第1篇：汽车演讲稿
F1引擎
V10发动机采用了V型90度夹角的设计，这对抑制发动机的振动以及在发动机运转的平顺性上都能取得很好的效果。在如何提高发动机的动力性上，BMW的工程师选择了提高发动机转速的解决方案，因此这款发动机的最高转速达到了令人痴狂的8250rpm虽然相比普通发动机只多出了2000转左右的最高转速，但就是增加的这2000转转速会对发动机的正常运转产生一系列不良的影响。这种提高发动机动力性的方法对技术有着极高的要求，因此BMW的工程师需要付出更多的努力来保证其正常的运转以及达到与车辆本身一样长的使用寿命
2006年的F1世锦赛拉开战幕。众所周知，新赛季的F1在技术上的最大变革无疑是采用全新的2.4升V8引擎，但是直到现在，大多数车迷对V8的了解仍只停留在字眼上而已。V8引擎和V10有何不同？
一，V8和V10到底有何不同？
从3.0升V10到2.4升V8，从字面上看只是减少了0.6升的排量和砍掉了两个气缸而已。但事实上，这是两个完全不同的概念。
1，曲柄夹角不同
曲柄夹角是指引擎曲轴上相邻两个曲柄之间的交叉角度，单缸的引擎不存在曲柄夹角，因为它只有一个曲柄，推动曲轴旋转一周由一个曲柄单独完成，但是V型引擎却不一样，它有多个曲柄。那么当如何协调这些曲柄顺畅的工作呢？这时便需要定义曲柄之间的角度——曲柄夹角。
从理论上讲，要实现扭矩波动的最小化，即保证动力输出平稳，平分曲柄夹角是最理想的方案，这就是我们所常说的等间隔燃烧角。因此V10引擎的等间隔燃烧角应为72度＝360度/5，而V8引擎的等间隔燃烧角则是90度＝360度/4。但非常特殊的是，V8引擎的等间隔燃烧角并不是唯一的，它还可以为180度，也被称为平角——FLAT。
那么面对两种等间隔燃烧角该如何来选择呢？一般来讲，民用汽车多采用前者，因为这样能够保证动力输出的平顺行。但是对于追求高性能的赛车引擎而言，后者才是最理想的方案。
2，点火顺序不一样
引擎的点火顺序和等间隔燃烧角是直接相关的，在这里分为两点是为了便于理解。V10引擎的点火顺序为：1-4-3-6-2-5-8-9-7-10。而V8引擎由于有两个等间隔燃烧角，因此点火顺序也有两种，分别是1-8-4-3-6-5-7-2和1-2-7-3-4-5-6-8。前者为夹角为90度时的点火顺序，后者为180度时的点火顺序。
需要特别提醒的是，点火顺序的不同，将直接决定引擎的振动临界转速区域的不一样。这不仅意味着V8和V10的振动临界转速区域不同，而且即便同样是V8引擎，当选择不同的等间隔燃烧角时，引擎也将面临不同的振动特性(请看下文)。
3，振动临界转速区域不
宝马引擎总监马里奥-泰森在去年年末曾透露：V10引擎进入振动的关键区域是12000转/分到14000转/分，但这并不是引擎工作的主要区域(V10引擎的主要工作区域大约在17000转/分～19000转/分)，而当车手加大油门让转速继续攀升后，引擎便会马上恢复平稳，因此根本没必要担心振动问题。
但是V8引擎则完全不同，它进入振动的关键区域比V10要晚，大约从16000转/分开始，而且随着转速的上升会继续加剧，如果不采取措施，这将威胁到引擎的寿命，而且会增加底盘上其他部件承受的负荷，特别是与引擎相连的部件。
为了解决这个问题，必须精确计算和分析引擎的每一个部件在工作中承受的负荷，确保完全可靠。然而分析个体部件仅仅是整个工作的一部分。了解在整个系统中，它们之间
是怎样协同工作，同时又相互影响相互制约的才是最主要的作，马里奥-泰森如是说。二，V8引擎到底会带来怎样的变化
1，机体长度减少10厘米，车身布局发生微调
砍掉两个气缸后，V8引擎的机体长度将减少大约10厘米。此时工程师必须设法合理的利用腾出的这段空间。但不论是增加前部的长度还是后部的长度，都将影响到车身的重量分配，如果使用更长的变速箱，重量分配将向前移，反之如果加长单体壳，将得到相反的结果。在这点上，普里司通和米其林用户采用了截然不同的方案。
由于普利司通的前胎胎面宽度比米其林窄，因此他们的用户大多数将单体壳加长，以实现重量分配靠后。而米其林用户则反其道而行之，普遍使用加长的变速箱。如果单纯考虑V8引擎振动更大这一因素，米其林用户的选择似乎更合理，因为加强的变速箱有利于提高强度，而且可以让后悬挂远离振动源。【注：在这里我们只提到引擎的尺寸而没有谈引擎的重量，是因为在后面将对重量做专门的分析】
2，动力输出降低20%，散热要求降低
动力输出降低20%，是根据排量减少20%估算而来，这意味着新赛季F1引擎的最大功率将是720——750匹，而不是900——950匹。虽然丰田和考斯沃斯认为他们的输出功率降不了20%，但这恐怕是因为他们不曾考虑，如果新赛季继续使用V10引擎的话，1000HP才是大家奋斗的目标。
随着排量降低后，引擎的散热要求也将降低大约20%，这意味着V8引擎节约的空间不只是纵向的10厘米。现在大家可以把散热器的尺寸减小20%，这反映在外观上，则是所有赛车的测箱都压缩了(STR01除外)。
3，扭矩输出降低
将排量缩小后降低的不只是功率，还有扭矩。虽然扭矩在F1引擎的参数指标中几乎不被提起，但是在起步和出弯时，扭矩高将带来巨大的优势。正是因为这个原因才使不少车队担心：使用老V10的红牛二队会在起步时，冲在前面。
关于影响V8扭矩输出的另外一个极为重要的因素——禁止使用可变进气歧管，我们也将放在后面的新规则分析中做详细的阐述。
4，全油门时间加长，油耗大约降低15%
由于V8引擎的动力和扭矩输出都降低了，因此车手在同一条赛道与使用老V10相比，全油门的时间将延长。据雷诺估算，现在引擎在一条赛道的平均转速，将比过去提高300到400转。
与此同时，由于引擎平均转速提高和全油门时间加长，因此油耗并不能同排量一样成相同比例的降低，V8引擎的油耗只比V10减少了大约15%，不过这仍将意味着赛车在维修站呆的时间会大幅缩短。
5，允许车手犯错的空间减小，驾驶风格顺滑的车手将从中受益
车手犯错的空间减小了，同样是因为V8引擎的动力和扭矩输出都降低了。在过去，车手在弯道上的小失误，可以通过引擎强大的功率和扭矩迅速摆脱困境，但是现在驾驶的是动力输出降低了200马力的赛车，车手细微的失误都可能带来巨大时间损失，也就是说新引擎将把车手的失误“放大”。
在功率和扭矩两个指标都降低的情况下，将对那些驾驶风格流畅顺滑，能够在同一时间完成减速和转向的车手有利，因为只有这样才能保证最高的出弯速度，这在中高速弯道表现的尤为明显。相信这点玩过赛车游戏的车迷都很清楚，而这也正是巴顿自诩他的驾驶风格将在新引擎规则下受益的理论依据。
F1轮胎
F1轮胎最神秘的就是它的轮胎配方，据说每一场比赛都是单独的配方，原料除了基本的橡胶、碳黑、硫磺、石油外，还有超过200种其它的添加剂，由此调配出适合不同的赛道的硬胎、软胎和超软胎。一般来说橡胶里的石油越多，轮胎会越软。雨胎上的花纹是用来排水的，因为轮胎在轧过积水路面时路面和胎面之间会有一层水膜，如果不把这些水排干，赛车就等于在水面上滑行，是十分危险的。而雨胎的排水能力也是非常惊人的，达到每秒26L（车速300公里时）这就是为什么雨战时在赛车驶过的路面我们会看到两条干燥的轮胎印记。另外，值得关注的是，F1轮胎充的都是氮气，利用氮气的高稳定性获得更好的驾驶性能最神秘的就是它的轮胎配方，据说每一场比赛都是单独的配方，原料除了基本的橡胶、碳黑、硫磺、石油外，还有超过200种其它的添加剂，由此调配出适合不同的赛道的硬胎、软胎和超软胎。一般来说橡胶里的石油越多，轮胎会越软。雨胎上的花纹是用来排水的，因为轮胎在轧过积水路面时路面和胎面之间会有一层水膜，如果不把这些水排干，赛车就等于在水面上滑行，是十分危险的。而雨胎的排水能力也是非常惊人的，达到每秒26L（车速300公里时）这就是为什么雨战时在赛车驶过的路面我们会看到两条干燥的轮胎印记。另外，值得关注的是，F1轮胎充的都是氮气，利用氮气的高稳定性获得更好的驾驶性能.F1方向盘
由于F1驾驶舱太过狭小，根本没有地方安装仪表，所以方向盘在F1上不仅是车手控制方向的工具，还是车手控制车上各种系统的媒介。
最早的F1方向盘和民用车基本是完全一样的，甚至是木材制作的。到了上世纪六七十年代随着车身高度降低和驾驶舱缩小，车内已没有地方放置圆形方向盘了。所以方向盘逐渐缩小，最后变成现在的接近长方形的样子。现在的F1的换挡拨片被集成到方向盘后面，几乎所有的控制按钮也被集成到方向盘。虽然每支车队的方向盘都根据自己车手的习惯设计，但是一些基本的功能还是相同的。比如：方向盘上都会有一个空挡按钮，在赛车失控的情况下车手按一下可以断开发动机和变速器的联接，防止引擎熄火；一个无线电按钮以方便车手和车队通话；一个进站限速按钮在车手进站时自动锁定进站车速；一个饮水按钮可以让车手通过头盔内的吸管喝水。还会有一些旋钮是用来控制比如引擎的进气空燃比，刹车系统的前后制动力分配，牵引力控制程度等，车手都可以在比赛过程中随时的进行调整。方向盘中间偏上会有一个高亮度LCD显示器，另外可以通过一排LED灯提示车手发动机转速，换挡时机，还有赛场上出示的旗帜信号等信息。
第2篇：汽车演讲稿
汽车演讲稿范文3篇
尊敬的各位首长、各位领导、各位同志：
大家好!我来自江苏武警部队xx边防支队汽修厂，今天我很荣幸站在这里，交流在xx汽车用户满意工程工作中的一些心得，希望与大家分享带给xx用户的满意和快乐。我站始建于1996年，是江苏武警边防部队保留的唯一企业，现有厂房7000平方米，地处交通发达的204国道与宁通高速公路交汇点。建站9年来，我站紧紧依靠xx精心维护xx品牌，现在已发展成为一个正规的二类维修企业，拥有初、中、高级维修人员28人，具备了为xx客户提供一切维修服务的功能。提高xx声誉，创造良好效益，让客户满意，是我站人员孜孜不倦的追求。今天，我就介绍几个发生在服务站与xx用户之间的小故事。从建站的第一天起，xx站工作人员就将"急用户所急，想用户所想"作为第一工作标准。无论酷暑严冬还是风雨交加，只要用户一个求援电话，维修人员马上出发，力争将服务和温暖在第一时间送达。
XX年的大年三十夜七点十八分，我站值班人员接到一个求援电话，说他的车在百里之外的如皋抛锚了，请求上路抢修。当时值班厂长和维修值班人员正在吃年夜饭。听到报告后，厂长发出指令立即出发，工作人员当即扔掉筷子，在寒夜中风尘仆仆赶至现场，求援者喜出望外迎上前来。服务人员关切地说："同志，耽搁你回去吃年夜饭了!没事，我来帮你!"我来帮您搞定!"看着客户焦急的神情，维修师傅迅速动手排除故障。没有多久，故障排除，客户满意的笑着开车回家吃年夜饭了。等我们工作人员回到厂里，饭菜早已凉了，外面的鞭炮响成了一片。但只要一想到没有耽误一个xx用户回家过年，我们心里才真正感到春节的快乐和意义。
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XX年冬天，一个寒风凛冽大雪纷飞的午夜，启东市一位刚买新车的用户打来求援电话说车子抛描，发动不起来了。客户很急，在电话中抱怨：你卖的什么车子呀?没有开几天就不行了。值班人员在电话里就向用户解释：对不起，给你添麻烦了，我们尽快帮你修车。故障车距离我站近90公里，还要过两个收费站。修车如战场，一想到用户还被困在刺骨寒风的大雪之中，我们恨不得立马飞到用户身旁。我们风雪兼程到现场维修后发现，xx新车没有什么问题，关键是客户缺乏雪地驾驶经验导致不能发动。在我们耐心解释后，这个客户非常过意不去，他拉着服务站人员的手激动的说："谢谢你们各位师傅，这么晚这么冷，赶这么远的路来修车，真不愧是部队的汽修企业，下次我的亲戚朋友要买车，一定还买xx车，一定还要享受你们的服务。"
