浅析新能源汽车制动系统的故障诊断
——以丰田普锐斯为例
目录
一、新能源汽车产业发展的必要性及战略意义1
(一)发展新能源轿车的必要性1
(二)发展新能源汽车的战略意义2
二、新能源汽车常见故障分析2
五 参考文献10
摘要:
新能源时代,无论是汽车行业,还是其他行业,都需要补充人才。加人不仅是企业员工队伍提升的保证,也是提升内部技术、更新设备的关键。该公司的。好的维修技术可以提高公司的汽车维修效率,也可以提高整体维修技术和更新维修需求。目前,很多市场维修人员学历不高,对当前环境下的汽车维修工作有一个大概的了解。技术和装备的创新难度极大,只是蕴含着新的能量。由于过渡期主要由人的学习能力决定,因此有必要进行必要的专业培训,以加快适应新时代的汽车维修工作。
关键词:新能源汽车技术革新故障维修
一、新能源汽车产业发展的必要性及战略意义
(一)发展新能源轿车的必要性
从汽车产业的角度看,新能源汽车的发展,使中国向汽车强国迈进了一大步。进入21世纪初,在汽车产业转型的关键时期,我国在发展新能源汽车、增强产业竞争力、保障能源安全、改善空气质量、应对气候变化等方面进行创新。结合。从"十城千城"工程开始,十多年来,我国新能源汽车发展取得了显著成效。从市场规模来看,中国已成为全球最大的电动汽车市场。电动汽车累计销量占全球的45%,电动客车和卡车销量占全球的90%以上。超过美国、欧洲和日本建造的公共充电桩的总和;拥有主要量产动力电池技术,是全球创新电动汽车商业模式最活跃的地区。在全球汽车电动化进程中,中国迈出了第一步,取得了先发制人的效果。这大大增加了企业和公众的信任。
从创新战略的角度看,汽车革命带来了中国工业发展史上前所未有的创新运动,融合了许多"非汽车"技术。汽车作为国家工业体系的象征,是新技术应用的重要场景。汽车电气化融合了先进材料的研发应用和高精密零部件的制造,并通过电池、电机和电控技术的升级相互促进。汽车是新一代信息技术、人工智能、5G、物联网最重要的应用场景之一,很多"非汽车"技术都应用到了汽车上。智能处于应用阶段。对于许多跨界技术而言,汽车已成为其他行业加速创新的重要力量。
从能源战略角度看,汽车革命有力地推动了能源革命。当前,中国正面临从化石能源到可再生能源的第三次能源革命。到2035年,预计风能和太阳能占装机容量的80%以上,发电量的40%以上,太阳能和风能的成本降低到0.1-0.2。元/千瓦时。当前新能源革命面临的问题是,虽然太阳能和风能本身成本较低,但使用成本居高不下,储能成为主要瓶颈。到2030年,预计电动汽车保有量将超过8000万辆,储能潜力将达到5800 GWh。由电化学能源发电系统组成的新能源汽车是可再生能源发展的重要储能支撑,正在进行的汽车革命是能量转换和提供超大储能容量的能量转换。它极大地推动了能源革命。
从双碳战略来看,新能源汽车的发展将有助于提前实现碳达峰和碳中和。随着可再生能源发电比例的提高,2035年纯电动乘用车单位里程碳排放量将降至20克/公里,比2021年下降70%以上。到2035年,新能源汽车将实现碳减排约2亿吨在公路运输领域,具有显着的碳减排效益。
(二)发展新能源汽车的战略意义
我过汽车保有量已经突破3.1亿量,石油消耗量是一个很可怕的数量,而我国的自产石油数量又杯水车薪,以美国为首的西方国家在国际上采用霸权主义控制石油产地的出口,如制裁俄罗斯委内瑞拉伊朗等和我过关系密切的国家,借而打击控制以中国为首的发展中国家的崛起。虽然我们在过去的几十年当中成功的解决了石油问题。但是危机一直存在。尤其2018年美国要求所有国家停止进口伊朗石油。
