第1篇：机场安全工作计划
2015年机场集团工作思路
李盟：
1、落实各职能部门的安全生产责任制，做好各部门的相关培训，做好会议记录。在国家标准和行业标准的基础上制定和完善企业标准，并严格实施。
2、每月安全检查有重点，检查前需拟检查计划，根据现场的形象进度和季节、节点的变化，拟定检查重点，确定当月的重大危险源以及一般危险源。
在检查项目上，可参考59-2011拟定检查表，列出保证项目和一般项目，对于保证项目未达标的采取一票否决制。夏季（6月-9月）可将防台防汛作为检查的重点，包括防汛预案、设备设施、物资等是否落实到位、有效好用；冬季（11月-2月）可将冬季消防作为检查重点，包括与分包方签订的消防专项方案，消防实践演练，义务消防队的建立与培训，消防设施的配置，以及焊割等特种作业的人员和过程控制。
在检查方式上，可以采用施工方自查、监理、施工方互查以及由一中心牵头，联合建设方、施工方、监理方的四方联合检查。并由一中心出具检查报告以及整改措施等。
检查的目的是加强管理人员对安全工作重要性的认识、提高一线员工的安全意识。3、专项检查，首先要拟定专项检查的相关检查制度，以及责任制，建立专项检查队，确定负责人。专项检查大致可分为以下几类：（1）
营运及运行安全、（2）防空安全、（3）消防安全、（4）交通安全、（5）员工作业安全。然后根据不同专业对相关人员进行培训、考核，制定专项检查表，专项检查表要精细化，4、要求施工方在施工前对可能涉及到的具有重大危险源分部分项工程制定专项方案（如大型机械、高支模、深基坑等），并通过专家论证后方可指导施工，一中心可提供专家资源为机场建设方、施工方、监理方组织方案的专项培训，并在日后工作中出现难题时进行现场指导。
5、建立和完善事故上报、善后制度责任制，以及相关危险源的应急预案，一旦有事故发生，严格按照制度和预案履行，建立紧急联系人和联系方式，协助委托方完成事故报告，事故评测以及善后处理工作。
6、检查后，将对委托方出具检查报告及整改意见，重要内容将以书面通报职能责任部门，协助相关部门进行整改，并对典型事例进行讲评
姜琦：
机场集团月检查计划及培训计划 二月：节前检查（春节前检查）
检查重点：内业管理（人员教育情况、消防管理）
现场安全检查重点（冬季防火消防、特殊工种作业、外脚手架及防护情况）培训：1、管理人员（安全管理及台账）2、施工人员（相关的安全教 育、节前教育）
三月：节后检查（春节后检查）
检查重点：内业管理（新进场人员管理、新进设备管理、动火作业台账抽查、对监理履职情况进行抽查、重点为监理日记及相关通知单）现场安全检查重点（1、文明施工情况2、对新进设备及原有大型机械设备进行开工前专项检查）
培训：1、管理人员（文明施工专项培训）2、施工人员（特殊工种安全培训及大型机械设备检查讲解）
四月：施工过程检查（工程质量检查为主）
检查重点：内业管理（模板搭设专项施工方案、是否专家论证等内容）现场安全检查重点（脚手架、模板专项检查是否与专项方案相符）培训：1、管理人员（施工现场安全怎么查）2、施工人员（脚手架、模板搭设重点培训）
五月：施工过程检查、五一劳动节检查 马德理：
安全检查计划表 日期：2015年1月26日 李强：
1、要根据机场施工分包单位多面分散的特点，针对安全管理上存在的难点、补充和完善各职能部门的安全管理职能。
2、常规一月一次的检查要有针对性，首先要根据施工进度及节点做到心中有底，检查要有的放矢，要有方向性，针对不同施工阶段列出检查重点，包括安全管理资料及程序管理。
3、列出各施工项目的重大危险源清单，组织人员进行专项检查，专项检查要列出检查项目的打分表，对重大危险源专项检查要有量化考评，用数据说话，作出公正的评估，针对量化考评中存在的普遍现象和薄弱环节，治标更需要治本，有针对性的作出培训计划并实施培训。
4、牵头组织专题方案施工论证。
5、事故信息上报制度，侧重和强调时间限制和具体事故等级，对不严格实行制度上报要有具体措施保证贯彻落实。
6、现场检查后要有统一格式的检查报告，出具的报告要有安全管理上的不足之处，协助施工企业从根本上提高安全管理水平，并且对指挥部要有完善的建议报告要有质量，最好也格式化，检查后的讲评要突出重点，分析管理上的缺陷。
7、应急预案的论证着重针对性及可操作性。
8、增加检查人员，提高检查人员综合素质完成工作量。篇2：2008年杭州机场安全工作总结及计划
2008年安全工作