XX年春夏交际是非典肆虐的日子，我站根据部队的要求，成立防非领导小组，千方百计保证用户车辆维修不受影响，凡进厂维修保养的汽车都严格遵守车、人消毒制度。由于进城各个路口，都设立检查站和封堵，当时各县区的xx用户要求到站维修保养汽车很难。凡要求上门服务的用户，我们想尽一切办法为用户解决问题，在整个非典期间，我站未出现一辆因"非典"而耽误维修的xx车。江苏省首例确诊的非典病人出现在xx市的海门，在防非最紧张的时期，海门一个用户打来报修电话，急等用车，请速来解决，在当时防非典形势非常严竣的情况下，我站想用户所想，急用户所急，驾车前往，做好一切防范工作，戴着口罩，排着长队接受防非典检查站对人车辆消毒及检查，并耐心地向检查人员解释，我们是为用户修车，是急用户所急，抓防非的同时尽可能不耽误生产。检查人员都受了感动，让我们先进行体温检查和消毒手续并放行。当我们到达用户面前时，用户激动地说："我打电话给你们，心里没有底，没有想到你们真的来了，只有你们xx汽车服务站才能做到!"修好车时间已是中午十二点钟了，该用户说什么也要拉着我们的服务人员到路旁的饭店吃饭，都被我们婉言谢绝了，这位用户逢人就说xxxx汽车服务好，将来要买车子还是买xx车子好。
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为了提升维修站的服务能力，为用户提供更满意的服务，我们自建站一开始，一切按xx厂方要求规范布局，在站迎客大厅外，树立起总面积200平方米的广告路牌，大门口挂着标有xx商标的公司招牌，围墙上xx彩旗迎风飘扬，厂外厂内大红横幅时时向广大客户传达着xx的最新信息，浓厚的xx气氛让用户未进站门，就倍感暖意。自从xx厂家推广"神秘顾客"满意度调查制度以来，我站把每一位用户都当作神秘客户，服务热情，言行规范，使每位来到我站的用户都得到满意的服务。这一制度的实施，我站的管理方式迅速向以用户满意为主要目标的管理模式迈进。为了保证这一制度的落实，充分调动员工的积极性，把每季度用户满意的评分结果与维修员工的奖金挂钩。我们在体现专业服务的同时，用科学观来影响用户，向用户宣传用原厂配件和油品的好处，以及不用原厂配件的坏处，使广大用户从而实现用户放心托付的心理期望。建站以来，我站每年的配件销售额和三包外维修保养台次都达45%以上的比例递增。我厂连续五年被xx市交通局评为优秀维修企业，连续三次被上汽通用xx公司评为a级站，用户满意度评价连续两次稳居全国30名内。XX年被武警xx市边防支队评为先进单位。"挑战自我，快速发展"，这是上汽通用xx今年上半年产销突破11万辆的秘诀，如今的汽车市场，价格战在继续、促销战在蔓延、服务战在深入。作为维修站，只有竭力为xx用户提供最满意的服务，用户才对我们的信任将会越来越多。"雄关漫漫真如铁，而今迈步从头越。"在维修服务市场越来越激烈的今天，让我们大家共同真诚面向客户共创诚信服务品牌，让xx汽车在xx更辉煌，让我们与xx精神同在。
中华汽车副董事长的演讲稿汽车演讲稿范文（2）| 返回目录
我想各位都很清楚，民国五十四年以后出生的是新人类，民国六十五年以后出生的是新新人类，在座各位大概都属于这个世代。像我这种三十几年次的，就是LKK的旧人类了。
我跟同仁一起去唱KTV，年轻人都会说：「董事长、总经理，你们这一间，我们在另外一间」我的同事还很不识相地问他为什么。
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年轻的同仁就说啦：「哎唷，你们都唱那些『旧情绵绵』、『雨夜花』什么！妳要是到年轻人的房间，真的没有一首会唱。」
所以我都跟我的小孩借CD，现在我也会唱刘德华跟阿妹的歌啦，现在我一进KTV就先点个两三首，唱完那些年轻人都眼睛瞪得大大的：「咦，你原来不像其它那些外层空间人呀！」
于是才开始愿意跟我讲话，才觉得彼此的国度有一点接近。发现大部分的年轻人都非常可爱。年轻人会有很多我做梦都想不到的创意，现在环境变化这么快，很多年轻人愿意挑战权威，不再有所谓的「法统」，认为过去的事情不一定对，敢挑战传统的观念，这都非常合理。
但是各位也不要忘记，你进入工作的岗位之后，有很多主管仍然停留在「含泪播种、必能收割」、「一分耕耘、一分收获」的那个时代。他没有办法跟上你的时代，你不能期待每一位主管都能够跟上各位、用你的方式去谈事情，因为许多主管小时候都是接受威权式的教育长大的。
以我自己为例，我父亲以前是开木材行的，他人很凶，我小时候不听话，他抓起木材就打。我到大二还被他打过，各位很难想象吧。
他骂我的时候常常就用力一推，「你给我出去！」我就被他推到外面，门砰一声关上了。怎么办？只好站在门口等，到黄昏的时候妈妈就会把门开一条缝，说：「好啦，进来啦，爸爸不生气了。」
讲到这个，就想到现在的父母有个最大的毛病，就是跟儿女辩论辩输的时候，常常喜欢把最后一招拿出来，说：「不然你们离开这个家好了！」藉此强迫儿女接海量资料分享
受自己的想法。我有个朋友，子女都在念国立大学，两个小孩就是这样负气离开家，到了晚上己躲到公寓顶楼去。等到十二点半，爸爸妈妈急得要命，满街找人，他们就在窗口看着爸妈满街找。凌晨两点半，亲戚朋友电话也打遍了、报警也报了，他们才回来按电铃，两个小孩开门第一句话就是：「累了吧？」然后就回去睡觉了。
所以我常常奉劝我的朋友，千万不要把自己的儿子女儿赶出去，因为环境已经不一样了。很多人的心里还是残留了父权时代的观念，认同所谓「天下无不是的父母」这种想法，从来不跟子女道歉。
我有个朋友就很生气，因为他要跟儿子一起吃饭，儿子对他说：「你又没有跟我约！」我觉得这很对啊，本来大家就都很忙，又不是每天等着跟你吃饭，所以我后来就跟我小孩说：「怎么样，有没有空，我们约吃饭吧？」他们都好高兴，觉得第一次受到尊重。
我常跟我太太说：「我们做错了就要跟小孩说对不起，我们又不是神仙，难免会做错嘛，这样就可以跟小孩做朋友。」
无论如何，世代之间还是有一些观念的差距。将来你的主管，还是需要一段时间才能把观念转变过来。
七○年代的人是「为生活而工作」，八○年代的人是「为工作而生活」，到了九○年代，则是「为快乐而工作」。
所以在七○年代的时候，很多同事会主动来问你：「今天有没有加班？」有的话他就很高兴，赶快加班，可以多赚点钱。
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八○年代的时候，变成你要去跟部属拜托：「今天加个班吧！」可是大多数的同仁还是会配合。
到了九 ○年代，你拜托他加班，他会跟你说：「不行，我今天有事。」
有一次，我们有个厂长跑来抱怨，说他想请一位同仁加班，跟他说：「加班可以赚钱、又不需要出去花钱；不加班就会出去花钱，又不能赚钱，你为什么不加班哩？」我听了也觉得这个逻辑说得通啊！
结果那位同仁回答说：「我钱太多，没有时间花啦！」害这位厂长气得要命。
另外一次，我们有位班长也是气得要命，因为有位同仁在装车尾灯、锁螺丝的时候把灯壳弄破了，这时候只要换个新的灯壳就可以了，他却把整组尾灯都拆下来，「啪」一声扔到不良品的地方去。这位班长气死了，因为每条生产线、每项零件都要统计不良品的比率，这样影响很大的。他对那位同仁说：「我小学的时候连鞋子都没得穿，在学校看到唯一有鞋穿的同学，把穿破的鞋子扔到垃圾桶，我跑去捡回来请妈妈缝一缝让我穿。哪里像你这样浪费！」
那位同仁回他一句说：「你衰呀，谁叫你这么早出生，晚点出生就有鞋穿啦！讲那么久以前的事情，听不懂啦！」
所以我常常劝我们的主管，要调整心态，学习跟X世代、Y世代的新人类和新新人类相处。但是在这里我也要反过来劝各位：你们要跟「旧人类」相处，也是不容易的喔！
旧人类要了解新新人类的观念、思想，你们也要了解一下他们的想法，双方都给对方一点时间，才能够融合。所以现在年轻人的流行语啊、喜欢唱的歌啊、海量资料分享
网络上的东西啊，我都有在学，也觉得很有意思。
像我女儿穿一双要绑鞋带的高筒靴，每次出门都在那边一根一根拉。
我说：「你怎么买这种鞋子呢？」
她说：「爸爸，你去外面看看。」
所以礼拜六我们去Sogo，我叫他们先进去逛，我站在外面看，还怕一百个样本数不够，数了两百双鞋，结果发现有56%，也就是112双是高筒靴，其中还有很多靴筒比我女儿那双还要高。于是我自己终于有所觉悟，当她下来的时候我问她说：「妳一双够不够？要不要再去买一双？」她吓了一大跳。所以我们彼此沟通也比较没有障碍，能够互相欣赏彼此的才华，也才有机会去传承一些经验。
各位是不是很想从前辈那里学习很多经验？可是当长辈开始说话的时候，你一定会开始想：「啊，又要念了。」根本就听不进去，对不对？所以各位也要学着跟长辈、跟兄长做朋友，跟他们学经验。
我也常常跟很多同仁说：「你们有满肚子的学问、满肚子的人生哲学要教给年轻人，可是你们要先跟他们做朋友，从他们那里多学点东西，这样才有交流，也才有机会传承经验。」
这是我特别要强调的。
汽车站工作人员的竞聘演讲稿汽车演讲稿范文（3）| 返回目录
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好!海量资料分享
此时此刻，我能以一个竞争者的身份走上演讲台，向各位展示自己，心里既激动又紧张，激动是因为我幸运地赶上了公司人事制度改革的大好时机，紧张是因为我害怕有负领导和同事们的厚望。但无论如何，我要对公司这一英明而富有魄力的决策表示衷心的感谢!并借此向所有关心支持我的领导和同事们表示深深的谢意!至于说到对竞聘的认识，我想公司机关竞聘的成功实践已经做出了响亮的回答，全公司上下呈现出的百川归海，百舸争流的可喜局面就是最有力的证明。对此，我举双手赞成，积极响应公司人事制度改革的召唤，在有可能的情况下实现自己的人生价值。
我叫xx，现年××岁，大专学历，20××年毕业于山西信息职业技术学院计算机网络技术专业，同年9月份到灵丘汽车站参加工作。XX年5月站领导根据我的工作表现，安排我为灵丘汽车站安全员。XX年2月公司团委任命我为××汽车站团支部书记。
至今我在灵丘汽车站工作已将近五年了，回想这五年来工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高兴快乐，五年来我一直默默无闻地工作，是这次竞聘上岗的机会又一次唤醒了我沉睡已久的梦想。我没有辉煌的过去，但是，我会把握好现在和将来。今天我能在这里展示自我，就是希望大家认识我，帮助我，从而更加信任我，支持我。
我这次竞聘有以下几个优势方面：
一、我有较熟悉的工作经验、环境和能力。
在近五年的生活和工作中，我不断加强个人修养，以“坦坦荡荡做人，脚踏实地做事”为座右铭，踏实干事，诚实待人。在领导和同事们的关心帮助下，我海量资料分享的组织协调能力、判断能力、办事能力都有了进一步提高。在工作中我常常用“换位思考”的思维方式来揣摩旅客、驾驶员的需求心理，力求把自己的工作做到更人性化，规范化，得到了领导和同事们的好评和认可，对今后开展工作有更方便的条件优势。
二、我有对热爱汽车站这份工作的激情和乐于奉献的敬业精神。
在汽车站工作的这五年中我爱岗敬业，不管干什么工作，干一行、爱一行、钻一行，无论领导安排我任何工作都会努力、认真地把工作做好。从不计较过个人得失，默默地奉献着，在公司二次创业和百年基业的宏伟征程中不正是需要这种激情和奉献精神吗。
三、我有年龄的优势。
我今年27岁，思想单纯、精力充沛，正是奋力拼搏、施展才华和智慧的大好时光，我的人生还有很长的路要走，我有很高的接受能力和充沛的精力来对待每项工作，汽车站的工作是一个特殊而复杂的行业，涉及社会方方面面的关系，我要充分利用我的年轻和活力，把在学校学到的知识在实际工作中得以应用和实践
假若我有幸竞聘成功，我将不负众望、不辱使命，努力工作，从以下几个方面检点要求自己
一、加强学习，提高素质。一方面加强政治理论知识的学习，不断提高自己的政治理论水平，尽快完成角色的转换，胜任本职工作。另一方面加强业务知识的学习，不断给自己“充电”。
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二、摆正位置，做好配角，当好参谋。在工作中，向领导多请示多汇报，真正做到工作到位不越位。
三、勤奋工作，不计得失。我将兢兢业业，踏踏实实，吃苦肯干。把我有限的工作经验奉献在工作岗位上。
各位领导、同事们，古希腊哲人曾经说过一句话，“给我一个支撑点，我会把地球撬起”，这是对生活的自信;而我现在要说一句话，“给我一次机会，我会干出我的风采!”，这是对我们这份工作的热爱和对事业的无尽追求。我也深深地知道：此次竞聘意味着有人会成功，有人会落选。对此我将以平常心来面对。此次竞聘，无论成功失败，我都将以此次为新的起点，更加努力工作，勤奋学习，迎难而上，把自己的全部智慧与精力奉献给灵丘汽车站!奉献给我所至爱的事业!
