《海权论》读后感
**
谁掌握了世界核心的航道、运河，谁就掌握了世界经济和能源的运输之门；谁掌握了世界经济和能源的运输之门，谁就掌握了世界各国的经济和安全命脉；谁掌握了世界各国的经济和安全命脉，谁就变相控制了世界。海军史学家、战略家、政论家艾尔弗雷德·塞耶·马汉认为，构成海权的三大基本要素分别为生产、海运和殖民地。生产与海运是促使一个国家通过海上贸易达成经济繁荣的重要组成部分，而殖民地则具有不断促进和扩大海上贸易的特点，能够使贸易成倍增长。
从社会和政治观点来看，海洋最引人注目的地方是它四通八达的海上航线，由此带来的资金流与物流流动能够为国家带来源源不断的财富。影响国家海上力量的主要因素有地理位置、形态构成、领土范围、人口数量、国民特征、政府特征等。海上力量（发展趋势）总是跟这个国家在商业上和工业上占有的优势地位相一致。在海上交通线上，海军的战略据点具有重要意义，而地理位置、军事力量、资源状况共同决定了一个海军据点的重要性。
当前，我们所处的时代与马汉相比已发生了翻天覆地的变化，在国际政策中，单纯利用海权优势已不可能完全达成自身利益。但是，世界的本质没有变，海权的本质没有变，国家利益至上的真理也没有变。在可预见的未来，海洋权益的争夺依旧是各国的矛盾根源。也许随着科技的飞速发展，海洋的重要性会相对没落，乃至无关紧要。但是21世纪依然是海洋的世纪，谁控制了海洋，谁就会在国际竞争中占得先机。新航路开辟以来世界大国的兴衰史就是一部海权的兴衰史，西班牙、葡萄牙、荷兰、英国、德国、日本、美国，无不是一个个鲜活的例子。美国至今仍是世界第一海权大国，撇开其霸权主义，其海军为美国的全球利益提供坚不可摧的保护，是其经济霸权的坚实后盾。
改革开放以来我国社会经济建设取得举世瞩目的成就，国家利益深刻融入全球化之中。商业国家的利益在于和平是亘古不变的真理，要营造和平的外部环境就必须拥有一支与之相匹配的海上力量。对于世界，我国是世界经济的发动机，尤其当前国际经济复苏乏力愈加凸显我国的重要性。同时，作为全球治理体系的重要参与者，我们也承担着相应的责任，这都迫切需要一支强大的人民海军。在我国的对外贸易中，80%—90%是通过海洋进行的。仅从这一点上看海权对我国的重要性毋庸置疑，可是说，海洋就是是我国的生命线。近年来，为维护我国的战略利益，中国海军肩负着国家的希望。远航亚丁湾和索马里海域，为我国（包括港澳台）商船和联合国执行人道主义的船只保驾护航。这既是中国作为一个负责任的大国应尽的义务，同时也是中国海军维护国家和人民的根本利益所在。在可喜成绩背后，我们同时应当注意我国海上方向的国防安全尚不乐观，南海问题、钓鱼岛问题、台湾问题、朝鲜半岛问题以及美国及其盟友对我国的海上围堵，严重影响了我国的领土完整和国家安全。战争离我们并不遥远，我们必须时刻准备着。
建国以来，我国一直奉行防御性的国防政策，海军的定位也是以近海防御为主。时过境迁，如今我们的国家利益已遍布全球，海军亦应紧随其后，为其提供可靠支撑。近年来，党中央提出了建设21世纪海上丝绸之路的战略规划，其重点建设方向将从中国沿海港口向南，过南海，经马六甲、龙目和巽他等海峡，沿印度洋北部，至波斯湾、红海、亚丁湾等海域，形成以东盟及其成员国为依托，辐射带动周边及南亚地区，并延伸至中东、东非和欧洲的远海贸易新通道。这愈发需要一直具备远海决胜能力的强大的蓝水海军。在实现中华民族伟大复兴的历史征程上，海军亦将发挥不可替代的重要作用。