2008年是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。
一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布臵、有落实，安全形势稳定
（一）确定年度安全目标和任务
年初，公司确定了2008年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了2008年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于0.34；连续实现第八个安全年。
（二）注重安全工作的计划、布臵和落实
公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。
注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准
（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制
公司所属各单位是安全责任的主体，落实安全责任制是做好安全工作的关键。公司根据各单位的职责和存在的风险不同，与所属的16个生产保障、经营单
位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。
（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系
安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。
（三）落实安全生产的主体责任，在国内民航率先成立机场安全管理委员会，对机场运行安全实施统一管理
为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责任，确保机场运行的安全、顺畅、有序。4月11日，组织召开了驻场单位联席会议，会上一致通过了《机场安全管理委员会章程》，在国内民航机场率先成立了机场安全管理委员会和六个专业安全委员会，并召开了杭州萧山国际机场安全管理委员会第一次会议。民航浙江监管办、杭州市口岸办及驻场单位等30家单位的70余名领导和公司经营班子及各二级机构主要负责人参加了会议。会上，与驻场单位就机场2007年运行安全情况及2008年安全工作措施和需要协调的事项进行沟通。7月29日，在奥运会召开前夕，为统一协调奥运期间机场的安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。
（四）加强规章制度建设
制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。
（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力 为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。
（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求
做好机场安全审计和航空保安审计准备工作是公司2008年安全工作的一项重要任务，也是机场达到民航局方符合性要求的基础性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，专门下发两项审计实施方案，成立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请课题组初审，不符合项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次性通过局方审计。
三、公司领导高度重视安全工作，定期分析安全形势，深入基层检查，及时研究解决安全生产工作的重大问题
公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切实抓好元旦、春节、五一、十一等重大节假日，以及“两会”、“奥运”等国家重大活动和重点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召开现场会等达9次之多，听取安全工作汇报，及时解决生产运行中的问题。
四、安全管理机构和安全网络健全，安全管理人员认真履行职责。