我的演讲完毕，谢谢大家!竞聘公司汽车修理班班长备员演讲稿2018汽车演讲稿（4）| 返回目录
尊敬的各位领导：
您们好！
我叫xx，毕业于xx职业技术学院，所学专业是汽车检测与维修技术，我想竞聘修理班班长备员一职。首先我要感谢领导给了我展示自我，参与竞争的机会。我将珍惜这次提高自己，锻炼自己的机会。下面我说说我竞聘修理班班长备员的优势：首先是有一定的专业理论知识，在学校所学的知识基本都是和汽车修理有关的学科，虽然实践经验还不够丰富，但自XX年进入修理班工作，我始终不忘多读书，勤专研，善思考，多动手操作，现在已经能够熟知修理班报修车的常见故障的处理方法。我还将继续不断增长自己的实践经验，为提高自己的技术做准备。其次，是年龄优势：我今年25岁，精力充沛，喜爱忙忙碌碌的工作，思想海量资料分享
活跃，接受新事物较快，工作中能够发挥主观能动性，让我能够为工作的开展尽全力，出全力。再就是有较强的公仆意识和自律能力。从进厂起我时刻严格要求自己；从自身做起，从细微做起，服务他人，快了自己。
修理班虽说不是一线的部门，但也是很重要的部门，它从客观上也影响着生产部门生产的顺利进行。我深知，班长的工作不是轻而一举能够做好的。何为班长？班长是要对整个修理班的日常工作做合理化分配，而且还要对修理班的卫生状况，安全，及班组人员，操作流程进行现场监督和管理，使得修理班工作顺利进行的最基层的管理人员。
假如我有幸担当修理班的班长备员，我将迅速从以下几个方面开展工作：
在人员使用方面，我将合理利用人员，设立有效地奖惩制度，充分调动大家的工作积极性，尽量做到人尽其才，就如刘禹锡诗中说“问君哪得清如许，为有源头活水来”，只有充分调动职工的积极性，创造性，增强他们的主人翁责任感，激发了职工的巨大潜能，才能为企业的建设发展贡献自己的巨大能量。
在工作方面，以严，细，实，的工作态度，组织大家经常学习理论知识，总结推广合理技术经验，开展合理化建设，技术革新，技术改进活动，推进修理班的技术进步。
在现场管理方面，我将继续贯彻公司的以定置管理为中心，以现场6s活动（整理，清洁，准时，标准化，安全，素养）为内容。营造高效，有序舒适的生产和工作环境。
在安全教育方面，加强安全教育，提高大家的安全意识，常言道：安全高于生命。在每一天的班组会议，落实公司的各项文件传达，强调分配的每项工作的海量资料分享
安全注意事项。
诚恳待人，忠实正派是我的为人态度；勤奋务实，开拓创新是我的工作态度；不管我能不能竞选成功班长备员，我都将以昂扬的工作热情和高度的工作责任心加倍努力地工作。但是我还是希望领导能够给我一次提高自己和锻炼自己的机会。
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汽车修理厂服务站工作人员就职演讲稿 汽车站双拥演讲稿 汽车行业爱岗敬业演讲
经理在汽车销售服务有限公司开业庆典的讲话 汽车开业讲话3篇
汽车销售服务有限公司开业典礼讲话稿 在开业仪式上的讲话(汽车维修)4S店汽车销售开业庆典领导讲话稿 在汽车维修公司年终总结会议上的讲话
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第3篇：汽车演讲稿稿
汽车演讲稿范文3篇
尊敬的各位首长、各位领导、各位同志：
大家好!我来自江苏武警部队xx边防支队汽修厂，今天我很荣幸站在这里，交流在xx汽车用户满意工程工作中的一些心得，希望与大家分享带给xx用户的满意和快乐。我站始建于1996年，是江苏武警边防部队保留的唯一企业，现有厂房7000平方米，地处交通发达的204国道与宁通高速公路交汇点。建站9年来，我站紧紧依靠xx精心维护xx品牌，现在已发展成为一个正规的二类维修企业，拥有初、中、高级维修人员28人，具备了为xx客户提供一切维修服务的功能。提高xx声誉，创造良好效益，让客户满意，是我站人员孜孜不倦的追求。今天，我就介绍几个发生在服务站与xx用户之间的小故事。从建站的第一天起，xx站工作人员就将"急用户所急，想用户所想"作为第一工作标准。无论酷暑严冬还是风雨交加，只要用户一个求援电话，维修人员马上出发，力争将服务和温暖在第一时间送达。
XX年的大年三十夜七点十八分，我站值班人员接到一个求援电话，说他的车在百里之外的如皋抛锚了，请求上路抢修。当时值班厂长和维修值班人员正在吃年夜饭。听到报告后，厂长发出指令立即出发，工作人员当即扔掉筷子，在寒夜中风尘仆仆赶至现场，求援者喜出望外迎上前来。服务人员关切地说："同志，耽搁你回去吃年夜饭了!没事，我来帮你!"我来帮您搞定!"看着客户焦急的神情，维修师傅迅速动手排除故障。没有多久，故障排除，客户满意的笑着开车回家吃年夜饭了。等我们工作人员回到厂里，饭菜早已凉了，外面的鞭炮响成了一片。但只要一想到没有耽误一个xx用户回家过年，我们心里才真正感到春节的快乐和意义。
XX年冬天，一个寒风凛冽大雪纷飞的午夜，启东市一位刚买新车的用户打来求援电话说车子抛描，发动不起来了。客户很急，在电话中抱怨：你卖的什么车子呀?没有开几天就不行了。值班人员在电话里就向用户解释：对不起，给你添麻烦了，我们尽快帮你修车。故障车距离我站近90公里，还要过两个收费站。修车如战场，一想到用户还被困在刺骨寒风的大雪之中，我们恨不得立马飞到用户身旁。我们风雪兼程到现场维修后发现，xx新车没有什么问题，关键是客户缺乏雪地驾驶经验导致不能发动。在我们耐心解释后，这个客户非常过意不去，他拉着服务站人员的手激动的说："谢谢你们各位师傅，这么晚这么冷，赶这么远的路来修车，真不愧是部队的汽修企业，下次我的亲戚朋友要买车，一定还买xx车，一定还要享受你们的服务。"
XX年春夏交际是非典肆虐的日子，我站根据部队的要求，成立防非领导小组，千方百计保证用户车辆维修不受影响，凡进厂维修保养的汽车都严格遵守车、人消毒制度。由于进城各个路口，都设立检查站和封堵，当时各县区的xx用户要求到站维修保养汽车很难。凡要求上门服务的用户，我们想尽一切办法为用户解决问题，在整个非典期间，我站未出现一辆因"非典"而耽误维修的xx车。江苏省首例确诊的非典病人出现在xx市的海门，在防非最紧张的时期，海门一个用户打来报修电话，急等用车，请速来解决，在当时防非典形势非常严竣的情况下，我站想用户所想，急用户所急，驾车前往，做好一切防范工作，戴着口罩，排着长队接受防非典检查站对人车辆消毒及检查，并耐心地向检查人员解释，我们是为用户修车，是急用户所急，抓防非的同时尽可能不耽误生产。检查人员都受了感动，让我们先进行体温检查和消毒手续并放行。当我们到达用户面前时，用户激动地说："我打电话给你们，心里没有底，没有想到你们真的来了，只有你们xx汽车服务站才能做到!"修好车时间已是中午十二点钟了，该用户说什么也要拉着我们的服务人员到路旁的饭店吃饭，都被我们婉言谢绝了，这位用户逢人就说xxxx汽车服务好，将来要买车子还是买xx车子好。
为了提升维修站的服务能力，为用户提供更满意的服务，我们自建站一开始，一切按xx厂方要求规范布局，在站迎客大厅外，树立起总面积200平方米的广告路牌，大门口挂着标有xx商标的公司招牌，围墙上xx彩旗迎风飘扬，厂外厂内大红横幅时时向广大客户传达着xx的最新信息，浓厚的xx气氛让用户未进站门，就倍感暖意。自从xx厂家推广"神秘顾客"满意度调查制度以来，我站把每一位用户都当作神秘客户，服务热情，言行规范，使每位来到我站的用户都得到满意的服务。这一制度的实施，我站的管理方式迅速向以用户满意为主要目标的管理模式迈进。为了保证这一制度的落实，充分调动员工的积极性，把每季度用户满意的评分结果与维修员工的奖金挂钩。我们在体现专业服务的同时，用科学观来影响用户，向用户宣传用原厂配件和油品的好处，以及不用原厂配件的坏处，使广大用户从而实现用户放心托付的心理期望。建站以来，我站每年的配件销售额和三包外维修保养台次都达45%以上的比例递增。我厂连续五年被xx市交通局评为优秀维修企业，连续三次被上汽通用xx公司评为a级站，用户满意度评价连续两次稳居全国30名内。XX年被武警xx市边防支队评为先进单位。"挑战自我，快速发展"，这是上汽通用xx今年上半年产销突破11万辆的秘诀，如今的汽车市场，价格战在继续、促销战在蔓延、服务战在深入。作为维修站，只有竭力为xx用户提供最满意的服务，用户才对我们的信任将会越来越多。"雄关漫漫真如铁，而今迈步从头越。"在维修服务市场越来越激烈的今天，让我们大家共同真诚面向客户共创诚信服务品牌，让xx汽车在xx更辉煌，让我们与xx精神同在。
中华汽车副董事长的演讲稿汽车演讲稿范文（2）| 返回目录
我想各位都很清楚，民国五十四年以后出生的是新人类，民国六十五年以后出生的是新新人类，在座各位大概都属于这个世代。像我这种三十几年次的，就是LKK的旧人类了。
我跟同仁一起去唱KTV，年轻人都会说：「董事长、总经理，你们这一间，我们在另外一间」我的同事还很不识相地问他为什么。
年轻的同仁就说啦：「哎唷，你们都唱那些『旧情绵绵』、『雨夜花』什么！妳要是到年轻人的房间，真的没有一首会唱。」
所以我都跟我的小孩借CD，现在我也会唱刘德华跟阿妹的歌啦，现在我一进KTV就先点个两三首，唱完那些年轻人都眼睛瞪得大大的：「咦，你原来不像其它那些外层空间人呀！」
于是才开始愿意跟我讲话，才觉得彼此的国度有一点接近。发现大部分的年轻人都非常可爱。年轻人会有很多我做梦都想不到的创意，现在环境变化这么快，很多年轻人愿意挑战权威，不再有所谓的「法统」，认为过去的事情不一定对，敢挑战传统的观念，这都非常合理。
但是各位也不要忘记，你进入工作的岗位之后，有很多主管仍然停留在「含泪播种、必能收割」、「一分耕耘、一分收获」的那个时代。他没有办法跟上你的时代，你不能期待每一位主管都能够跟上各位、用你的方式去谈事情，因为许多主管小时候都是接受威权式的教育长大的。
以我自己为例，我父亲以前是开木材行的，他人很凶，我小时候不听话，他抓起木材就打。我到大二还被他打过，各位很难想象吧。
他骂我的时候常常就用力一推，「你给我出去！」我就被他推到外面，门砰一声关上了。怎么办？只好站在门口等，到黄昏的时候妈妈就会把门开一条缝，说：「好啦，进来啦，爸爸不生气了。」
讲到这个，就想到现在的父母有个最大的毛病，就是跟儿女辩论辩输的时候，常常喜欢把最后一招拿出来，说：「不然你们离开这个家好了！」藉此强迫儿女接
受自己的想法。我有个朋友，子女都在念国立大学，两个小孩就是这样负气离开家，到了晚上己躲到公寓顶楼去。等到十二点半，爸爸妈妈急得要命，满街找人，他们就在窗口看着爸妈满街找。凌晨两点半，亲戚朋友电话也打遍了、报警也报了，他们才回来按电铃，两个小孩开门第一句话就是：「累了吧？」然后就回去睡觉了。
所以我常常奉劝我的朋友，千万不要把自己的儿子女儿赶出去，因为环境已经不一样了。很多人的心里还是残留了父权时代的观念，认同所谓「天下无不是的父母」这种想法，从来不跟子女道歉。
我有个朋友就很生气，因为他要跟儿子一起吃饭，儿子对他说：「你又没有跟我约！」我觉得这很对啊，本来大家就都很忙，又不是每天等着跟你吃饭，所以我后来就跟我小孩说：「怎么样，有没有空，我们约吃饭吧？」他们都好高兴，觉得第一次受到尊重。
我常跟我太太说：「我们做错了就要跟小孩说对不起，我们又不是神仙，难免会做错嘛，这样就可以跟小孩做朋友。」
无论如何，世代之间还是有一些观念的差距。将来你的主管，还是需要一段时间才能把观念转变过来。
七○年代的人是「为生活而工作」，八○年代的人是「为工作而生活」，到了九○年代，则是「为快乐而工作」。
所以在七○年代的时候，很多同事会主动来问你：「今天有没有加班？」有的话他就很高兴，赶快加班，可以多赚点钱。
八○年代的时候，变成你要去跟部属拜托：「今天加个班吧！」可是大多数的同仁还是会配合。
到了九 ○年代，你拜托他加班，他会跟你说：「不行，我今天有事。」
有一次，我们有个厂长跑来抱怨，说他想请一位同仁加班，跟他说：「加班可以赚钱、又不需要出去花钱；不加班就会出去花钱，又不能赚钱，你为什么不加班哩？」我听了也觉得这个逻辑说得通啊！
结果那位同仁回答说：「我钱太多，没有时间花啦！」害这位厂长气得要命。
另外一次，我们有位班长也是气得要命，因为有位同仁在装车尾灯、锁螺丝的时候把灯壳弄破了，这时候只要换个新的灯壳就可以了，他却把整组尾灯都拆下来，「啪」一声扔到不良品的地方去。这位班长气死了，因为每条生产线、每项零件都要统计不良品的比率，这样影响很大的。他对那位同仁说：「我小学的时候连鞋子都没得穿，在学校看到唯一有鞋穿的同学，把穿破的鞋子扔到垃圾桶，我跑去捡回来请妈妈缝一缝让我穿。哪里像你这样浪费！」
那位同仁回他一句说：「你衰呀，谁叫你这么早出生，晚点出生就有鞋穿啦！讲那么久以前的事情，听不懂啦！」
所以我常常劝我们的主管，要调整心态，学习跟X世代、Y世代的新人类和新新人类相处。但是在这里我也要反过来劝各位：你们要跟「旧人类」相处，也是不容易的喔！
旧人类要了解新新人类的观念、思想，你们也要了解一下他们的想法，双方都给对方一点时间，才能够融合。所以现在年轻人的流行语啊、喜欢唱的歌啊、网络上的东西啊，我都有在学，也觉得很有意思。
像我女儿穿一双要绑鞋带的高筒靴，每次出门都在那边一根一根拉。
我说：「你怎么买这种鞋子呢？」
她说：「爸爸，你去外面看看。」
所以礼拜六我们去Sogo，我叫他们先进去逛，我站在外面看，还怕一百个样本数不够，数了两百双鞋，结果发现有56%，也就是112双是高筒靴，其中还有很多靴筒比我女儿那双还要高。于是我自己终于有所觉悟，当她下来的时候我问她说：「妳一双够不够？要不要再去买一双？」她吓了一大跳。所以我们彼此沟通也比较没有障碍，能够互相欣赏彼此的才华，也才有机会去传承一些经验。
各位是不是很想从前辈那里学习很多经验？可是当长辈开始说话的时候，你一定会开始想：「啊，又要念了。」根本就听不进去，对不对？所以各位也要学着跟长辈、跟兄长做朋友，跟他们学经验。
我也常常跟很多同仁说：「你们有满肚子的学问、满肚子的人生哲学要教给年轻人，可是你们要先跟他们做朋友，从他们那里多学点东西，这样才有交流，也才有机会传承经验。」
这是我特别要强调的。
汽车站工作人员的竞聘演讲稿汽车演讲稿范文（3）| 返回目录
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好!
