【导语】大文斗范文网的会员“狐凝”为你整理了“【精选】交通变化的作文四篇”范文，希望对你有参考作用。
交通变化的作文 篇1
以前的交通工具是独轮车。刚开始，人们对独轮车非常满意，因为它可以帮人们运一些货物，不用人们用两条腿来走路背着东西走，如果你要背着一袋东西走五千里路的话，走完了，你可能也已经奄奄一息了，所以独轮车给人们减轻了负担。
随着科技的发展，独轮车已经不能满足人们的需求，自行车就奇迹般地出现了。自行车和独轮车的区别就是：原始的独轮车骑起来很累，而且速度很慢，只能缓缓地前进：自行车就不同了，骑起来很轻松，而且速度也比独轮车快，所以自行车比独轮车先进。
可是时间过去，人们又不知足了，他们又嫌自行车太老土了，摩托车应运而生。摩托车可比自行车先进到了千里之外，它里面安装了马达，不用脚踩初中，就会行动，而且速度也很快，如果开到最快的话，那可以说是天马行空。不过，为了交通安全，可不能开太快哦！
渐渐地，人们又觉得摩托车的装备不足，就开上了设备齐全的汽车。它不仅在下雨的时候为你遮风挡雨，而且还安装了空调和音响，给你家一般的温暖，真是交通工具的尖峰之最。
噢，不对，还有能带我们遨游天空的飞机，孙悟空的筋斗云都不如飞机舒适呢！如果你在白天坐飞机，好像伸手就能摸到恰似棉花糖的云朵；如果你在晚上乘飞机，好像伸手就可摘到星星。
真希望我们的交通越来越发达！
交通变化的作文 篇2
最近我发现，不仅游戏升级，妈妈的微信升级，就连交通工具也在升级。还是先从外婆说起吧。
外婆1·0时代
据外婆介绍，她们这一代出行，主要还是靠自己的“11路”车——双脚。在城里的街道上偶尔会看到有钱人家的老上海牌轿车，有时还有解放牌卡车、老公交车、老摩托车，再到后来就是36寸飞鸽牌自行车。你可别小瞧自行车，外婆说，那时的自行车就相当于现在的小汽车，一般也只有双职工家庭才买得起。好吧，只能说外婆时代还是交通出行的1.0时代。
妈妈2·0时代
再来看看妈妈这一代，交通出行似乎已经升级到了2.0版本。人们大多用上了自行车偏三轮，据说这种自行车偏三轮在四川地区也被人们亲切得称为＂耙耳朵＂；再有富裕点的人家就骑摩托车偏三轮，不过，这种被人们称为＂骚侉子＂的摩托车偏三轮，也是仅出于小汽车的存在。当然，短途出行的主角却非人力货运三轮车莫属，它几乎就是当年城乡客货运的多面手，拉货运人都离不了它。至于长途出行，在那个没有高铁的时代，满座旅客的绿皮火车随便跨个省都要一两天时间。
我3·0时代
到了我们这一代，交通出行方式有了更大的改进，显然，交通出行3.0时代已经到来。天上有飞机，水上有客轮，地上有大巴、动车、高铁，还有遍地开花的小汽车，反正是上世纪有的都有，上世纪没的还有。不仅如此，3.0时代的交通出行不但舒适，还很快捷。从福州到北京，坐高铁只需八小时，坐飞机三小时不到。
对比完外婆的1.0时代和妈妈的2.0时代，我感觉自己生在交通出行的3.0时代特幸福，期待4.0、5.0时代……
交通变化的作文 篇3
新中国成立六十周年以来，我的家乡沈阳发生很大的变化，尤其是交通方面，更是有飞快的发展。我想通过几件事，告诉大家我的家乡在交通方面翻天覆地的变化。 二零零七年，我搬到新家时，小区门前只有二九七路一条公交线路。过不久，一一四路公交车也从小区的门前开通。当时，乘车的人稀稀落落，二九七路在我家小区的门前也没有设停靠点，我每天上学都要走十五分钟的路，才能坐上公交车上学。