公司安全管理机构健全，并建立了三级安全网络；安全监察部作为安全生产监管部门切实履行职责，通过各种会议传达学习上级安全指标精神，分析民航各类不安全事件和典型案例，提出应对措施和安全建议；经常进行针对性检查，加强安全监管力度，将重点监管与日常监管、计划监管与现场监管相结合，利用内篇3：安全工作计划
目 录
说 明.发 布 令 项目经理部承诺书.....安全生产、环境保护管理计划........1、工程概况 1.1工程概况.......2、安全保证计划引用的标准文件、适用范围及有效期 2.1引用标准文件（详见文件目录清单）.........3.2管理资料标准文本外增设的安全记录.........4.3本计划适用范围.5.4安全保证计划的管理 3、施工现场安全生产、环境保护管理体系要求......6.1总要求.........7.2策划.8.3实施 9.4检查与整改....10.5实施计划......说 明
为适应浙江省公路建设和管理的需要，进一步规范我项目部施工现场安全管理，推进平安工地建设，响应杭州交通投资基础建设指挥部的要求，特编制安全管理计划。
本计划规定了我项目部施工现场安全生产、环境保护管理体系和基本要求，以便于我项目部贯彻公司“以法治企，规范管理，完善措施，提高意识；顾客称心，社会放心，员工安心，持续改进。”的管理方针，自觉遵守适用的法律法规、标准规范和有关要求。
通过贯彻安全计划，使我项目部能充分有效地识别、评价施工现场所有施工过程和施工场地所存在的危险源和不利环境因素，采取适当的技术和管理措施，控制和减少施工现场的安全风险和不利环境因素，并持续改进安全工作，为工程施工创造良好的条件，切实有效地预防和减少安全事故的发生。
中铁四局杭州萧山机场公路 改建工程第07标段 2014年5月15日发 布 令 为使我项目部施工现场的安全管理规范化、标准化，进一步提高本工程项目部安全管理水平，更好地遵守国家、地方以及公司有关安全生产的法令、法规、规章要求，结合我项目部实际情况，经项目部相关管理人员共同努力，编写了《安全生产工作计划》，该计划已经公司领导审批通过，是本工程施工现场安全生产管理规范化、标准化的指导性文件；同时，也为审核认证提供依据，现予公布，项目部全体员工必须遵照执行。本修正计划从二零一四年五月一日起开始实施。
项目经理：
日期： 年 月 日 中铁四局杭州萧山机场公路 改建工程第07标段项目经理部承诺书
我项目经理部根据公司的管理方针，本着“以人为本”的原则，特对业主和社会做出以下承诺：
我们在生产建设过程中，根据对各类危险源和不利环境因素的辨识，对施工过程中可能产生的各种危险危害因素进行全面控制，尽可能地减少或预防事故发生和对环境的不利影响。
预防为主、加强宣传、全面策划、合理防范、改进工艺，保证安全资源的落实，确保安全管理及平安工地创建目标的实现，为企业争取最佳经济效益。严格遵守国家和地方政府部门颁布的有关安全管理、环境保护方面的法律、法规、规范和标准。
坚守国家关于安全生产“安全第一、预防为主、综合治理”的12字方针。逐步改善现场施工条件，为员工创造良好的生活环境，最大限度地减少职业危害。
严格组织现场的施工，最大限度地减少对周边居民的影响。项目经理： 年 月 日安全生产、环境保护管理计划 1、工程概况
该工程为杭州萧山机场公路改建工程。全管段长约四公里，主要工作内容为：杭金衢互通、沪杭甬互通，路基及匝道，（包括悬灌梁、现浇梁、预制箱梁和t梁、路基改造、路面翻新、老桥改造、独立墩加固）等。具体断面形式如下：
杭州萧山机场公路改建工程起点为原钱江三桥收费站向西北延伸887米（即钱江三桥桩号k11+430处），起点桩号k0+886.521，路线沿原机场路线向东经过滨江区西兴镇、萧山区宁围镇、新街镇、坎山镇，到达终点杭州萧山国际机场大门，终点桩号k18+664.765，全长约19.551公里。其中高速公路高架桥长约14.6。全线设互通立交7处（其中通惠路互通由九堡大桥南接线项目实施，不在本项目工程规模范围），管理分中心1处，主线收费站1处，匝道收费站1处。地面道路起于滨江一路（规划），沿高架桥下方布设，终于经二十一路，全长约14.37。
本标段施工内容包括水泥稳定碎石基层（以下简称“水稳”）、沥青砼面层、中分带路缘石、中分带填土、培土路肩、路面边部排水设施等。
1.1工程概况
篇4：机场局2007年工作计划 机场局2007年工作计划
