京珠国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程 誓师动员大会 汇报材料（№10 合同段）路桥建设国际股份有限公司 安新改 扩 建 工程№ №10 标项目部 二 二 OO 九 九 年 七月 月
京珠国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程 誓师动员大会 汇报材料 各位领导、同仁上午好！下面就我标前期施工进度情况及下部工程施工计划进行汇报：
一、施工进度汇报 在业主公司、B 监理代表处的关怀指导下，经过我们不懈的努力，克服困难，创造条件，加大投入，截止 7 月 12 日，基本上完成路基工程、桥涵结构施工任务：
1、PTC 管桩：截止 7 月 12 日，完成路床 PTC 管桩 87723m，占总量的 88.86%； 2、路基砂砾石填筑完成 480141m 3，完成总量的 99.59%； 3、老路铣刨：主线及淇县互通区匝道铣刨全部完成； 4、96 区路基台阶灰土处理全部完成； 5、96 顶水泥稳定砂砾：完成 7.8KM，17280m 3，完成总量的 61%； 6、桥梁结构物下部：共 9 座，全部完成； 7、涵洞通道：共 19 道，全部完成； 8、桥涵搭板：完成 5 块，完成总量的 11.36%； 9、梁板安装：完成 137 片，完成总量的 35.70%； 10、桥涵锥坡防护：已开始 K70+203 思德河大桥、K74+294 立交桥锥坡防护施工。
11、三阶段验收工作：正在进行现场准备及资料完善。
二、下部施工计划 根据业主下发的节点计划结合我标段前期工程进展状况，我们制定了详细的施工计划，总体计划见附表。
1、PTC 管桩：
7 月 25 日前，完成剩余路床 PTC 管桩 10997m； 2、96 区路基水泥稳定砂砾：7 月 31 日前，完成剩余 96 区路基水泥稳定砂砾施工； 3、桥涵搭板：7 月份计划完成 24 块（已完成 5 块），8 月 15 日前完成剩余 20 块搭板； 4、梁板安装：根据预制标生产情况，我们计划 7 月份完成 100 片梁板安装，8 月 31 日前完成剩余 147 片梁板安装； 5、桥面铺装：7 月份计划完成 K71+313 中桥、K74+294 分离式立交桥1600m 2 桥面铺装施工，8 月份完成 5 座桥梁 5152m 2 桥面铺装施工，9 月份完成剩余 2 座刚构桥梁 1641m 2 桥面铺装施工； 6、墙式护栏：根据预制标生产情况，计划 8 月开始墙式护栏施工，当月计划完成500延米墙式护栏施工，9月份完成剩余622延米墙式护栏施工。
7、水泥稳定碎石底基层：计划 7 月底以前完成水泥稳定碎石底基层试验段及部分路段水泥稳定碎石底基层的施工，8 月份全部完成。
8、水泥稳定碎石基层：计划 8 月份完成 K70+000～K72+650 段第一层水稳基层摊铺，9 月份完成 K72+730～K76+500 段第一层及本标段第二层水稳基层摊铺。
9、路基防护工程：9 月底前完成全部路基防护工程施工。
三、存在问题 1、目前我标段存在最大问题就是生产资金的严重短缺。
截止 7 月 12 日，我标段完成投资 5800 万元，累计支付金额 5300 余万元，外欠业主动员预付款、材料预付款 1400 余万元，拖欠各施工队伍、材料供应商累计 800 余万元，沉重的资金压力已经使我们无法在维持施工的正常进行，造成此种情况的原因主要有以下几个方面：
①加宽工程施工的复杂性及频繁的检查造成巨大的设备、人员、材料的投入，成本投入奇高，基本所有的分项工程都处于亏损状态； ②工程量的剧减造成施工管理费用严重短缺。我标段工程总价减少了将近30%，而且是高利润软基处理等项目，没有取消的都是亏损项目，已批复的变更项目单价（如 PTC 管桩、桩帽、隔离栅）基本无任何利润，在同等价格的基础上，又额外扣除我标 5%的质量基金。加宽工程的复杂性又使施工管理费用大幅增加，刚性成本费用支付的不及时又造成更大的资金投入，形成恶性循环。
③既成的额外工程施工由于变更程序审批的滞后造成已完工程无法及时计量。
如果资金短缺问题得以解决，则其他任何问题迎刃而解，工程进度可以保证。
2、梁板预制及出梁进度滞后 由于预制标预制场地有限，梁板存放混乱，吊装设备边吊梁边施工，各标段吊装队伍不统一等原因，往往造成一个标段吊装，其他标段休息的现象，这些原因还造成吊装队伍功效低，时间长，从而产生罢工涨价事实。
梁板安装的滞后，将造成桥面铺装、护栏施工不能按期完工，影响到业主的整体计划，同时将给路基施工单位带来很大的管理费用负担。
四、完成年度计划的措施 1、强化职工质量进度意识，树立“勇争第一”的项目经营指导思想 项目部把树立“确保质量，勇争第一”的项目经营指导思想深入贯彻到每位员工心中。项目部组织全体员工反复讨论和学习，把“确保部优工程，整个项目争第一，每个分项争第一，每位员工争第一”作为标段的奋斗目标。
同时，项目部树立了“以人为本，技术创新建精品；信誉至上，绿色施工筑和谐”、“竖立个人品牌”的文化建设理念，对员工生活上关心照顾，工作上严格要求；对质量以部优为标准，以精品为目标；把企业的信誉放居首位，让企业的无形资产在每位员工手中发扬光大；科学组织生产，把安全、环保、文明、和谐的理念贯彻到每一步分项施工工序中。
2、加强细致的计划安排，减少工序衔接等待时间 在后续工序施工前一个月，组织技术人员进行方案申报、各种配合比的审批；组织施工机械及时进场，特别是水稳摊铺机、混凝土摊铺机、各种结构层碾压设备、小型极具的提前进场和调试；积极进行三阶段验收的现场和资料准备等工作，以便及时展开后续各分项工程的施工，减少由于准备工作的迟滞造成的等待时间。
3、科学管理、合理的组织，减少由于安排不合理造成的停工等待 项目经理部根据各专业、各工种的具体作业计划，结合现场具体情况，临时调整施工计划，灵活调配设备、材料、劳动力，进行平行流水作业和交叉作业，避免因计划缺陷、施工条件不具备而影响工程进度。
4、加大设备投入和资金投入，加快工程进度 为加快施工进度，完成业主制定的节点目标，我项目部在关键工序加大设备投入和资金投入，避免由于这些工序制约主体分项工程的施工计划。2009 年以来制约我们进度的关键工序是 PTC 管桩、老路铣刨及老路台阶灰土处理，为了 96 顶及底基层能按照计划实施，我们增加施工单价，引进奖励机制，现场采用了 4 台 PTC 管桩桩机、2 台铣刨机、3 台路拌机以保证这些关键工序的按期完工。
在路面结构层、桥面铺装施工时，我部计划投入 2 套路面结构层施工设备、1 套混凝土摊铺设备，减少由于加宽工程设备调运频繁而造成的时间浪费，保证工程按计划进度实施。
我部坚持专款专用，不挪用工程款，确保进度和施工的顺利进行。
