 轰6
第9混成旅
第10混成旅
第10导弹旅 广州
第7导弹团 南宁
高炮团 黄埔
第15空降军
第43空降师 开封
第44空降师 英山/
第45空降师 黄披 回答人的补充2009-06-25 13:02 成都空：
昆明基地
拉萨指挥所
第33歼击机师 重庆 大足 苏-27UBK 歼7
第44歼击机师 孟子 昆明 歼7 歼10
第2飞行学院 浃江 初教6 轰5 轰教5
兰州空：
第6歼击机师 银川 天水 歼11 歼7 歼6
第36轰炸机师 武功 临潼 轰6 轰6H
第37歼击机师 库尔勒 乌鲁木齐 歼7E 歼7G 歼7B第6混成导跑师
弟6导弹团 新疆
第41雷达团 和田
第5飞行学院 武威 初教6 歼教5
北海空：
第1轰炸机师 山海关 轰-6X
第2轰炸机师 大连 土城子 轰-6 轰-6D 轰油-6D
第5歼/强击机师 胶州 烟台莱山 歼-8I 强-5
第一独立团 莱阳 云-8 轰-5
第三独立团 青岛 水轰-5
东海空：
第4歼击机师 路桥 宁波 苏30MK2 歼-7E
第6强击机师 上海大场 义务 歼轰-7
南海空：
第3轰炸机师(零陵)轰-6 轰油-6D第8歼击机师 海口 加来 歼-7
第9歼击机师 陵水 乐东 歼-8D 歼-8B 歼轰-7A
第7篇：空军副政治委员——赵以良空军中将
空军副政治委员——赵以良空军中将
赵以良
男
1954.00生
广西壮族自治区
桂林市兴安县人1969.12入伍
1973.12入党
2010.07晋升空军中将军衔
空军副政治委员
1969年12月参加中国人民解放军 历任空25师73团机务大队军械师； 空25师教导队军械教员； 空25师宣传科干事； 空25师政治委员； 空军政治部组织部部长；
1993.12—2003.12，空军第8军副政治委员； 2003.12—2005.12，任南京军区空军政治部副主任； 2005.12—2008.03，任兰州军区空军政治部主任； 2008.03—2009.03，任空降兵第15军政治委员； 2009.03—2013.12，任沈阳军区空军政治委员；
2013.12—2015.07，任沈阳军区副政治委员兼沈阳军区空军政治委员；
2015.07—至
今，任空军副政治委员。
1996.07晋升空军少将军衔（空军第8军副政治委员）2010.07晋升空军中将军衔（沈阳军区空军政治委员）
中共第十八大代表
2010.07晋升的中将：
戚建国
总参谋长助理
陈
勇
总参谋长助理
魏
亮
总政治部主任助理
牛红光
总装备部副部长
徐莉莉
军事科学院副院长
任海泉
国防大学副校长
郭俊波
国防大学副政委
张育林
国防科技大学校长
苏支前
海军南海舰队司令员
赵以良
沈阳军区空军政委
王祥富
成都军区空军政委
杨立顺
二炮副政治委员
殷方龙
二炮政治部主任
薛国强
武警部队副司令员
牛志忠
武警部队参谋长
马炳泰
沈阳军区副政委
侯继振
沈阳军区参谋长
刘沈扬
济南军区副司令员
吕建成济南军区副政委
宋普选
南京军区副司令员
阮志柏
成都军区副司令员
中国人民解放军沈阳军区空军历任政治委员： 周赤萍（1949.08—1955.04）黄玉清（1955.04—1975.05）张雍耿（1975.05—1976.04）
毛远新（兼1973.00—1977.05）许乐夫（1976.04—1978.05）赵兰田（1978.05—1983.05）
高兴民（1983.05—1985.09）刘存信（1985.09—1993.01）马 驰（1993.01—1996.11）
林万海（1996.11—1997.11）沙显明（1997.11—2003.01）王 伟（2003.01—2005.12）
尹庆立（2005.12—2009.01）赵以良（2009.03—2015.07）刘
建（2015.07—2015.12）
中国人民解放军空军空降兵第十五军历任政治委员： 谷景生（1949.10—1950.03）谷景生（1950.11—1954.01）廖冠贤（1954.04—1962.03）
廖冠贤（兼，1962.03—1964.10）王
新（1964.10—1967.08）张纯青（1967.08—1976.10）
张纯青（1976.10—1978.01）温
锡（1978.01—1982.10）黎邦燧（1983.05—1987.01）
朱
泉（1987.01—1987.12）张汉平（1987.12—1991.12）朱永清（1991.12—1996.01）
赵金奎（1996.01—2002.11）王守志（2002.11—2008.00）赵以良（2008.00—2009.03）
范骁骏（2009.03—2014.07）郭普校（2014.08—至
今）
第8篇：空军飞行员自传
空军飞行员自传