根据北京检验检疫局确定的今年工作的指导思想和工作总体布局，“围绕一个中心，强化两条主线，突出三项重点”，结合首都机场检验检疫工作实际，全面落实科学发展观，以服务奥运为宗旨，认真履行口岸把关职能，提高应对突发事件能力，严防疫病疫情的传入传出，加强大通关建设和口岸监管工作，不断提高检验检疫的整体水平。为此，2007年要继续振奋精神，扎实工作，重点做好以下十个方面的工作： 一、继续加强口岸防控体系建设，提高疫病疫情的截获率与检出率。
1．完善工作预案和应急措施，提高有效应对口岸突发事件的能力。进一步完善口岸应对重大动植物疫病疫情、突发公共卫生事件、处置核辐射和生化恐怖袭击应急处理预案。继续开展防控重大疫病疫情、外来有害生物、应对突发公共卫生事件等应急处置模拟演练，与相关单位形成联动机制，做好口岸疑似传染病排查和转诊工作。
2.加强对重大疫病疫情的监测和预警。密切关注国内外疫情动态和上级指示精神，完善对外来有害生物、重大疫病疫情、媒介生物的监测机制，做好风险分析工作，加强风险预警信息的上报工作，有效降低行政执法风险，提高检验检疫监管针对性。开展首都机场实蝇类、蛾类等一、二类植物检疫危险性虫害的监测工作；按照航空器植物虫害及医学媒介生物的查验及监测方案，有计划地对航空器植物虫害及医学媒介生物进行查验及监测工作，并进行统计分析评估。
3.加大口岸查验力度，提高口岸把关能力。继续做好高致病性禽流感—1—
等重大疫病疫情的防控工作，防止高致病性禽流感季节性反弹。继续稳妥地做好口岸核和核辐射恐怖材料检测示范点的相关工作。继续完善和推广“人-机-犬”查验模式，进一步丰富旅检查验手段。加大对进口食品、化妆品及动植物产品等敏感商品的口岸查验力度。加强口岸进境活动物的临床检疫、快速检测和运输监管工作，进一步规范进境动物的检疫监督管理。加强对特殊航班的检疫监管工作，为新专机楼正式启用做好准备工作。
4.完善查验机制，提高口岸查验效率。要进一步完善进境货物包装物实施集中检疫和卫生除害处理的工作机制，完善和推广卡口式管理的工作模式，提高对入境货物包装物携带外来生物的检出率。对重点、敏感和易携带有毒有害、疫病疫情和外来生物的商品及入境航空器，有针对性地进行检疫查验，提高疫病疫情、有害生物的截获率和检出率。
5.加强机场口岸卫生监督工作。加强对食品生产经营单位进货源头的管理，全面落实口岸食品生产经营单位的量化分级管理工作。扩大快速检测方法和快速检测试剂在机场口岸卫生监督工作中的应用，加强对食品生产经营单位的卫生监管，并将机场口岸各相关单位中央空调通风系统的军团菌监测纳入常态管理。加强对口岸医学媒介的监测工作，提高媒介病原体的检出率，做到及时发现、及时报告、及时处理，严防鼠疫等媒介传染病的传播。
6.开展生物物种资源出入境查验工作，建立物种资源出入境查验体系。 二、全力做好与奥运相关的各项检验检疫工作，充分发挥职能作用。
7.认真落实奥运检验检疫行动计划，进一步制定和完善奥运期间口岸检验检疫工作流程和应急预案。积极落实《北京奥运会检验检疫工作合作备忘录》的相关精神，扎实推进奥运检验检疫行动规划，做好迎奥运的各项准
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备工作，确保各项工作万无一失。结合2007年26项奥运测试赛涉及的人员及专机检验检疫工作，不断完善奥运会期间的官员、运动员及旅客等出入境人员的疾病监控工作和旅客携带物、伴侣动物的检验检疫查验工作的具体方案和应急处理预案。积极推动制定具有口岸特点的奥运检验检疫工作方案，建立奥运物资专项报检、建档和统计制度，进一步完善针对与奥运建设有关的物资、设备和比赛器械、动植物及其产品、食品等相关货物的口岸检验检疫和查验方案，在严密监管的前提下简化手续，加快口岸验放速度，确保奥运物资的快速通关。制定对2008年奥运期间口岸地区的航空垃圾污物、生活饮用水监管方案。
8.认真做好t3航站楼工程建设进口设备的检验检疫工作。进一步做好对t3航站楼建设工程相关的进口成套设备及特种车辆、机载设施设备的检验检疫工作，全力保证工程进度，为t3航站楼的如期完工和投入使用提供有力保证。
9.继续做好国际航班境外配餐食品、饮料的监测和检测工作，积极开展对国内航空器的卫生监测工作。在进一步做好外航境外配餐食品监测工作的基础上，有计划地开展对国航境外配餐食品的监测和检测工作，为奥运食品检测工作提供有力依据。针对部分航空公司航空器存在国内、国际交叉使用，易导致疾病在国际、国内传播的实际情况，对部分航空器进行卫生安全专项监测工作，为北京奥组委提供国内航空器卫生安全的有关参数。10.加强对奥运非竞赛场馆区域的卫生监督工作。按季度开展航站楼公共区域的卫生监测工作，做好入境航空器的垃圾分类管理工作，为2008年航站楼内奥运非竞赛场馆区域的卫生监测和监督管理工作提供本底资料。继