随着小区及附近居民的增多，经过大家的一致呼吁，二九七路也在小区门前增设新的停靠站—贵和街站。有这一站，不仅使我每天上学的路程缩短到只需走五分钟就可以坐车，同时也方便附近居民上班、买菜、购物、送孩子上学……，可以干好多事情呢！ 我们沈阳的地铁也马上就要开通。沈阳地铁一号线全长二十八公里，沿途设置二十二座地铁车站。二零零九年六月末，二十二座地铁车站的主体工程已经全部竣工，预计今年年底我就能够坐上地铁去上学。地铁一号线完工后，初期每天可以运三十多万人次，近期客流量可以达到每日六十万人次，远期可以达到一百多万人次。车站地下一层为人防共享空间；二层为地铁车站站厅层；三层为地铁站台。随着地铁建设的逐步深入，这将给南来北往的人们出行带来更大的便利，同时也标志着我的家乡沈阳步入国际大都市行列。 大家别忘还有沈抚城际列车呢！听说乘坐沈抚城际列车到抚顺要比坐汽车节约二十多分钟呢。这样既不累，又可以感受高科技的交通工具给我们带来的'方便快捷。 通过越来越发达的交通网络，各式各样的交通工具，人们的出行越来越快捷。我们在看到家乡变化的同时，更可以想象出祖国日新月异的变化。我为我的家乡、我的祖国感到骄傲和自豪。以后我一定努力学习，也为自己美丽的家乡和伟大的祖国做出更大的贡献，让祖国成为世界上最文明富强的国家！
交通变化的作文 篇4
交通作为“民生”工程的一个重要组成部分，它既是南江巨变的见证，也促使南江经济社会快速发展。 昨天行路难难于上青天 “南江县，九重天，羊肠路，千百转，出门爬坡又下坎，山路十八弯，肩挑背磨累死人，来回转圈圈，想跟幺妹会个面，大早出门晚相见。”这首民歌既是三十年前南江交通现状的真实写照，也表达了南江人民对过去岁月里“行路难”的一种无奈和心酸。
南江县与陕西省南郑县接壤，山高坡陡险崖多，行路难，真是难于上青天。30年前，当时全县公路里程包括林区路、专用路总共仅有651公里，而且等级低，95%的乡镇不通公路，通村路没有一条。百姓行路非常困难，生产生活物资运输靠人背，农副产品卖不出去，农业生产价值低，一年累死到头来，吃穿都不能有保障，经济社会发展更是极其缓慢。
道路通百姓产业兴
当改革开放的春风吹进巴山时，“要想富、先修路”成为百姓的共识。特别是自1995年以来，南江县先后开展了三轮交通大会战，截至目前，全县公路通车里程达4578公里，其中省道148公里、县道384公里、乡道586公里、村道及景区公路3460公里，路面铺装率达19%，通乡（镇）率达100%，通村率达68。8%，形成了公路干环线达标上等、县乡（镇）道路标美改造、村组路连网配套的新格局。公路受益人口达47万人，基本解决了老百姓的“行路难”。
路的延伸改变了南江的一切，也改变了老百姓的思想观念。建基地、搞养殖，土地流转搞开发，生产生活大变样。南江镇黄金村修通三条环线村道路11公里，铺筑7公里水泥路，全村96%的农户连通主干线，观光体验农业、特禽养殖、高科技种植等特色产业快速发展，家家户户过上了城里人生活。元潭乡字库村依托公路建设，按照“果+蔬+牧”的发展模式，在公路沿线种植金银花400亩，栽植优质核桃180亩，培植优质茶叶230亩，种植无公害蔬菜150亩，培育黄贝木耳及其它食用菌150万袋，养殖南江黄羊1。2万只、生猪1。8万头，农民纯收入由20xx年的1250元提高到今年的4380元。
全县在干环线公路沿线相继建成了多个金银花、核桃、大叶茶、长赤翡翠米等特色产业基地，发展金银花、核桃、南江黄羊、生猪等种养专业合作经济组织379个，规模栽植金银花24。4万亩、核桃21。5万亩、优质粮油30万亩、茶叶2万亩，养殖黄羊100万头、生猪100万头，实现人均增收600余元。
大交通坦途通天下
“三中全会是灯塔，照得农民暖洋洋，生产生活大改善，建好公路奔小康。”党的十七届三中全会、省委九届六次全会和市委二届十一次全会的召开，使农村迎来了发展的又一个春天。农村要改变，公路建设是关键。南江县将牢牢把握灾后重建发展机遇，积极争取重建政策，科学规划，加快建设灾后美好新家园；以县、乡（镇）、村三级路网联建为脉络，构建南江交通大网络，“融入成西经济圈，打造川陕后花园”，加快西部经济发展高地建设步伐，以此推动南江各项产业加快发展。
过境广巴高速公路、乐巴铁路南江段、四通八达的景区道路正在加紧建设中，南汉高速公路过境段的前期工作正在有序推进，县城生命通道规划建设正在实施中。连接东西、贯通南北、两道拥抱县城的交通枢纽正在形成。明天，坦途将使南江通天下。 交通变化，真大！