从战略上讲,找到一种可替代的能源资源是国家发展过程中必不可少的解决方案。借以缓解短期可能出现能源短缺造成的经济崩溃，进入川普执政以来。西方国家对我国的,能源,科技封锁越发严重,国家风险越来越高,因此国家对科技研发战略支持越发明显,尤其是有战略意义的信息,能源,新材料,芯片等方面的投入。
从国家发现层面讲。新能源汽车技术及推广有不可忽视的战略意义。因此支持购买新能源汽车就是支援国家安全。
二、新能源汽车常见故障分析
(1)混合动力汽车
通过将传统汽车发动机与新能源汽车电机相结合,混合动力汽车不仅可以节省大量资源和能源,还可以提高汽车的燃油经济性。在混合动力汽车启动和加速的早期阶段,发动机和电动机同步运行。如果车辆稳定,则只有发动机会运转。换句话说,就像燃料电池一样,车辆是有动力的。取决于燃料供应。大量数据研究表明,相同规格的汽油和电动混合动力汽车的油耗明显低于相同距离的传统燃油汽车。汽油和电动混合动力汽车的常见故障是机械、电气和电子控制系统的故障。
(2))制动系统机构及工作原理——以第4代雷克萨斯GS350车型为例。
驻车制动踏板(以下简称驻车踏板)是驻车制动系统的重要部件之一。停车是通过踩踏板来实现的。整个操作只需要一只脚即可完成所有操作。需要采取额外措施。这既方便又快捷。换句话说,在松开手的同时以相同的操作力踩下踏板会更轻。
驻车踏板在手动挡车辆中通常不常用,因为它位于驾驶室左侧,即手动挡原离合器踏板所在的位置,但广泛用于自动挡和动力。
操作驻车踏板的方法是驻车后踩下制动踏板,感受踏板爪入牙的声音,感受踏板行程。通常大约三分之二的停车位是平衡的。总行程。然后松开驻车踏板并将踏板锁定在当前位置以保持驻车平衡。
要解锁驻车踏板,请再次踩下驻车踏板以快速将其解锁。当您感觉到踏板反馈时,慢慢松开驻车踏板。当踏板回到原来的释放位置时,驻车机构通常处于解锁状态,车辆正常行驶。
驻车踏板与驻车机构的连接一般采用属于纯机械结构的驻车拉索。这提高了性能稳定性。
四、制动系统的一般故障排除和维护
一、制动系统介绍
汽车的制动系统是一组特殊装置,作用于汽车的一部分(主要是车轮)上,作用于汽车的方向,以提供紧急制动。汽车制动系统配置:制动踏板、总泵、车轮制动分泵、连接线、制动器等。其作用是使行驶中的汽车减速或停止,使停放的汽车平稳停止,并根据驾驶员的意图控制汽车。汽车以恒定的速度下坡。这是。一个非常重要的功能是启动功能。要启动发动机,打开 P 并轻轻踩下制动踏板。在某些车型上,您可以通过简单地移动制动踏板来换档。制动系统按制动力分类。 驻车制动系统分为三种类型：动态制动系统和辅助制动系统。 汽车刹车的制动力是由人力和发动机的动力产生的 .人力制动是通过驾驶员的体力使汽车制动的制动力。 动态制动是通过将发动机动力转换为空气或液压来在汽车制动器上使用制动力。 制动助力器是指车辆的同时制动。根据制动器的类型:鼓式制动器和盘式制动器。由于最近车辆设计的改进、速度以及火车和公共汽车的重量增加,卡车和公共汽车使用盘式制动器,这通常会降低稳定性和重心。广泛使用宽型轮胎的优点是它们限制了安装制动器的空间,并提供了盘式制动器本身的出色散热。盘式制动器可分为轮辋制动器和实心盘式制动器。
2车辆常见制动障碍分析
2.1 刹车故障
如果在行驶过程中踩下制动踏板，车辆没有减速或停止，则制动器将失效。制动故障的最常见原因是制动系统泄漏（电缆断裂、连接松动等）、制动液不足、制动液过早更换、车轮或主缸磨损或损坏。用于密封圈。有缺陷的产品。