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续做好口岸媒介生物本底与外来侵入媒介生物的调查监测工作，围绕“北京口岸有害生物监测体系的建立”的科技计划项目，同步启动2007—2008奥运医学媒介生物监测计划，做好奥运医学媒介生物的本底调查工作，为奥运会媒介生物风险评估工作提供依据。
11.继续开展检疫犬的训导工作，保证奥运期间检疫现场的工作需要。完成检疫犬的训导、推广、应用工作，积极开展赠送检疫犬的复训工作。完成2批20头新检疫犬的采购训练任务，力争达到80%的训练合格率。尽快完成检疫犬训练教材的编写、修订工作，始终保持全国领先水平。积极推动开展用检疫犬训练标准考核全国各口岸检疫犬的工作。开展检疫犬自主繁育试验工作。
12.加强与相关部门的沟通协调，整顿入境旅客通道，改善通关环境。积极强化与联检单位及驻机场其他单位的沟通，密切协调配合，建立健全口岸大通关及处理检疫突发个案的联动机制，保证奥运期间相关人员及物资的快速通关，并为顺利处理检疫突发个案做好保障工作。加强与机场当局的协调，改造入境旅客通道体温监测仪等监测设施的安装方式，完善检验检疫宣传咨询设施建设工作，尽快完成“触摸屏”的开发研制任务。
13.做好今年26项奥运测试赛的检验检疫准备工作。从人员配备、卫生监督、货物、航空器及旅客查验方面入手，全方位做好26项测试赛的检验检疫准备工作，保证测试赛的顺利举行，为奥运会的成功举办打好基础。
三、着力做好t3航站楼启用的各项准备工作，确保t3航站楼投入使用后检验检疫工作有条不紊地开展。
14．做好人力资源调研工作，为t3航站楼启用后的检验检疫业务需要—4—做好人力资源准备。
15．积极落实各项基础设施建设及设备配备，提出符合要求、设备一流、满足流程需要的需求计划。
16．制定并完善t3航站楼启用后的各项检验检疫工作流程和应急预案。17.做好对t3航站楼、配餐公司的卫生验收工作。
四、加快基础设施建设步伐，全力打造检验检疫新形象。
18.积极做好大通关基地基础设施和检验检疫综合楼的筹建工作。群策群力，逐步确定综合楼建设的资金、位置和工期等内容；做好大通关基地“一站式”办公场所的验收工作。统一制定规划，广泛征求对综合实验楼布局、结构等方面的意见，并进行论证，进一步细化并落实所需基础设施、仪器设备及办公设备等，力求建设一个体现形象、管理便利、符合流程要求、现代化程度高的综合办公大楼。
19.抓紧做好鲜活水产品实验室的筹建工作。完善实验室筹建方案，开展实验室基础设施建设，力争早日投入使用。
20.做好检疫犬基地建设。协助有关部门做好检疫犬基地的立项、建设工作，使检疫犬工作迈入新的阶段。
五、扎实推进通关模式和查验模式改革，增强检验检疫的有效性，加快通关速度。 21.扎实推进通关模式改革，加快通关速度。根据总局统一部署，做好《健康申明卡》申报制度改革的各项应对准备工作；积极试行口岸进出境货物直通式改革方案，全面提高口岸通关速度。继续完善航空器检疫监管模式试运行工作，做好《入出境航空器卫生检疫新模式研究》的具体实施工作，—5—篇5：石家庄国际机场2015年鸟害防治工作计划 石家庄国际机场2015年鸟情调研工作计划 根据2014年8月份-12月份鸟情调查情况，结合本机场及周边地区生态环境、食源分布及鸟情信息，针对该机场特点为有效控制2015年鸟击征候发生率，确保飞行安全；初拟2015年鸟情调研工作计划，现具体内容如下。
一、基础调查工作
（一）、鸟情调查：初拟2015年3月20日-30日，对该机场及周边地区春季鸟情进行调查；6月20日-30日对夏季鸟情进行调查。
（二）、虫情调查：初拟2015年4月20日-30日，对该机场及周边地区夏季虫情进行调查，并对主要昆虫，特别是总招引鸟类的昆虫进行综合治理。
（三）、草情调查：初拟2015年 8月20日-25日，对该机场及周边地区野生杂草进行综合调查，并弄清野生杂草与鸟类之间的关系，为综合治理鸟害提供科学依据。
二、具体工作。