此时此刻，我能以一个竞争者的身份走上演讲台，向各位展示自己，心里既激动又紧张，激动是因为我幸运地赶上了公司人事制度改革的大好时机，紧张是因为我害怕有负领导和同事们的厚望。但无论如何，我要对公司这一英明而富有魄力的决策表示衷心的感谢!并借此向所有关心支持我的领导和同事们表示深深的谢意!至于说到对竞聘的认识，我想公司机关竞聘的成功实践已经做出了响亮的回答，全公司上下呈现出的百川归海，百舸争流的可喜局面就是最有力的证明。对此，我举双手赞成，积极响应公司人事制度改革的召唤，在有可能的情况下实现自己的人生价值。
我叫xx，现年××岁，大专学历，20××年毕业于山西信息职业技术学院计算机网络技术专业，同年9月份到灵丘汽车站参加工作。XX年5月站领导根据我的工作表现，安排我为灵丘汽车站安全员。XX年2月公司团委任命我为××汽车站团支部书记。
至今我在灵丘汽车站工作已将近五年了，回想这五年来工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高兴快乐，五年来我一直默默无闻地工作，是这次竞聘上岗的机会又一次唤醒了我沉睡已久的梦想。我没有辉煌的过去，但是，我会把握好现在和将来。今天我能在这里展示自我，就是希望大家认识我，帮助我，从而更加信任我，支持我。
我这次竞聘有以下几个优势方面：
一、我有较熟悉的工作经验、环境和能力。
在近五年的生活和工作中，我不断加强个人修养，以“坦坦荡荡做人，脚踏实地做事”为座右铭，踏实干事，诚实待人。在领导和同事们的关心帮助下，我的组织协调能力、判断能力、办事能力都有了进一步提高。在工作中我常常用“换位思考”的思维方式来揣摩旅客、驾驶员的需求心理，力求把自己的工作做到更人性化，规范化，得到了领导和同事们的好评和认可，对今后开展工作有更方便的条件优势。
二、我有对热爱汽车站这份工作的激情和乐于奉献的敬业精神。
在汽车站工作的这五年中我爱岗敬业，不管干什么工作，干一行、爱一行、钻一行，无论领导安排我任何工作都会努力、认真地把工作做好。从不计较过个人得失，默默地奉献着，在公司二次创业和百年基业的宏伟征程中不正是需要这种激情和奉献精神吗。
三、我有年龄的优势。
我今年27岁，思想单纯、精力充沛，正是奋力拼搏、施展才华和智慧的大好时光，我的人生还有很长的路要走，我有很高的接受能力和充沛的精力来对待每项工作，汽车站的工作是一个特殊而复杂的行业，涉及社会方方面面的关系，我要充分利用我的年轻和活力，把在学校学到的知识在实际工作中得以应用和实践
假若我有幸竞聘成功，我将不负众望、不辱使命，努力工作，从以下几个方面检点要求自己
一、加强学习，提高素质。一方面加强政治理论知识的学习，不断提高自己的政治理论水平，尽快完成角色的转换，胜任本职工作。另一方面加强业务知识的学习，不断给自己“充电”。
二、摆正位置，做好配角，当好参谋。在工作中，向领导多请示多汇报，真正做到工作到位不越位。
三、勤奋工作，不计得失。我将兢兢业业，踏踏实实，吃苦肯干。把我有限的工作经验奉献在工作岗位上。
各位领导、同事们，古希腊哲人曾经说过一句话，“给我一个支撑点，我会把地球撬起”，这是对生活的自信;而我现在要说一句话，“给我一次机会，我会干出我的风采!”，这是对我们这份工作的热爱和对事业的无尽追求。我也深深地知道：此次竞聘意味着有人会成功，有人会落选。对此我将以平常心来面对。此次竞聘，无论成功失败，我都将以此次为新的起点，更加努力工作，勤奋学习，迎难而上，把自己的全部智慧与精力奉献给灵丘汽车站!奉献给我所至爱的事业!
我的演讲完毕，谢谢大家!竞聘公司汽车修理班班长备员演讲稿2018汽车演讲稿（4）| 返回目录
尊敬的各位领导：
您们好！
我叫xx，毕业于xx职业技术学院，所学专业是汽车检测与维修技术，我想竞聘修理班班长备员一职。首先我要感谢领导给了我展示自我，参与竞争的机会。我将珍惜这次提高自己，锻炼自己的机会。下面我说说我竞聘修理班班长备员的优势：首先是有一定的专业理论知识，在学校所学的知识基本都是和汽车修理有关的学科，虽然实践经验还不够丰富，但自XX年进入修理班工作，我始终不忘多读书，勤专研，善思考，多动手操作，现在已经能够熟知修理班报修车的常见故障的处理方法。我还将继续不断增长自己的实践经验，为提高自己的技术做准备。其次，是年龄优势：我今年25岁，精力充沛，喜爱忙忙碌碌的工作，思想
活跃，接受新事物较快，工作中能够发挥主观能动性，让我能够为工作的开展尽全力，出全力。再就是有较强的公仆意识和自律能力。从进厂起我时刻严格要求自己；从自身做起，从细微做起，服务他人，快了自己。
修理班虽说不是一线的部门，但也是很重要的部门，它从客观上也影响着生产部门生产的顺利进行。我深知，班长的工作不是轻而一举能够做好的。何为班长？班长是要对整个修理班的日常工作做合理化分配，而且还要对修理班的卫生状况，安全，及班组人员，操作流程进行现场监督和管理，使得修理班工作顺利进行的最基层的管理人员。
假如我有幸担当修理班的班长备员，我将迅速从以下几个方面开展工作：
在人员使用方面，我将合理利用人员，设立有效地奖惩制度，充分调动大家的工作积极性，尽量做到人尽其才，就如刘禹锡诗中说“问君哪得清如许，为有源头活水来”，只有充分调动职工的积极性，创造性，增强他们的主人翁责任感，激发了职工的巨大潜能，才能为企业的建设发展贡献自己的巨大能量。
在工作方面，以严，细，实，的工作态度，组织大家经常学习理论知识，总结推广合理技术经验，开展合理化建设，技术革新，技术改进活动，推进修理班的技术进步。
在现场管理方面，我将继续贯彻公司的以定置管理为中心，以现场6s活动（整理，清洁，准时，标准化，安全，素养）为内容。营造高效，有序舒适的生产和工作环境。
在安全教育方面，加强安全教育，提高大家的安全意识，常言道：安全高于生命。在每一天的班组会议，落实公司的各项文件传达，强调分配的每项工作的安全注意事项。
诚恳待人，忠实正派是我的为人态度；勤奋务实，开拓创新是我的工作态度；不管我能不能竞选成功班长备员，我都将以昂扬的工作热情和高度的工作责任心加倍努力地工作。但是我还是希望领导能够给我一次提高自己和锻炼自己的机会。
汽车经理竞聘演讲稿
汽车修理厂服务站工作人员就职演讲稿 汽车站双拥演讲稿 汽车行业爱岗敬业演讲
经理在汽车销售服务有限公司开业庆典的讲话 汽车开业讲话3篇
汽车销售服务有限公司开业典礼讲话稿 在开业仪式上的讲话(汽车维修)4S店汽车销售开业庆典领导讲话稿 在汽车维修公司年终总结会议上的讲话
第4篇：汽车销售演讲稿
汽车销售演讲稿范文
【篇1：关于销售的经典演讲】
接下来我要送给在座各位一句话：
“8小时以内，我们求生存；8小时以外，我们求发展，赢在别人休息时间”。
※销售过程中销的是什么？答案：自己
二、贩卖任何产品之前首先贩卖的是你自己；
三、产品与顾客之间有一个重要的桥梁；销售人员本身；
四、面对面销售过程中，假如客户不接受你这个人，他还会给介绍产品的机会吗？
五、不管你如何跟顾客介绍你所在的公司是一流的，产品是一流的，服务是一流的，可是，如果顾客一看你的人，像五流的，一听你讲的话更像是外行，那么，一般来说，客户根本就不会愿意跟你谈下去。你的业绩会好吗？
六、让自己看起来像一个好的产品。
面对面之一
◎为成功而打扮，为胜利而穿着。
◎销售人员在形象上的投资，是销售人员最重要的投资。
※销售过程中售的是什么？答案：观念
观——价值观，就是对顾客来说，重要还是不重要的需求。
念——信念，客户认为的事实。
一、卖自己想卖的比较容易，还是卖顾客想买的比较容易呢？
二、是改变顾客的观念容易，还是去配合顾客的观念容易呢？、三、所以，在向客户推销你的产品之前，先想办法弄清楚他们的观念，再去配合它。
四、如果顾客的购买观念跟我们销售的产品或服务的观念有冲突，那就先改变顾客的观念，然后再销售。
记住
是客户掏钱买他想买的东西，而不是你掏钱；
我们的工作是协助客户买到他认为最适合的。
※买卖过程中买的是什么？答案：感觉
一、人们买不买某一件东西通常有一个决定性的力量在支配，那就是感觉；
二、感觉是一种看不见、摸不着的影响人们行为的关键因素； 三、它是一种人和人、人和环境互动的综合体。
四、假如你看到一套高档西装，价钱、款式、布料各方面都不错，你很满意。可是销售员跟你交谈时不尊重你，让你感觉很不舒服，你会购买吗？假如同一套衣服在菜市场屠户旁边的地摊上，你会购买吗？不会，因为你的感觉不对；
五、企业、产品、人、环境、语言、语调、肢体动作都会影响顾客的感觉。
在整个销售过程中的为顾客营造一个好的感觉，那么，你就找到打开客户钱包“钥匙”了。你认为，要怎样才能把与客户见面的整个过程的感觉营造好？
※买卖过程中卖的是什么？答案：好处
好处就是能给对方带来什么快乐跟利益，能帮他减少或避免什么麻烦与痛苦。
一、客户永远不会因为产品本身而购买，客户买的是通过这个产品或服务能给他带来的好处；
二、三流的销售人员贩卖产品（成份），一流的销售人员卖结果（好处）；
三、对顾客来讲，顾客只有明白产品会给自己带来什么好处，避免什么麻烦才会购买。 所以，一流的销售人员不会把焦点放在自己能获得多少好处上，而是会放在客户会获得的好
处上，当顾客通过我们的产品或服务获得确实的利益时，顾客就会把钱放到我们的口袋里，而且，还要跟我们说谢谢。
※面对面销售过程中客户心中在思考什么？
答案：面对面销售过程中客户心中永恒不变的六大问句？
一、你是谁？
二、你要跟我谈什么？
三、你谈的事情对我有什么好处？
四、如何证明你讲的是事实？
五、为什么我要跟你买？
六、为什么我要现在跟你买？
这六大问题顾客不一定问出来，但他潜意识里会这样想。举个例子来说：顾客在看到你的一瞬间，他的感觉就是：这个人我没见过，他为什么微笑着向我走来？他的潜意识在想，这个人是谁？你走到他面前，张嘴说话的时候，他心里想你要跟我谈什么？当你说话时他心里在想，对我有什么处处？假如坚他没好处他就不想往下听了，因为每一个人的时间都是有限的，他会选择去做对他有好处的事。当他觉得你的产品确实对他有好处时，他又会想，你有没有骗我？如何证明你讲的是事实？当你能证明好处确实是真的时，他心里就一定会想，这种产品确实很好，其他地方有没有更好的，或其他人卖得会不会更便宜，当你能给他足够资讯让他了解跟你买是最划算时，他心里一定会想，我可不可以明天再买，下个月再买？我明年买行不行？所以，你一定要给他足够的理由让他知道现在买的好处，现在不买的损失。
因此，在拜访你的客户之前，自己要把自己当客户，问这些问题，然后把这些问题回答一遍，设计好答案，并给出足够的理由，客户会去购买他认为对自己最好最合适的。
照片描述：亚洲顶尖名师齐聚一堂
※售后在介绍产品时如何与竞争对手做比较
一、不贬低对手
1、你去贬低对手，有可能客户与对手有某些渊源，如现在正使用对手的产品，他的朋友正在使用，或他认为对手的产品不错，你贬低就等于说他没眼光、正在犯错误，他就会立即反感。
2、千万不要随便贬低你的竞争对手，特别是对手的市场份额或销售不错时，因为对方如何真的做得不好，又如何能成为你的竞争对手呢？你不切实际地贬低竞争对手，只会让顾客觉得你不可信赖。 3、一说到对手就说别人不好，客户会认为你心虚或品质有问题。
二、拿自己的三大优势与对手三大弱点做客观地比较
俗话说，货比三家，任何一种货品都有自身的优缺点，在做产品介绍时，你要举出已方的三大强项与对方的三大弱项比较，即使同档次的产品被你的客观地一比，高低就立即出现了。
三、usp独特卖点
独特卖点就是只有我们有而竞争对方不具备的独特优势，正如每个人都有独特的个性一样，任何一种产品也会有自己的独特卖点，在介绍产品时突出并强调这些独特卖点的重要性，能为销售成功增加了不少胜算。
※服务虽然是在成交结束之后，但是它却关系着下次的成交和转介绍的成功，那么，怎么样才能让你的售后服务做得让客户满意呢？
答案：你的服务能让客户感动
服务=关心关心就是服务 可能有人会说销售人员的关心是假的，有目的，如果他愿意，假的，有目的地关心你一辈子，你是不是愿意？
一、让客户感动的三种服务：
1、主动帮助客户拓展他的事业：没有人乐意被推销，同时也没有人拒绝别人帮助他拓展他的事业。
2、诚恳关心客户及其家人：没有人乐意被推销，同时也很少有人拒绝别人关心他及他的家人。
3、做与产品无关的服务：如果你服务与你的产品相关联，客户会认为那是应该的，如果你服务与你的产品无关，那他会认为你是真的关心他，比较容易让他感动，而感动客户是最有效的。
二、服务的三个层次：
1、份内的服务：你和你的公司应该做的，都做到了，客户认为你和你的公司还可以。
2、边缘的服务（可做可不做的服务）：你也做到了，客户认为你和你的公司很好。