[要求本人自上学读书以来的经历和思想演变过程,包括各阶段受家庭老师同学朋友的影响,思想进步情况:受过何种奖励处分及原因:本人的兴趣爱好理想和志向,对党的现行路线方针政策的认识,缺点性格学习成绩对当飞行员的认识和动机,有无恋爱对象等.情况必须如实填写不得露项.] 我叫葛炳东,男,汉族人,于1988年9月13日出生在湖南常德市的一个普通干部家庭.我的父亲是一个普通的机关干部,母亲是一名小学高级教师.就是在一个普通而又温暖的家庭,我健康,幸福的成长.特定的生活年代和成长环境使我对社会,生活有了由浅到深的认识,并逐步形成自己的人生观,世界观和价值观,立下了为社会主义现代化建设奋斗终生的心愿.父亲刚正不阿,雷厉风行,母亲善良纯朴,勤劳谨慎,从小就深深的感染着我.我5岁开始上小学,在父母和老师的培养教育下,我懂得了今天的幸福生活是无数革命先烈用生命和鲜血换来的.我应该好好学习不辜负党对我的教育.一年级时,我就光荣的加入了中国少年先锋队,知道了自己是共产主义接班人,肩负着光荣而又重大的历史使命.从此,我学习更加努力了,在班上成绩一直名列前茅.生活中,我尊敬师长团结同学乐于助人,受到了老师和同学的欢迎和好评,年年被评为三好学生.进入初中后,开设了思想政治课程,我对政治哲学有了初步的了解.我明白了为什么只有社会主义才能救中国;为什么没有共产党就没有新中国,改革开放20多年,中国发生了翻天覆地的变化.人民的生活水平日益提高,综合国力逐步增强,中国的国际地位也日渐升高.特别是1997年7月1日和1999年12月20日,那两天是全世界中国人值得骄傲和自豪的日子.夜深,看着电视里英国葡萄牙的国旗慢慢落下,五心红旗徐徐升起的时候,我热泪盈眶,高兴的在电视机前乱碰乱跳.那个时刻,我深深的体会到,中国强大了!只有强大的祖国才能保护自己的领土完整!这些事情不断证明,中国共产党是人民的党,是正确的党,是伟大的党.在初中,我光荣的加入了中国共产主义青年团,并在团组织中学习了很多党的知识.我在完成学业的同时,也培养了很多兴趣和爱好,比如说,踢足球打羽毛球乒乓球,游泳滑冰练毛笔字等来锻炼身体和充实生活.随着年龄的长大,我的思想逐渐变得成熟,人生观,世界观和价值观也逐渐树立.特别是高中三年,通过对政治学经济学哲学有了逐步深入的学习后,使我明白,现在虽然是和平年代,但有很多不稳定因素,霸权主义和强权仍然存在.还需要我们在进行现代化建设的同时,更要保持清醒的头脑和提高警惕.去年美国以核扩散为借口,出兵伊拉克就给了我一个很深的启示.“国无防不稳，民无兵不安” 在现代化建设中,国防建设是个不可缺少的环节.我今年18岁了,是一名高中生,无恋爱对象.在父母老师和同学们的关怀和帮助及自己的不懈努力下,取得了很好的成绩.自身修养和思想素质也不断提高和完善.“男儿当自强” 从小我就有一个梦想,就是飞向蓝天,在天空中遥望自己的祖国,保卫祖国的领土.现在时临高考,我希望能通过报考空军航空大学来实现我多年的心愿.父母和哥哥都非常支持我的想法,我自己也在不断努力学习,不断提高思想素质和身体素质来为之奋斗.也许有一天,我甚至也能像杨利伟费俊龙聂海胜一样,成为宇航员,进入神气的太空,为祖国和人民奉献自己的力量！
本篇空军飞行员自传，留给有机会参加空军招飞的同学们做参考，希望你们的飞行梦想能够实现，好好的把握这来之不易的机会！~~~~ 一飞冲天
不要像我一样与它擦肩而过，留下的只有叹息！吸取我的教训！~~ 人生的道路很多，失去了当一名空军飞行员的机会对我来说没有多大的损失，可能对空军有损失吧 呵呵~~~~ 不过，我相信是块金子无论在哪里都会发光的，只要做到不抛弃，不放弃！
（这里应一位网友的要求，指教说不上，给要复检的各位同学说一点我自己的小经验，在身体都通过了以后就是心理素质选拔和政审，政审都好过，一般都没什么问题，都不会淘汰什么人，就算有点问题，花点“这个”，送点“那个”，问题就解决了。主要是心理素质选拔，有一，二，三平台，一平台很简单一般你不是白痴都能过，就是做些题目，应该主要考察你的逻辑思维判断能力和心理动机，二平台更好玩，有一架模拟的飞机给你开，像电玩一样，有一个操控杆，控制飞机追踪锁定敌机，脚上有二个平衡踏板要控制飞机的平衡，左手还要控制一些键，输入耳机报的一些数或者看屏幕右下方的一些几何图片，角度，等对应作出判断。可以说考你一心三用啊，这关说容易也容易，说困难也困难，我建议大家放弃左手和脚下，只一心一意的控制操控杆，这个好象有5分，只要你把超控杆控制好就基本上能通过了，如果控制的过来，也可以踩下平衡踏板这个好象有3分，分数最少的就是左手控制的键好像只有1分，最好放弃。这个我可以自豪的说我拿了8分，呵呵....三平台就是户外，这个就是考察你的记忆，模仿，协调能力还有体力，就是转圈报数，跳绳，跳马，25米往返跑等，具体的一些内容，你们在校负责招飞的老师会告诉你们，要你们训练的，只要练习下也能通过，哦！对了，到这一步的时候，要是教官问你们有没有谁愿意出来做一个示范的，你们最好举手，别胆小，因为我当时举手了，我做了示范，我看见那个教官在本子上划了一下，应该是加分，或者标记下，总之没有坏处吧。这三个平台大多数被淘汰的都是因为紧张，所以大家一定要沉着冷静，做错了都不要慌张，马上更正，切记啊！这三个平台要是表现比较好，都拿到较高的分数，会给你一个优秀，优秀可以在高考和别人相同的分数下，优先录取你，哎！~~很可惜啊，我的那个优秀！高考分数不够没帮我上忙啊，真想不通，为什么08年空军就不招复读生了，不招就不招为什么等我复读半年了，初检开始的时候才通知。越想越郁闷，算了，要怪只能怪自己，高中一点都没用心去搞学习，过都过去了就不说了，当作为中国的国防事业贡献自己一年的青春吧~）