必须按照规定的操作规程检查和修理车辆制动故障。先检查制动系统各连接处是否松动，必要时用专用扭力扳手拧紧，再用专用工具检查制动系统是否漏气。如有泄漏，及时更换。 ...如果您的天平上的制动液用完了，请添加一点并查看维修手册或里程来决定是否要更换制动液。何时更换制动液取决于路况和驾驶习惯。正常情况下，制动液始终浑浊，制动总泵和活塞不断磨损，制动液吸水性强。应每 2 年或每 40,000 公里更换一次。当制动液腐蚀时，制动液的沸点降低，制动压力降低，制动效率降低，制动器不工作。清洁通风口。用钥匙关闭。如果溶解的制动液中有气泡，则必须释放空气。如果油位低，可能需要更换主缸。油迅速排出，车轮动态制动。气缸有缺陷，需要更换 O 形圈。
2.2 刹车锁死
制动阻力是指当驾驶员松开制动踏板时，汽车的一个或全部车轮的制动作用不能及时完全逆转，影响汽车的重新启动、加速或怠速。方法。方法。方法。刹车卡死的主要原因有：刹车踏板自由度不足、刹车油泵回位弹簧断裂或卡住、刹车油泵或软管有污垢堵塞、刹车油封损坏、刹车片回位弹簧断裂或软化、摩擦、摩擦或断裂碎屑松动制动鼓。
诊断和排除液压制动系统制动电阻器的故障：首先，想象松开制动踏板，用手握住汽车，转动每个车轮并查看皮带是否移动。如果某个特定的车轮不转动，则意味着正在拉动车轮制动器。如果所有轮子都不转动，则所有轮子都被锁定。然后松开空气螺丝，迅速喷上刹车液，使车轮更加灵活。这意味着车轮的制动管路被阻塞。如果制动缸不回油，请更换。如果车轮仍然不转动，则必须将其卸下。检查车轮和刹车。对于鼓式制动器，检查摩擦垫并更换铆钉是否有裂纹或松动。确保滑靴复位弹簧没有弯曲。检查自动间距调整。如果设备损坏，请更换它。检查制动鼓圆度误差。如果故障太大，则很烦人或需要更换。检查并更换活塞环和轮缸 O 形圈。如果损坏。对于盘式制动器：检查轮缸是否有活塞环堵塞或 O 形环损坏。如有损坏更换。如果刹车盘下落误差过大，更换。
2.3 刹车打滑
制动打滑是车辆在制动过程中的转向和打滑。刹车漂移一般分为以下几种情况：左右漂移不均匀、刹车时突然漂移、一侧正常漂移。左右运动不均匀主要是由于车轮磨损高度不均匀，尤其是后轮内外径差。在这种情况下，如图所示转动车轮以使每个轮胎均匀磨损。如果轮胎磨损正常，检查前轮倾角是否为负，左右球接头是否松动。
这种突然释放制动的主要原因是制动系统或悬架突然失效。这种类型的故障很少见,但一旦发生,就会产生非常严重的后果。在这种情况下,制动管路没有被夹住或堵塞,管路脏且没有堵塞,或者安装螺栓松动以防止制动液或压缩空气流过管路。检查它是否突然发生。一侧的板簧移动,防止前后轴保持平行,制动器移动。
刹车游隙正常,最常见的刹车方向和单向游隙的主要原因是左右轮制动力不同或刹车时间不均。在这种情况下,首先在路上测试刹车,然后使用车轮阻力标记来确定哪个车轮有制动问题。赛道短边的车轮制动器经常出现问题。可以调整刹车管前轮是否正常。如果一切正常,调整摩擦片和制动鼓之间的间隙。如果这没有帮助,请检查里面的空气。轮缸。如果没有空气,请检查鼓和制动器。一切都很好。然后检查轮缸活塞间隙。每个轮胎上的扁平点基本相同,但如果仍然错位,请检查车架或前轴。
3汽车刹车保养分析实例
车架号:MZ17929,车辆:X,/ F49/ SUV / X1s Drive25Li / B48,-/ Manual Transmission / ECE / Left Hand Drive /2020/07
故障现象:2021年8月9日,客户去4S店,8月7日踩下刹车踏板启动发动机,仪表盘刹车灯亮了四次。以下。3小时内。即使检查失败,您也可以继续。如图1所示,如有必要,在使用制动器时需要更大的力。这是一个意外。