（一）、2015年4月25日-30日，指导该机场内场区草坪进行全面的灭虫工作，灭虫率确保95％以上；目的是控制昆虫基数，减控夏季燕子的危害。此外，分别于5月25日、6月25日、7月25日、8月25日再分别有重点的进行灭杀。
（二）、2015年4月20日-25日，指导该机场内场区进行植物矮 化试验，试验面积10002m(药费860元，由该机场支付)。
（三）、2015年6月25日-30日，指导该机场在内场区灭杀田鹨、野鸡，计划进行两周。以控制田鹨及云雀等雀形目鸟类的基数。
（四）、2015年4月20日-25日，指导该机场在内场区草坪灭杀野生杂草进行试验，试验面积10002m,对照区10002m（药费30元，由该机场支付）。
（五）、2015年8月份，指导该机场采集制作野生植物标本30种，力争将常见的、且与鸟类有关系的植物全部制作成标本（材料费496元，由该机场支付）。
三、项目成果
（一）、2015年9月30日，完成《河北正定国际机场及周边地区生态环境调查报告》《河北正定国际机场及周边地区鸟情调查报告》《河北正定国际机场及周边地区昆虫调查报告》《河北正定国际机场及周边地区草情调查报告》《河北正定国际机场及周边地区鼠情调查报告》《河北正定国际机场鸟类防范建议书》等相关文字报告的校对、彩印工作；
该计划可根据当年的气候情况进行调整，以上计划妥否，仅供项目方参考。附：项目方需要准备的多种物资。
第2篇：机场安全工作计划
机场安全工作计划
机场安全工作计划
—5—篇5：
石家庄国际机场201X年鸟害防治工作计划
石家庄国际机场201X年鸟情调研工作计划 根据201X年8月份-12月份鸟情调查情况，结合本机场及周边地区生态环境、食源分布及鸟情信息，针对该机场特点为有效控制201X年鸟击征候发生率，确保飞行安全；初拟201X年鸟情调研工作计划，现具体内容如下。
一、基础调查工作 （一）、鸟情调查：
初拟201X年3月20日-30日，对该机场及周边地区春季鸟情进行调查；6月20日-30日对夏季鸟情进行调查。
（二）、虫情调查：
初拟201X年4月20日-30日，对该机场及周边地区夏季虫情进行调查，并对主要昆虫，特别是总招引鸟类的昆虫进行综合治理。
（三）、草情调查：
初拟201X年 8月20日-25日，对该机场及周边地区野生杂草进行综合调查，并弄清野生杂草与鸟类之间的关系，为综合治理鸟害提供科学依据。
二、具体工作。（一）、201X年4月25日-30日，指导该机场内场区草坪进行全面的灭虫工作，灭虫率确保95％以上；目的是控制昆虫基数，减控夏
季燕子的危害。此外，分别于5月25日、6月25日、7月25日、8月25日再分别有重点的进行灭杀。
（二）、201X年4月20日-25日，指导该机场内场区进行植物矮
化试验，试验面积10002m。
（三）、201X年6月25日-30日，指导该机场在内场区灭杀田鹨、野鸡，计划进行两周。以控制田鹨及云雀等雀形目鸟类的基数。
（四）、201X年4月20日-25日，指导该机场在内场区草坪灭杀野生杂草进行试验，试验面积10002m,对照区10002m（药费30元，由该机场支付）。
（五）、201X年8月份，指导该机场采集制作野生植物标本30种，力争将常见的、且与鸟类有关系的植物全部制作成标本（材料费496元，由该机场支付）。
三、项目成果 （一）、201X年9月30日，完成《河北正定国际机场及周边地区生态环境调查报告》《河北正定国际机场及周边地区鸟情调查报告》《河北正定国际机场及周边地区昆虫调查报告》《河北正定国际机场及周边地区草情调查报告》《河北正定国际机场及周边地区鼠情调查报告》《河北正定国际机场鸟类防范建议书》等相关文字报告的校对、彩印工作； 该计划可根据当年的气候情况进行调整，以上计划妥否，仅供项目方参考。附：
项目方需要准备的多种物资。
1、农药 201X年12月11日
附送：
机场安检员如何写好自我鉴定
机场安检员如何写好自我鉴定
。岁月如梭，转眼一年的实习期即将结束。在领导的关心支持下，在同事的热心帮助下，通过自身的不断努力，我很快适应了环境，适应了新的工作岗位，回首翘望，有优点可待继承发扬，还有不足需学习改进。思想方面，政治立场坚定，热爱祖国，拥护党的各项方针政策。与时俱进，开拓创新，认真学习“三个代表”的思想及“八荣八耻”的内容，领悟“xx大”精神，还通过报纸，电脑关注国内外形势及有关政治动向。使自己的政治、思想水平有了很大的提高。在学习方面，严格要求自己，凭着对个人目标和知识的强烈追求，牢固地掌握了一些专业知识。随着技术的更新，工艺流程的不断完善，要求我们不断加强自身能力建设。我抱着不断进取的求知信念，从没有放弃学习理论知识和业务知识。在提高专业知识的同时也努力提高自身的素质修养。我还利用工作之余时间，报考了全国成人高成，参加函授学习。在学习和掌握选矿专业理论知识和应用技能的同时，还注意各方面知识的拓展延伸，为成为一名优秀的技术人员而不懈奋斗。在工作中，我严格遵守厂纪厂规，认真履行自动化控制室一名操作人员的职责。尊敬领导，团结同事。不迟到，不早退，不矿工。蹋实工作，努力做到操作规范化，技能熟练化、基础设施清洁维