3、与销售无关的服务：你都做到了，客户认为你和你的公司不但是商场中的合作伙伴，同时客户还把你当朋友。这样的人情关系竞争对手抢都抢不走，这是不是你想要的结果？
三、服务的重要信念：
1、我是一个提供服务的人，我提供服务的品质，跟我生命品质、个人成就成正比。
2、假如你不好好的关心顾客、服务顾客、你的竞争对手乐意代劳。
四、结论：
一张地图，不论多么详尽，比例多精确，它永远不可能带着它的主人在地面上移动半步…… 一个国家的法律，不论多么公正，永远不可能防止罪恶的发生……
任何宝典，即使我手中的五林密集，永远不可能创造财富，只有行动才能使地图、法律、宝碘、梦想、计划、目标具有现实意义！
购买情绪曲线—购买信号
电话行销（二）
据统计 ８０％的营销公司８０％的推销员每天用８０％的时间进行电话行销，但只有２０％的人才能达到电话高手。
流程图
预约→时常调查→找客户→服务老客户→目标要明确,我希望带给客户的感觉→我没空给客户的感觉→我的电话对客户的帮助→客户对我的电话有什么反对意见→我们要有解决与备用方案→我如何讲如何服务,客户会买我的单→转介绍。a：打电话的准备
1.情绪的准备（颠峰状态） 2.形象的准备（对镜子微笑）
3.声音的准备：（清晰/动听/标准）
4.工具的准备：（三色笔黑 蓝 红；14开笔记本/白纸/铅笔；传真件,便签纸,计算器）成功的销售，会从一点一滴的细节开始的，客户细节上去看我们的工作风格，简单的事情重复做，是成功销售的关键． b：打电话的五个细节和要点：
1．用耳朵听，听细节；用嘴巴讲，沟通与重复；用手记，记重点（记录来电时间和日期内容）
2．集中时间打电话，同类电话同类时间打，重要电话约定时间打，沟通电话不要超过8分钟
3．站起来打电话，站着就是一种说服力。配合肢体动作参与，潜意识学习
4．做好聆听：全神贯注当前的电话（了解反馈建议及抱怨）5．不要打断顾客的话，真诚热情积极的回应对方 c：电话行销的三大原则：大声、兴奋、坚持不懈 d：行销的核心理念:
爱上自己，爱上公司，爱上产品
１．每一通来电都是有钱的来电
２．电话是我们公司的公关形象代言人
３．想打好电话首先要有强烈的自信心
４．打好电话先要赞美顾客，电话沟通是自己的一面镜子
５．电话行销是一种信心的传递，情绪的转移，是否可以感染到对方
６．电话行销是一种心理学的游戏，声音清晰，亲切，见解，根据对方频率适中
７．没有人会拒绝我，所谓的拒绝只是他不够了解，或是我打电话的时间或态度可以更好 ８．听电话的对方是我的朋友，因为我帮助他成长，帮他的企业盈利，所以我打电话给他 ９．广告的品质，取决业务电话接听沟通的品质，所有接听电话的价值与打电话的价值是十比一 10.介绍产品，塑造产品价值：用数据、人物、时间、讲故事、很感性表达出来，证明产品的价值。
e：电话中建立亲和力的八种方法： 1.赞美法则
2.语言文字同步 3.重复顾客讲的4.使用顾客的口头禅话
5.情绪同步、信念同步:合一架构发:我同意您的意见,把所有的“但是”转为“同时”
6.语调语速同步:根据视觉型,听觉型,感觉型使用对方表象系统沟通 7.生理状态同步(呼吸,表情,姿势,动作---镜面反应)8.幽默
f：预约电话：
（1）对客户的好处
（2）明确时间地点
（3）有什么人参加
（4）不要谈细节
g：用六个问题来设计我们的话术：
※每个人都应该有两套最完美的自我介绍
※每个公司都应该有自己专门设置的来电彩铃 1.我是谁？
2.我要跟客户谈什么？
3.我谈的事情对客户有什么好处
4.拿什么来证明我谈的是真实的、正确的？ 5.顾客为什么要买单？
6.顾客为什么要现在买单？
e：行销中专业用语说习惯用语：
习惯用语：你的名字叫什么？
专业表达：请问，我可以知道您的名字吗？
习惯用语：你的问题确实严重
专业用语：我这次比上次的情况好。
习惯用语：问题是那个产品都卖完了
专业表达：由于需求很高，我们暂时没货了。
习惯用语：你没必要担心这次修后又坏
专业表达：你这次修后尽管放心使用。习惯用语：你错了，不是那样的！
专业表达：对不起我没说清楚，但我想它运转的方式有些不同。
习惯用语：注意，你必须今天做好！
专业表达：如果您今天能完成，我会非常感激。
习惯用语：你没有弄明白，这次就听好了
专业表达：也许我说的不够清楚，请允许我再解释一遍。
习惯用语：我不想再让您重蹈覆辙
专业表达：我这次有信心，这个问题不会再发生。
服务营销（三）
服务三阶段：售前，售中，售后。售前服务 售后服务
服务的四级：基本服务，渴望服务，物超所值，不可替代的服务。（服务=用心）
【篇2：电子商务在汽车销售中的应用.doc 演讲稿】
电子商务在汽车销售中的应用
如今，越来越多的汽车厂商已经逐渐认识到发展电子商务的重要性，不论是汽车制造商还是销售商都在不同程度地开展研究电子商务的应用，相关汽车的专业网站也不少，层出不穷；
一些大型的门户网站挂钩，提供有汽车专栏，介绍汽车资讯、汽车导购、车型对比、汽车评测、汽车报价、汽车知识，甚至连虚拟购车栏目也有。大致上来看，汽车行业开展电子商务如火如涂，以形式的层面来分，可以分为以下几方面：
1建立起属于自己的汽车网。以电子商务的应用来看，开展网上销售策略也是必不可少的。在汽车网站上，我们可以得到一些汽车资讯、相关的技术知识，如：汽车保养方面的问题、汽车改装、汽车咨询等的层面。
除此之外，汽车网站还是在帮自己的汽车品牌作宣传，汽车品牌网站的主页也是以一种广告推广的形式出现，对消费者在购车、用车时所遇到的问题作出解答；获取消费者对品牌的反馈和意见并实行有效的客户关系管理。
2业务拓展到网上，在网上提供预订服务。线上预订功能是现在众多汽车网站所能提供的服务，在国内，许多的汽车销售点开设在城市的周围，如果在现实中去购车，看车，对比汽车的话，相信会花上许多的心神，精神上的疲劳也可想而之。待到你完成这一系列的苦差后，原本想要购车的兴奋、激动的心情已经被一扫而空了。有了这项服务，消费者可以免去挤公车、在路上奔波、遭受到热晒雨淋的苦恼，安坐在家中，与网上业务员细谈汽车的价格等条件，待谈判完成就约定购买时间，直接到经销点试车，付款取车。
3汽车零部件的网上采购。实现汽车零部件的网上采购主要是以一种b2b的形式进行——即汽车制造商和零部件供应商之间的合作关系。发展网上采购，可使企业产生规模收益递增效应，整合行业上下资源，给整车厂、零部件供应商乃至整个汽车行业带来了深远的影响，其一，大大节省交易费用，降低采购成本。通过网络平台，整车厂可以迅速快捷地采购到所需的各种零部件，缩短交货期，减少库存。其二，整车厂可退出零部件生产环节，在更大范围内寻求最佳的零部件供应商，进而改变零部件的供求关系。其三，通过电子商务平台这一信息集散地，汽车零部件厂商能够迅速得到整车厂的最新发展动态，从而及时调整自己的战略重点和研究方向，缩短研发周期。目前，国内的汽车企业已经认识到发展零部件网上采购的重要性，正在努力地筹备，与国际间的平台作沟通。
【篇3：汽车4s店开业经销商领导发言稿】
汽车4s店开业经销商领导发言稿
江淮星锐太原富豪4s 店黄总发言稿 尊敬的各位领导、来宾、朋友们：大家上午好！今天是我们太原富豪值得纪念的一天，通过近三个月的积极筹备和试营业，终于迎来了我们正式开业的这一刻，在此，我代表太原市富豪新华夏汽车连锁销售有限公司，向出席这次庆典的各位领导、各位来宾和各界朋友们，表示热烈的欢迎，对各位领导、各位来宾的关心帮助以及各位员工的努力工作表示衷心的感谢！太原市富豪新华夏汽车连锁销售有限公司成立于2002年12月，在此之前是沃尔沃、捷豹汽车在山西地区的唯一授权代理商；今天，我们有幸成为江淮星锐山西总代理，通过这段时间对于江淮汽车的了解，我相信江淮汽车所坚持的高品质市场策略，将为太原富豪在新的征途中提供有力保障。太原富豪星锐4s店，将会是我们与江淮汽车在合作道路上迈出的第一步，这也将是我们与江淮汽车共同迈向成功的第一步！我们相信，星锐品牌将会是全国多动能商务车领域一支不可小觑的新兴力量，我们坚信，星锐品牌将会在山西市场一路高歌。
欧系多功能商用车已被公认为是最优的中国城市运输解决方案。数据显示，欧系多功能商用车这一市场需求近年持续扩容。过去五年内，欧系多功能商用车的市场份额在大幅提高，其销量的年复合增长率远高于整体多功能商用车市场。市场规模年均增长率12%左右，增速为整体多功能商用车市场的2倍以上。而近年来山西市场城市化发展迅速，对欧系多功能商用车也已涌现出了巨大的需求。江淮星锐太原富豪4s店开业后，我们将努力把欧系多功能商用车的价值全方位带给山西市场。我们将发扬晋商“信誉至上，诚实守义”的经营理念，率领全体富豪员工积极进取、锐意创新，秉承客户至上的经营方针，为扩大江淮星锐在山西市场的销售份额而竭尽全力。最后，祝愿各位领导、各界朋友身体健康、万事如意，也预祝江淮星锐的明天辉煌灿烂！
第5篇：汽车驾驶员演讲稿
汽车驾驶员演讲稿
汽车驾驶员演讲稿
各位领导，同事们:大家好，我叫××，来自司机班，是一名汽车驾驶员。今天我演讲的题目是“奔驰在青春之路”。今天能站在这里进行演讲，我感到既高兴又紧张。高兴的是局党委及机关团支部为我提供了这次机会，紧张的是我 也很累，而且经常加班，有时和他们聊天谈心，慢慢的我这种想法打消了。我意识到，作为一个青年人，最大的劣势就是浮燥，吃不了苦，筛网滤布如果这种劣势长久存在下去，那将来一辈子受苦的就会是自己。现如今，我充分认识了自己，体现到了青春的价值，无论做什么事，干什么职业，都是一种奉献，奉献是不分岗位的，只是责任的不同而已，社会分工存在的差异罢了。由于我的原始学历是中专，在周围青年人的带动下，我意识到了自己的不足，开始进行理论学习，参加了中央党校的大专班。在政治理论方面，我身为一名群众，要向周围的党团员看齐。在今年的先进性教育活动中，我受到了很大的启发，党员的无私奉献和为人民服务精神感染了我，我也从内心深处敬佩他们。从下半年起，我也渐渐关心政治了，主要是想更深入的了解党的路线、方针和政策，有朝一日能加入到党组织。我作为一名司机，每天都是在马路上行驶，但我是一名青年，是一名有着志向的年轻人，我在把好方向盘的同时，也让我的青春在马路上奔驰。谢谢大家。《汽车驾驶员演讲稿-奔驰在青春之路》
附送：
汽运公司司机党员先进事迹
汽运公司司机党员先进事迹
汽运公司司机党员先进事迹简介：
情系运输事业，汗洒平凡岗位 记清远市汽车运输集团公司清远汽车站司机赖灿林赖灿林，一个平凡的人民司机，他自1982年加入汽车客运行业以来，怀着一颗对党忠诚、对事业热爱、对人民负责的雄
心，情系运输事业，汗洒平凡岗位，兢兢业业地战斗在客运生产一线上，默默地将自己的青春奉献给客运事业。多年来，他都能做到严于律己、克己奉公，情系运输事业，汗洒平凡岗位 记清远市汽车运输集团公司清远汽车站司机赖灿林赖灿林，一个平凡的人民司机，他自1982年加入汽车客运行业以来，怀着一颗对党忠诚、对事业热爱、对人民负责的雄心，情系运输事业，汗洒平凡岗位，兢兢业业地战斗在客运生产一线上，默默地将自己的青春奉献给客运事业。多年来，他都能做到严于律己、克己奉公，文明驾车、安全行驶，大胆探索、锐意进取，立足本职、礼貌待客，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，充分体现了一个*党员的先锋模范作用。20年来，在他驾驶的客车当中，没有一辆出过大小事故，创下安全行车106万公里的良好业绩，文秘部落 曾多次受到车站和上级部门的嘉奖，先后被评为优秀驾驶员、最佳驾驶员、优秀*党员、节油标兵。
一、牢记宗旨，与时俱进 作为站车队党支部支委的他，自始至终牢记党 全心全意为人民服务 的宗旨，时时刻刻为国家、为人民、为单位的利益着想。为进一步提高自己的思想觉悟和技术水平，他与时俱进，大胆创新、不断学习。二十年来他都能自觉学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习党在各时期的路线、方针、政策，学习国家的法律法规、运输治理规章制度和单位的各项规章制度，树立正确的世界观、人生观和价值观，不断加强自身的思想道德建设，进一步提高自己的思想觉悟。同时他还积极参加站党总支组织的 三讲、两思、三个代表 的教育活动，在思想和行动上与党中心保持高度一致，时时刻刻起着*党员的先锋模范带头作用，做到全心全意为人民服务，自觉抵制 黄、*、毒 等各种违法犯罪行为，此外还以身作则、身
先士卒，以实际行动去激励其他司机，为日后开好安全车，创造企业经济效益和社会效益打下了坚定的思想基础。