故障分析:电脑检测到故障代码为80409C,BLS刹车灯开关:电池电压开路或短路。如果看刹车踏板的电路图,可以看到连接刹车踏板的两根线是电源线(电源线和信号线共用一根)和大地。第二个引脚是电源线(信号线),第三个引脚从刹车灯开关到烙铁的线是刹车踏板的地线。
图1下载仪表显示的图像
故障排除:分别检查刹车灯开关、电源线、地线和控制模块。从最简单到最复杂,从最便宜到最贵,汽车保养首先考虑刹车灯开关是否损坏,更换刹车信号开关,然后启动发动机。重新启动,但如果原来的故障仍然存在,请使用您的计算机再次检查。故障代码没有改变。然后确保电源线开路或接地,停止电机,将万用表设置为20Ω电阻,然后将红色标记和黑色表笔分别放在引脚22和2上。..接第二个脚,测试电阻是否在允许范围内,确保电源线没有损坏,确保电源线接地,然后刹车到第2脚。从灯开关上拔下电源线并连接一端到铁。接线到针脚2并将另一端连接到身体,但问题没有解决。此时,排除断开电源线的可能性。拥有确保地线没有断路或短路,用同样的方法测量,发现地线也正常。排除外部因素,更换电脑版本,清除错误代码,解决错误现象。
三新能源汽车维修关键技术,以丰田普锐斯为例
(一)了解新能源汽车的制动系统
可再生汽车的制动系统与传统汽车的制动系统没有太大区别。主要区别在于电动助力系统在汽车传统的液压制动系统上增加了动力回收模式。清洁电动汽车制动系统与传统汽车制动系统的主要区别在于液压制动系统和大油缸的两侧有很大的区别。大多数汽车通过使用手动和电动制动器来增强开放式制动。兴奋剂有助于利用前房和后房之间的不同压力。不锈钢弹匣根据电机型号选用不锈钢材质，负真空压力可达0.05～0.07MPa。以纯电动车为例，无源发动机的缺乏，人工拆解力无法满足传统刹车的需求。在许多情况下,必须开发另一种电动真空泵来产生真空。真空源。压缩机为电真空装载机,即EVP系统(电动真空泵,电真空装载机)。
(2)新能源汽车制动系统的维修(故障案例)
症状:Toyota Prius EV 仪表板报告刹车不工作、前驾驶室嗡嗡声或刹车可能无法单独加速。该故障被诊断为电动辅助泵系统故障。维修程序:
1、辅助电气系统检修
真空助力器是新能源汽车特别是电动汽车制动系统的重要组成部分。真空助力器的维护程序如下所述。有关与传统车辆部件类似的其他部件的维护,请参阅传统车辆维护部分。
1)电真空放大器电路分析
当电动真空增压系统的真空管路发生泄漏时,真空罐压力传感器检测到真空不存在,并向控制器发出信号,以控制真空泵的运行。如果真空度仍然不足,真空泵理论上一直在运行,但它是设计为连续运行的。
为防止真空泵过热,它会在15秒后自动关闭。此时踩下制动踏板,VCU(车辆控制单元)会检测到真空罐内压力低于55kPa,并向继电器和真空泵报警装置发出信号,结合计数器触发.，焦虑。如果8秒后真空度未超过55 kPa,则会向 MCU(牵引电机控制器)发送信号,将车速限制为9 km/h。
4。结论
新能源汽车仍处于起步阶段,大量工程师和配件制造商短缺,迫切需要完善新能源汽车的售后市场。因此,在今后的维修工作中,我们将加强与新能源汽车厂家的合作与配合,掌握新能源汽车的各项性能、参数和维修要点,大力建设维修厂家,培养维修工程师。而且你需要提前购买。优化维修设备和维修流程,提高维修技术水平。
五 参考文献
1 杨海霞 新能源汽车产业新起步 J 中国投资2009
2罗少文 我国新能源汽车产业战略发展研究D 复旦大学 2008
3 刘德涛、陈林 新能源时代下汽车维修与检测技术改革J2018