护经常化。将理论与实践相结合，并做到理论学习有计划、有重点，实践操作有措施，有记录。工作期间始终以“热心、细心”为准则，联系现场实际勤观察，勤思考，勤学习。工作实践让我的业务不断增长，工作能力和思想认识都有了很大提高。我的生活准则是：
认认真真做人，蹋蹋实实工作。为人真诚热情，乐于助人。坚持着自我反身且努力完善自己人格的意念，时刻以品德至上来要求自己，一贯奉行严于律已的信信条并切实遵行它。积极参加单位组织的各项活动，在“爱我百花”职工风彩演讲大赛中，取得了良好成绩。不但丰富了自己的阅历，还锻炼了自己能力!当然，我还有很多不足之处，说话做事粗枝大叶。与人交流沟通有待进一步完善。我喜欢自己的专业和工作，所以有信心改进不良习惯。一年实习工作的磨练，培养了我良好的工作作风和埋头苦干的求实精神，树立了强烈的责任心，高度的责任感和团队精神。生产实践让我学会脱离浮躁和不切实际，心理上更加成熟坚定。为走向工作岗位做好充分准备，在今后的工作中，我将继承和发扬自己的优势，学习改进不足。适应企业发展要求，努力把自己的工作做得更好。怎么写范文二 自参加工作以来，在单位领导的精心培育和指导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作如下：
一、在思想上，积极参加政治学习，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规。
二、在工作上，本人自201X年工作以来，先后在某某部门、某某科室、会计科等科室工作过，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练
掌握储蓄、会计、计划、信用卡、个贷等业务，并在熟练每科工作都会详细做工作总结，目前已成为xx行业务的行家里手。回想刚进xx行，为了尽快掌握xx行业行业知识，我每天苦学6个多小时，但我每天都风雨无阻，特别是冬天，冰天雪地，怕挤不上车，我常常要提前两、三个小时上班，就是那时起我养成了早到单位的习惯，现在每天都是
第
第3篇：机场安检工作计划
机场安检工作计划
篇1：安检部工作总结及计划
安检部XX年
篇5：XX年杭州机场安全工作总结及计划
XX年安全工作
XX年是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。
一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布臵、有落实，安全形势稳定
（一）确定年度安全目标和任务
年初，公司确定了XX年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了XX年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于；连续实现第八个安全年。
（二）注重安全工作的计划、布臵和落实
公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。
注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。
二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准
（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制
公司所属各单位是安全责任的主体，落实安全责任制是做好安全工作的关键。公司根据各单位的职责和存在的风险不同，与所属的16个生产保障、经营单
位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。
（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系