二、爱岗敬业、安全行车 赖灿林对开车的确是很有缘，自他19岁参军的 你这家伙，我早想教育你了，整天急串串的，万一出了事，怎样对得起人民群众？几十条人命把握在你手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山呀！滤布这句话使得这位工友心服口服。古人说得好 业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随。正因为他具有这种工作谨慎的态度，直到现在从未出过一次交通事故，而他个人也创下了20年安全行驶106万公里的良好业绩。作为服务行业，尤其是客运服务是不分时间界限的工作。20年来他一直都 以路为伴，以车为家 多少个春夏秋冬，他总是兢兢业业、勤勤恳恳地工作，从不计较个人得失，果断服从领导分配；每逢节假日，总是牺牲自己的休息时间，主动提出加班加点，为有急事的同事顶班。记得有一年大年三十晚，他与他的家人正在一起吃上一顿难得的团圆饭时，单位打电话通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二话没说立即赶赴站场，加班开车将旅客送往目的地，让旅客及时与家人团聚，当他下班到家时，家人们都已经进入梦乡了。正是他这种公而忘私、一心为公的模范行动，深深地感动了每位司乘人员，他的事迹被传开后，全站的员工都以赖灿林同志为榜样，满腔热情地积极投身于为人民服务的客运事业中，为企业的发展贡献自己的一份力量。
三、开拓创新、锐意进取 在当今企业界里曾流传这样一句说话： 成功是属于 从计提、承包到供车租赁，公司的每一次重大改革，赖灿林都以一种先锋的姿态投身进去，工业滤布公司刚搞承包制的时候，采取自愿方式，谁愿意谁就在指定日到公司办公室去签合同书，到了那天，一大帮员工围在办公室门口，谁都没有进去，大家都在观望，而赖灿林却毫不犹豫只说句：
还等什么！接着他按他原先的计划，走进办公室签了约，成了带头响应承包的同志之一。当时工友们纷纷围住他问这问那，当听到一些有些胆小的人提出 这行得通吗？ 的疑问时，他大声讲了一句：
我即使不相信自己，总该相信公司、相信企业吧！或许，这就是答案。除此之外，他为了不断提高自身的业务知识，还坚持订阅有关汽车技术的报刊，学习先进技术和经验。对节油资料，他更是精心研究，边学边做边提高，他大胆创新，不断尝试，通过书上学到的知识运用到业务上。他经常清洗油管，把汽化器调到最佳位置，调整好进、排气门间隙，而且还亲自安装了冷却装置，避免刹车拖增加油耗。通过采取以上技术措施，使车辆油路畅通、动力稳定、刹车灵活，为安全行车创造了良好的条件。据统计，多年来他为企业节约汽油近万升，为企业降低成本增创效益，作出了积极的贡献，多次被站和公司授于 节油能手 的光荣称号。四、热情待客，优质服务。1997年后，他因工作表现突出被站调往清远至广州豪华直达班线开车。豪华直达快车作为汽车站的 品牌，是运输企业的一个重要窗口，其司机的言行举止、服务态度，直接影响旅客的利益和企业的形象。因此，他十分重视自身服务形象的建设，认真贯彻清远市汽运集团公司 运输安全高效、服务优质创新 的质量方针，不断创新服务、创新形象。他坚持天天提前半个小时到岗位，对车辆进行检查、清洁卫生，并按照要求穿着整洁的制服，无论从头发的梳理到领带的穿戴，都一丝不苟、从不怠慢，用他的话说：
我的形象，就是企业的形象。尤其在清远市三年来的 创建中国优秀旅游城市 活动中，他更是从高、从严要求自己，对旅客做到文明礼貌、服务周到、扶老携幼，并运用两种语言流利地、亲切地与旅客交谈，为了更好地解答外地旅客的咨询，他还主动收集清远各旅游景地简介和各地名优土特产等资料，利用业余时间学习，为到我市旅游观光的游客提供咨询、宣传服务，配合了我市 创优 活动工作的开展。同时，他还积极配合乘务员做好 危险三品 的二道检查工作，工作态度认真负责、一丝不苟，发现可疑危险物品立即开包检查，并做好说服解释工作，果断杜绝 危险三品 上车，几年来先后查出了炮竹、烟花、毒蛇等危险品，为确保国家财产和人民的生命安全作了应有的贡献。
第6篇：汽车英语演讲稿
Good morning everyone ,today, the topic of my lecture（演讲）is “Do you love automobiles（'ɔːtəməbiːlz）”.before I start my speech ,I want to ask a question,did there anybody present had seen the movie”the Fast and the Furious['fjʊərɪəs]”.There are many cars of different styles in the movie,for example ,when you see the movie,you can find roadsters（跑车）
just like Porsche（保时捷）GT3,sports utility(通用的）vehicles（车）SUV such as Volkswagen ['fɔ:lks,va:gən]Touareg ['twɑ:reɡ](大众途锐）,even armored cars ,all of them are so powerful and beautiful.When I was a child,I dreamed I can have a car like FORD GT 40,this racing bike（跑车）is amazing and fantastic,but as time goes on ,my hobby is changing,now my favorite car is Jeep Rubicon,this is a car I really want ,it’s dynamic performance（性能）and off-road（越野）performance is top-ranking（一流的）,which other ordinary SUV is unable to compare;the shape and color of this car is magnificent(华丽的）[mæg'nɪfɪs(ə)nt],and it’s gear-shift system（齿轮转动系统）shows astonishing
（惊人的）[ə'stɒnɪʃɪŋanti-interfering performance ,which make you simple to operation.（操作）
At last,I hope everyone can have more knowledges about cars in the future.That’s all ,thank you.其实，真人版电影里是没有“变形”这个词的，就是“汽车人，出发！”
The Autobots,（transform）, roll out!The Transformers变形金刚
transformer改革者 Hao many rancing bikes I refer to in the article ?
第7篇：新能源汽车演讲稿
关于新能源汽车演讲稿三篇
篇1
7月2日，首届世界新能源汽车大会（WNEVC）在中国海南博鳌亚洲论坛国际会议中心主会场举办了全体大会。来自18个国家和地区的政府部门及国际组织机构嘉宾，100多家新能源整车及相关企业代表以及国内外各界嘉宾共1500余人参加会议。
在全体大会下午场的环节中，世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持第一场专题演讲，国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰对大会致辞。
陈清泰在致辞中表示，得益于改革开放，近20年来中国汽车产业高速发展，产销量连续10年全球第一。未来中国汽车产业已经不能再延续过去40年发展模式，特别是新一轮科技革命和产业变革到来的今天，汽车产业的转型升级已经成为时代的必然。
国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰对大会致辞
陈清泰表示，我国几乎比任何国家对这一轮汽车革命都有着更加热切的期待。这次汽车*性变革的底层（底层二字需核实）是可再生能源，是电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合。而这几方面恰恰都是我国近年发展状况良好的新兴领域，有一定比较优势，如果把握得好我们有可能成为一个赢家。
上半场专题演讲环节，清华大学教授、中国科学院院士、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席欧阳明高，日本汽车工程学会会长、日产汽车副社长坂本秀行，LG化学CEO辛学喆，宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群围绕新能源汽车战略规划与研发布局、电动汽车技术创新的新突破、新趋势、车用动力电池技术创新、智能新能源汽车技术创新等话题进行了精彩演讲。
欧阳明高表示，我国现有配电负荷与电压制式非常适合小功率慢充，应尽快使现有电动乘用车交流慢充桩做到每车必装，成为主体供电模式，未来成为能源互联网的终端节点。2025年的新能源车充电模式，将会出现转折点。
欧阳明高还表示，新能源汽车未来将从目前的初级阶段——电动汽车阶段，经历新能源和智能化的双向并行发展，进入新能源电动汽车新时代。
日本汽车工程学会会长、日产汽车副社长坂本秀行发表专题演讲
坂本秀行表示，日产计划到2050年实现远期战略减排90%，为了实现这一目标，日产将从两方面入手，提升内燃机热效率以及拓展能源的多样性。
辛学喆认为汽车动力电池市场将会有很大的发展，尤其在各国的标准法规进一步加严以及消费者的热情日益高涨的情况下。同时，电池方面性能的极大改进和充电基础设施的进一步完善，将大力驱动动力电池市场的增长。中国将会保持全球电动汽车市场的领袖地位，其产销量都将占据全球的一半。
宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群发表专题演讲
曾毓群认为到2025年，电动车将比燃油车更具有经济性，市场驱动力将大大增强；到2035年，电动化率将会大过70%，为后续的实现零排放打下基础。
中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟主持专题演讲
下半场专题演讲由中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟主持，西门子股份公司执行副总裁、西门子大中华（参数|图片）区总裁兼首席执行官、西门子中国有限公司董事长、总裁兼首席执行官LotharHERRMANN，北京理工大会教授、中国工程院院士吴峰，赛麟（中国）董事长兼CEO王晓麟，埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理兼董事曾红卫共同围绕新能源汽车未来的发展前景、动力电池及相关材料的研发进展、能源新未来等话题进行了精彩分享。
LotharHERRMANN介绍到，转向低碳、清洁的交通，必须要有各个利益相关方在开放的系统里通力合作，使生态系统面向未来，并且能够在整个产品生命周期中不断创新，进行开放式创新，同时确保是以人为本，并带来安全性，得以确保新能源和电动进一步得到推动。
吴峰表示，技术发展的不确定性，意味着可能随时被*；中国动力电池目前状况是总体产能过剩，优质产能不足，急需进一步创新发展，以期取得具有*性的技术突破。
吴峰还表示，将会在保障安全性前提下，继续开发高能量密度、功率密度、低成本、可靠性的动力电池体系，建立完整的动力电池梯次利用和电池回收再利用体系，加快推进新能源汽车发展。
王晓麟表示，未来赛麟将是一个汽车AI、人工智能的开放运营平台，与智慧汽车、智慧城市、智慧交通密切连接。该平台将向人工智能、5G基础设施等相关企业全面敞开。
埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理兼董事曾红卫发表专题演讲
曾红卫认为，如今全球都在追求更高效，更环保，更持续的发展，未来交通出行的蓝图，新能源汽车的蓬勃发展也已展现端倪。埃克森美孚在满足日益增长的能源需求的同时，将投入大量资源以降低碳排放，应对气候变化的危机。
篇2
10月23日下午，全国政协副主席、中国科协主席万钢在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上说，纯电动汽车的财政补贴政策到2020年将全部退出，有关部门参照国际上一些经验，正在研究其他措施，比如税务，来继续扶持企业。但对燃料电池汽车，财政补贴可能会继续延长。
万钢说，目前发展的新能源汽车主要有纯电动汽车、增程式混合动力汽车、燃料电池汽车。这三种汽车中，氢燃料电池汽车是未来重点发展方向。从2016年颁布的国家创新驱动发展战略纲要开始，新能源技术创新行动规划、国家科技创新规划、产业发展规划，以及2018年2月国家四部委发布关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知等方面，都明确指出燃料电池汽车是重点发展方向。
万钢说，中国燃料电池汽车发展目前已进入新的阶段。2017年，中国燃料电池汽车产量为1098辆，主要以商用车为主，分布区域集中在北京、上海、广东、辽宁等地区。氢能基础设施建设也在加速推进，截至2017年底，我国运行的加氢站有10座，在建的有20多座。2018年，中国新能源汽车将继续发展，技术进步明显，预计产销量将超过100万辆。
来自20多个国家和地区氢能与燃料电池技术的开发者、燃料电池汽车的制造商以及氢能燃料电池领域的投资者等齐聚，为如皋的氢能交通发展贡献思路，共探跨氢能及燃料电池整个产业链的全球合作可能。
在本次大会上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢发表主旨演讲，以下是演讲内容：
我想今天就创新引领开放合作来推动燃料电池汽车健康发展谈一些我的观点和看法，和大家共勉。
中国政府高度重视新能源汽车的发展，早在2014年习近平主席视察上汽集团的时候就指出，发展新能源汽车是我们从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要求我们加大研发力度，认真研究市场，用活用好政策，开发各种适应需求的产品，使它成为一个强劲的增长点。前不久李克强总理也亲自视察了汽车产业。
新能源汽车已经成为全球汽车产业转型升级的标志，从统计数据来看，2017年全球主要国家的新能源汽车销售已经超过了142万辆，中国达到了77。7万辆，全球新能源汽车的累计销售突破了340万辆，中国的占比超过50%，为节能减碳应对气候变化做出了新的贡献。
2018年中国新能源汽车保持持续的增长，技术进步显著，预计今年全球的产销量将超过100万辆。
2015年我们颁布了节能与新能源汽车发展的产业规划，这个规划要求我们2015年要达到50万辆的保有量，到2020年要达到200万辆的保有量，现在回顾这条道路实属不易，就从我们2010年推广10万辆开始，市场的驱动不是我们所想象的，它经过了漫长的准备期，一直到2014年我们的总保有量只不过就是15万辆左右。
当时很多人迟疑，很多人在问我包括我们媒体的朋友们，说新能源汽车这么好，怎么叫好不叫座呢？
2015年我们的各项政策、产业准备、技术研发达到了新的高度，销售量达到37万辆。
从2015年开始一直到今年，我们大概遵循了隔年翻番的规律，2016年50万辆，2017年77万辆就相当于2015年的2倍，今年看起来销售100万辆，估计全行业的预测都是很乐观的，这样的情况下也使我们摸索到了市场的规律。
我有的时候跟朋友们说叫好不叫座正是一个发展的机遇，等它叫座了可能就没有你的座了。
电动化、智能化也是一个全球汽车产业创新发展的大势，自从北欧国家宣布了从2030年停售传统汽车销售后，欧美发达国家和跨国汽车集团从电动化智能化的方向同时发力，先后制订了国家的产业转型的战略路线图和时间表。
而我们知道的的汽车企业如大众、沃尔沃，奔驰、宝马等等，都先后发展了面向汽车产业转型的路线图和实践表我很尊重这些知名企业的决策，因为他们是全球的上市公司，所以他们的决策是应该相信是能够实施到的。
所以说从现在的发展来看，相对于我们当年的想法，就是新能源作为一个汽车产业发展的技术创新路线已经逐步的转向了新能源汽车发展要承担起汽车产业的转型升级和大气环境保护的双重责任，这个是我们面向未来的挑战。
面向未来的挑战我们就应该寻找我们的短板，来确定我们新的发展方向，我以为大概有5点需要注意：
第一、补短板。目前我们的新能源汽车虽然已经有将近300万辆的保有量，但是基本上还是在城市内部运行的，对于量大面广的远程公交，城际物流，重载卡车等等，行驶里程，充电时间能量密度都成为了显著的短板，需要我们尽快推动燃料电池的商业化。
第二、强核心。提升我们的电池电机和电控的核心技术，加强对于高能量密度的动力电池高功率的燃料电池，高性能的驱动和高效率的能量回馈以及智能网联自动驾驶方面的技术研究应用研究和系统集成，所有的强核心当中最重要的是要把安全放在首位。
第三、抓基础。加快充电加氢等基础设施的建设，优化运营和服务的体系，开拓新能源汽车和基础设施运营的商业模式的新天地。
第四、争高端。把汽车产业的电动化智能化的方向把握住，引领汽车产业转型升级，就需要我们优化政策体系，完善标准法规，加快市场准入，优化市场监督。
第五、促开放。坚决落实好习近平主席在博鳌论坛上的讲话精神，中央政府已经确定把新能源汽车领域的改革开放作为先行领域，目前已经有一批包括特斯拉，宝马，大众集团开展了他们在中国的新能源汽车的业务，我想这是一个为未来发展的一个极好的前提，只有开放才能促进更好的发展。
在这样的背景下，推动燃料电池汽车健康发展提出三点看法：
第一，全球的燃料电池汽车发展正在全面提速，其实脱碳加氢和清洁高效是能源科技进步的趋势，刚刚文霭洁女士也特别谈到这一点，其实从燃煤，石油，天然气和氢气，它们的碳氢比从4：1，降到2：1降到1：4，一直到氢气是零碳，从动力机械的角度上发展，煤蒸汽到柴油，燃气轮机，风电光伏等可再生能源就代表新的方向，就是清洁高效。
那未来可能我们就会使用零碳的燃料和零碳的发电，这就是能源科技人类历史以来的进步发展的趋势。
那么氢能就自然成为全球未来战略能源的重要组成，将广泛地应用到交通运输、工业生产、家庭生活等各个领域，可以实现可再生能源的大规模的存储运输以及利用，正在成为全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的组成部分。
在这些日子里我们看到了一些的汽车企业，比如说我亲自尝试的丰田、本田的和现代的以及公交客车重载卡车、燃料电池叉车以及小型船只的应用，燃料电池还广泛地应用于各能源领域的供给，比如说就在上海的周边就运营着100多座通讯基站的燃料电池作为备用的应急电池，他们曾经在一次断电17小时的情况保持了基站的稳定运行，燃料电池将应用于IDC机房、医院的医疗，还将应用到水下，这个已经开始了使用。
因此发展氢能燃料电池成为各国的共同的战略选择，比如说日本从国家战略的层面致力于实现氢能社会，日本政府提出日本将成为全球第一个实现氢能社会的国家，要求相关部委加强各方面的建设，发布了日本复兴战略能源战略以及氢能社会的战略路线图。
欧盟将氢能作为能源安全和能源转型的重要保障，日本虽然经过了布什、奥巴马，特朗普三个总统的阶段，始终把氢能源作为他们能源战略的重要组成部分。
全球的氢能源电池汽车作为以及加氢站也在快速的建立起来，到2017年底全国已经建成了328（参数|图片）座加氢站，其中欧洲亚洲和北美独领风骚。
与此同时，中国的燃料电池汽车发展也进入了一个新阶段，在座的很多朋友们还能回想起2001年我们在规划新能源汽车的时候所提出的三纵三横，我们把纯电动汽车混合动力和燃料电池作为三种可能进入市场的运行汽车的方式来集中了他们的多能源控制系统驱动电机，和动力电池的核心攻关。
随着时间的发展，我们逐步在推动着三种汽车的产业化，但是在这些过程当中，我们始终把燃料电池的发动机作为我们的一个重要的组织方向，我们从2001年到2005年的第10个五年计划，通过科研驱动形成了研发基础，在十一五期间我们开展了示范运行，积累了运行经验，在十二五期间实现了整车牵引来加速产业的布局，在十三五期间我们将通过市场拉动来推动产业，我们国家的新能源汽车重大专项始终把燃料电池动力系统和插电式混合动力系统作为重要的发展方向。
氢能以及燃料电池的发展列入了国家战略，从2016年中国政府颁布国家创新驱动发展战略纲要开始，我们在新能源技术创新行动规划国家科技创新规划，产业发展规划以至于到2018年2月份都明确指出了，燃料电池汽车是我们重点发展的方向。
经过了国家多年的支持和企业高校研究院所的共同努力，我们国家逐步地呈高强大的研究院所走出走向市场，形成了三个创新型的企业，比如说新源动力等，我看了看他们今天还都有发言的，在冷启动性能、MEA的性能提升、电堆消理方面，今天上午有三个分会场都报告了他们的进展，我们国家的燃料电池研发已在快速的进展。
我想要提的是在我们的发展过程当中，确定了具有中国特色的燃料电池汽车的混合动力系统，适合于燃料电池的特点，也适合于我们国家当前在纯电动和混合动力快速进入市场同时未来发展的前途，这个市场的需求总是一步一步来，可能先从城市逐步到城间，逐步到乡村。
在下面一个阶段就是燃料电池大显身手的时代，可以说我们这一套动力系统已经形成了一个全国的共识，特别是当前快递业快速发展的时候，中国的城市快递当中，燃料电池物流车逐步进入了市场，也得到了快递业的关注，也就是说市场的前景正在逐步形成。包括我们如皋市也在这个方面特别是在江苏省的城市链之间未来的交通要下出更大的功夫。
我们的燃料电池汽车实际上从奥运会就初显矛头，世博会进行了将近9个月的示范运行，纷纷走向大赛和国外，包括在美国的加利福尼亚经过了半年多的和世界各大企业的同步比肩测试。
我们把企业作为我们创新发展的主体，来推动燃料电池汽车逐步走向市场，我就举一个例子，上汽从研发的基础上，样车已经进入了*，同时他们的商品车已经开始不仅在中国的市场运行，也开始走向了国外。
上汽制订了他的十三五的战略规划，把新能源汽车的三纵三横都落实在他们产业的发展规划当中。
我们以商用车为主的燃料电池汽车市场已经突破了千辆，尤其是2017年一共销售了1098辆，包括运营的区域从东北的辽宁一直到广东的佛山，当然了长三角的上海和江苏如皋等等都已经开始了示范运行。
我们的氢能基础设施建设加速进行，到目前已经在运行的加氢站有10座，在建的有20多座，氢能基础设施也在加速推广。
使人高兴的是全国的各个地方根据他自身发展的一些需求，正在规划他们自己的发展，比如说河北的张家口到上海到如皋到山东济南到广东佛山，这些企业都在寻找自己新的发展着力点，我觉得这种以点带面的方式适应于燃料电池产业化的发展，也适应于我们系统的建设制氢、供氢加注氢产业的基础设施和协调发展。
前不久的10月11号，中国氢能联盟主办了2018中国氢能源及燃料电池的产业高峰论坛，这个联盟也是在前年的年底建设的，我们国家第一次实现了氢能源、能源产业汽车产业包括高校院所共同组织的产学研的联盟，有效地推动着这个发展，刚刚很多的来宾在发言当中提出来，希望着力进行。
无论是高校研究院所还是企业，包括我们的一些创新型企业，我这几年到各地看推动双创比较多，看到青年人正在以他们自己的努力开拓一个新的发展方向，在这个会议上发布了中国氢能源及燃料电池产业发展的研究报告，同时国家能源集团、控股集团等单位签订了200吨级以上的氢能重载矿用车研发框架协议。
应该说中国的氢能源汽车进入了发展的新阶段，但是怎么样推动燃料电池汽车健康迅速的发展？我想谈一点我自己的观点。
我觉得我们国家发展燃料电池汽车是有优势的，首先一个我们就已经积累了丰富的新能源汽车研发和推广的经验，同时我们有明显的体制优势，也就是说我们的规划从本世纪初开始，确定的路线和方向以及政策都在落实当中，虽然这个中间有一些调整，但是大的方向一直是稳定的，也就是说给所有的企业和我们的创业者明确了一个长期发展的一张蓝图。
第一张图就是习近平主席视察上海的时候对新能源汽车发展确定了一张蓝图，这张蓝图我们正在承上启下，努力推动它的发展，我们的政府部门、我们的产业我们的高校研究院所以及创业型的小企业都在向这个方向努力。
第二个我们的氢能源丰富，获取途径多样，有利于支撑氢能燃料电池规模化的发展，我们制造业大国具有很丰富的氢能源，所以每年可获得低成本的工业富产氢气超过800亿立方米，我们的清洁能源规模巨大，从风力发电、光伏、水利、可再生能源当中制造氢气的潜力很大，说实在的我们新能源的规模很大，我们清洁能源的规模很大，但是也有一个间歇性弃风弃电的问题，如果把这些能源利用起来又给我们一个很大的氢气的来源，我们也掌握了煤气化天然气传统的重整路线，他们将在生物质燃料制氢方面发挥作用。
第三个方面中国的汽车市场的容量巨大也容易形成规模效应来加速氢燃料电池汽车的发展，我们刚刚说了中国汽车产业发展迅速，新能源汽车的保有量产销量占世界的50%，而随着我们城镇化的加速仍然有很大的增长空间，新能源的发展将成为国家战略，氢能燃料电池将在我国的规模化应用中引领发展。
但是，我们也要认真地去研究我们还存在的问题和短板：
第一，技术创新能力不强，我们在一些关键的技术难题上还是久攻不下，需要有更大的努力。
第二，产业化商业化的进度滞后，产业链建设薄弱。
第三，制氢供氢加氢的系统落后，造成了氢成本的剧增。
第四，我们的技术标准、检测体系严重滞后。我特别提出，现在弄不清谁在负责这方面的建设，所以说检测体系是急需要解决的问题。
第五，国际开放合作亟待加强。虽然我们参加了很多的国际组织，也搞了一些示范，但是市场上还看不到，所以我们需要更加加快我们的改革和开放的步伐。
为此我们首先在创新研发组织模式上要聚焦于突破关键技术，技术的持续创新突破是推动燃料电池汽车进入市场的核心动力，也是培育产业的首要任务，所以我们要建立政府引导和推动企业为主体、产学研紧密结合的技术创新体系，来攻克燃料电池电堆的核心技术、系统技术、整车技术。
第二个，我们要着力推广商业化示范应用，以以点带面的方式推动产业化，推动燃料电池汽车是一个系统工程，可能比推动电动汽车更难一些，这种纯电动汽车我们还有一个基础建设，就是一个插头都是一个事儿，但是已经克服了技术的难关，正在破除一些原有政策法规的壁垒，而氢能燃料电池需要我们建设。
所以首先是合理选择示范区，要建在氢能资源的丰富区和经济发达而环保压力比较大的区域，特别是大气环境压力比较大的区域。
第二个我们要选择应用领域和发展车型，比如说城际间的远程公交交通，现在在城市里看到一些深圳，上海，杭州这些城市已经逐步把公交换成了纯电动汽车，但是你要仔细研究这些城市和附近城市一两百公里的距离的城市的联系，其实用在这方面的公交车更多，是我们城市内公交车的5倍，所以说这个区域更大，我们的城市快递、物流货运等，以及我们中重卡车城市间的货运交通，还有一些乘用车方面特殊用途和高端用途都可以作为选用的车型。
第三，要选择好示范评估和安全管理，特别要注重加氢氢能燃料电池汽车的示范效果以及助力于规范法规标准的建设，同时也形成一套加氢氢能以及燃料电池安全运行的和监控的机制，安全永远是我们在推动发展当中的第一位，具有一票否定的地位。
第四，我们要科学规划布局，要因地制宜地示范低碳低成本的氢能制取的方式，这方面我刚刚说了很多，富产氢，可再生能源也好其他的制氢路线也好。第二探索多形式储运氢气的模式，第四要破除思维上的壁垒，有序建立起氢气的价格体系。
第五，保持政策的延续性，政府明确2020年对于纯电动汽车的财政补助会完全退出，与此同时我们正在研究参照一些国际上的经验，研究一些其他的税务方面的优惠措施，但是对于氢能及燃料电池汽车将延迟一定强度的财政补贴。我们在实施汽车节能积分制和相应的奖励制度的时候要加快碳交易的制度，形成一种市场化来支持氢能源新能源发展的路线，这个是有依据的。所以要完善标准体系，明确氢气作为一种清洁能源零碳能源的定义，明确加油站和加氢站合建站的标准规范。
第六，大力推动国际化，整合对接全球的资源。我们要开展高层次高水平的国际合作，是顺应全球氢能源和燃料电池产业融合发展的潮流加快提升产业国际竞争的重要手段，应该说从我们新能源汽车重大专项启动，我们就融合在国际合作的范围之中，我们在去年颁布了电动汽车创意EVA和HMI还有双边的合作平台，特别是感谢UNDP下面的全球环境基金下面的GEF的合作项目，从中国开始已经做了第三期了，第一期是北京，第二期是北京上海，现在是如皋也加入，十分感谢你们的支持。
我们是希望协力同心推动燃料电池汽车健康发展，在经济全球化的大局中，我国与世界是深度融合，命运与共，要顺应改革开放的大势，把握创新合作的大局，是我们氢能燃料电池汽车产业发展的一种必然选择。
面向未来我们将继续开放合作，充分利用国内外的优势资源，尤其是在燃料电池汽车示范推广，氢能基础建设，政策标准法规商业化模式等方面，共同推动燃料电池汽车可持续的发展。
各位嘉宾，各位朋友们，我们进入了新时代，在新时代要有新的举措新的征程，要有新的作为，希望中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会在发展氢能燃料电池汽车以及其他应用方面发挥重要作用，加快探索中国特色燃料电池汽车产业发展的道路，为中国早日形成政策健全，标准完备，持续创新开放合作社会普及和燃料电池汽车的产业生态做出贡献。
谢谢大家！
文章来源：氢能和燃料电池
篇3
2018年1月21日，以“把握全球变革趋势实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）进入第二天的会议议程。北京新能源汽车股份有限公司党委书记、总经理郑刚在上午的“定义未来引领变革”主题峰会上作主题演讲。
以下为演讲实录：
郑刚：尊敬的付理事长，杨院士，各位产业界的朋友们，大家上午好！这是我本人第四次参加百人会，我刚从CES回来，发现CES展会又一次被汽车行业占领了。我们看到现代的氢燃料电池，瑞士全新概念的自动驾驶，以及来自于中国的小鹏汽车等新车，让我们进一步加强了对纯电动汽车未来成长和发展的信心。当然这也引发了一点思考，在这里向大家报告一下。
第一点，电动汽车企业可能每五年就要重新塑造一次自己。比尔盖茨总是这么说，人们往往总是高估一两年的变化，但是低估了十年的变化。在刚刚结束不久的哈佛商业评论的年会上，二十多位企业界的专家表达了一个观点，在当今透明开放的互联网时代，每个企业不仅要理解和拥抱变化，更要发挥自己的想象力，去创造变化。全球的管理大师拉姆。查兰提出企业发展的重要逻辑，每五年要重塑一次自己。在过去五年北汽新能源在新能源汽车领域深耕领跑，未来五年我们如何应对？
第二点，不要用过去限制我们今天的想象。大多数企业在对待企业竞争的时候，总是思考如何建立自己的核心竞争能力，来掌握自己的核心资源。事实上在新的时代，商业逻辑已经发生了*性的变化，那就是一个企业所达成的成就不再依赖于今天所掌握的资源和能力，而在于你是否能够集成外界和世界的能力。新商业逻辑的竞争从企业技术、产品、点对点的竞争已经上升到了产业链的整合和生态系统能力的竞争，所以封闭式的成长路径必然会被开放式的路径所代替。
第三点，开放和共享或许是未来企业制胜的关键。在热力学定理里，熵理论告诉我们，只有通过开放和共享才能形成耗散结构，才能降低熵减，这是的途径。这个理论在社会和经济领域同样适用，大航海时代打破了地域限制，全球进入了前所未有的爆炸发展阶段。谷歌将安卓系统开放，造就了智能手机，马云帮助中小企业更好发展造就了今天市值逼近五千亿的国际巨头。在汽车行业我们也看到过去这一年，传统企业与新创公司、高科技企业与百年央企进行合作，尤其我们看到了已经占领了世界汽车潮头的丰田汽车牵头做的电动汽车联盟，也给了我们行业很大的启示，为什么中国的汽车行业很难出现真正的多主体跨企业的合作和联盟呢？由此我们可以看到新商业逻辑下，可能两类企业可以存活下来，一个是平台型企业，一个是接口型企业，如何做选择？这对我们来讲是一个选择题。
去年，北汽新能源公司年销量达到了103199辆，已经连续第五年居于纯电动汽车行业的第一，估计在全球今年能进入前两名。此外，在科睿唯安发布的最新2017年全球创新报告中，北汽首次跻身汽车行业十大创新机构榜单，位列第十，也是国内汽车行业一家。在自动驾驶的排名中，北汽和百度的联盟也成为行业的黑马，与通用处于第二梯队。北汽新能源公司以高估值性高成长性入选了2017年全球独角兽企业的榜单，位列第五。我们已经确定了打造两个的宏伟目标，昨天徐和谊董事长在这里做了介绍，尽管目前暂时走在了行业的前面，但是我们并不打算做独行者，我们试图打造一个新能源汽车技术创新的平台。很荣幸就在去年的年底，我们获得了建设新能源汽车技术创新中心的机会，在这里我给大家报告一下进展。
12月9日，北京市副市长阴和俊亲自做了授牌，在刚刚过去的11日，科技部在官网正式发布关于建设国家科创中心的函，明确指出国家支持北京市政府和北汽作为建设主体，来建设科创中心。我现在花一点时间给大家介绍一下即将正式运营的这个创新中心的情况。与国家批复的第一家科创中心不同，那是国家高速列车技术创新中心，这个科创中心是完全开放的，是全开放的运营平台，与全行业齐心协力，共同打造一个的新能源汽车高地。
具体而言，这个开放和共享包含了五个层面的内容。首先是资源的完全开放，创新中心将依托北汽集团和北汽新能源及所有联合共建的单位，在研发、技术制造、资本、供应链、人才等方面的优势，协同各类创新平台，聚合北京、京津冀、全国乃至全球的优势，政产学研用的资源，面向创新中心的内外提供多元的资源支持。
第二，技术的完全开放。创新中心聚焦新能源汽车的基础技术和前沿技术领域，重点围绕智能网联、燃料电池、动力电池、轻量化等七大关键技术进行突破，在基础研究、创新孵化、成果转化、中试等六个关键的产业化的阶段，均鼓励各类主体以灵活的方式参与。
第三，我们的创新主体的完全开放。创新中心将全面的面向新能源各类整车企业，产业链的成员以及社会资本完全开放，包括今天在座的传统车企和新创企业。目前我们已经完成了15家的共建单位，包括像中科院、清华等科研机构，还有百度等互联网公司，以及核心零部件企业。下一步的目标，要建立200家的创新联合机构。
第四，合作模式的完全开放。创新中心通过项目承接、合作开发、行业服务共享等多种合作模式，满足内外部合作伙伴的不同合作要求，做到充分竞争，充分融合。
最后，当然是收益的完全共享。创新中心在科技研发合作、产业孵化合作方面，通过设计有效的市场化的收益共享的机制和资金流转的机制，来确保各利益主体均能分享收益。如科技研发合作，通过设计完全开放和自主退出的机制，确保各个利益主体的诉求平衡，限度的实现在全社会科研成果的共享和共用，应该说未来新能源汽车的蓝海非常广大，它的主导者是谁呢？传统车企还是新势力造车公司还是互联网公司？现在看不到答案，但可以肯定的是，融合一定是大势所趋，越开放越融合，越成长。我们欢迎在座的各位行业的同盟一起加入中国新能源汽车科技创新中心。谢谢大家！
第8篇：汽车行业领导演讲稿
汽车行业领导演讲稿
各位同仁：
今天我发言的主题是：严把质量守住我们生命的底线。
当今社会快速发展，面对社会发展的新常态、新状态，市场经济体制更加规范和法治化，我们所从事的汽车行业面临着严峻的行业竞争，逆水行舟不进则退，可以说我既面临着良好的机遇，也面临着更加残酷的挑战。在市场优胜劣汰的竞争法则下，要实现生存，要实现发展，唯一的途径和方式就是要牢牢把握住我们的产品质量，依靠质量，我们才能生存，才能发展。
如何加快质量建设，严把质量关，关键的基础就在于我们的每一位员工。因为，我们的每一位员工即是公司产品质量的缔造者，也是公司宝贵的财富，更是公司发展的源动力。
作为公司的一份子，严把质量，就是要求我们要树立强烈的危机意识，只有树立危机意识，我们才能主动的、正确的、全面的去看待我们的市场、我们的产品、我们的客户，真实的了解我们所处的环境状况，做到知己知彼，百战不殆。当前，我国的汽车行业发展快，虽然市场广阔，但是市场和客户的标准和要求也越来越高，越来越严格，质量是这场无声战役中最关键的核心点，谁家的质量好，谁家的质量过硬，谁就能占据市场的主动权，赢得市场，赢得生存的空间，反之则亦然，因此，我们要牢固树立危机意识和质量观念，才能让我们的路走的更远。
作为公司的一份子，严把质量，是我们每位员工的天职，客户是我们的衣食父母，只有做好我们的产品，把好我们产品的质量，客户才会满意，公司才会有信誉，倘若一个质量残缺的商品，流入到了客户的手中，不仅会毁掉我们公司的名誉，更能砸掉我们的饭碗;所以，面对质量关，容不得我们有半点松懈和懈怠，在各自的工作岗位上，我们每个人都要严格执行各项规章流程，作业流程，要以高度的责任感，去做好我们的各项工作。
严把质量也是公司未来科学发展的重中之重，是公司生命的基础，在市场化的今天，我们也将会把严把质量作为一项长期的工作狠抓不懈，坚持不懈，做到久久为功;同时，公司也会赏罚分明，结合实际出台一系列的激励举措，对严把质量的员工进行奖励，对因工作原因造成各种质量问题的员工进行处罚。
各位同仁们，欣逢盛世，进击者荣、畏缩者耻。前方的道路已明确，面对未来，让我们怀着共同美好的发展之梦，风雨同舟，齐心协力，用我们满腔的热血与激情，用我们实干，用心用力做好我们的每项工作，用心用力严把质量关，守住守好我们生命的底线。
最后，我坚信在各位的共同努力下，我们有信心、更有能力，让我们的未来更加美好。