安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。
（三）落实安全生产的主体责任，在国内民航率先成立机场安全管理委员会，对机场运行安全实施统一管理
为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责任，确保机场运行的安全、顺畅、有序。4月11日，组织召开了驻场单位联席会议，会上一致通过了《机场安全管理委员会章程》，在国内民航机场率先成立了机场安全管理委员会和六个专业安全委员会，并召开了杭州萧山国际机场安全管理委员会第一次会议。民航浙江监管办、杭州市口岸办及驻场单位等30家单位的70余名领导和公司经营班子及各二级机构主要负责人参加了会议。会上，与驻场单位就机场XX年运行安全情况及XX年安全工作措施和需要协调的事项进行沟通。7月29日，在奥运会召开前夕，为统一协调奥运期间机场的安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。
（四）加强规章制度建设
制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。
（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力 为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。
（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求
做好机场安全审计和航空保安审计准备工作是公司XX年安全工作的一项重要任务，也是机场达到民航局方符合性要求的基础性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，专门下发两项审计实施方案，成立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请SMS课题组初审，不符合项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次性通过局方审计。
三、公司领导高度重视安全工作，定期分析安全形势，深入基层检查，及时研究解决安全生产工作的重大问题
公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切实抓好元旦、春节、五一、十一等重大节假日，以及“两会”、“奥运”等国家重大活动和重点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召开现场会等达9次之多，听取安全工作汇报，及时解决生产运行中的问题。
四、安全管理机构和安全络健全，安全管理人员认真履行职责。
公司安全管理机构健全，并建立了三级安全络；安全监察部作为安全生产监管部门切实履行职责，通过各种会议传达学习上级安全指标精神，分析民航各类不安全事件和典型案例，提出应对措施和安全建议；经常进行针对性检查，加强安全监管力度，将重点监管与日常监管、计划监管与现场监管相结合，利用内
篇6：安检部绩效考核办法
XX年安检部绩效考核办法
安检部与生产任务、安全、质量标准化、安全管理、煤质五项指标挂勾，按月考核兑现,满分为100分,每月按实际得分百分比结算。
一、生产任务占30分:
完成当月生产任务得满分，超计划一个百分点工资加1分，欠一个百分点工资减1分,增加减少至30分为止。
二、安全占30分：
发生伤亡事故全矿不达标扣30分（工资30%）；发生重伤及二级以上非伤亡事故扣20分（工资20%）；每发生一人轻伤扣1分（工资1%）；没有发生重伤以上事故给予奖励。
三、质量标准化占20分：
1、拿出工资20%作为绩效考核基金，2、评分一级(90分以上不含90分)达标率达100%得满分并给予奖励； 一个单位达一级以下二级以上扣5分（工资5%）；二个单位达一级以下二级以上扣10分（工资10%）；三个单位达一级以下或一个单位达三级扣20分（工资20%）。
3、每月旬检（占考核分70%）由安检部牵头，各部门配合，分管专业各副组长负责检查、考评，安监部负责监
督、决定考评结果。
4、日常检查（占考核分30%）由安检部门安检人员进行日常检查和组织安检人员集中检查相结合每月末（21日）对日常检查出的问题进行汇总，全体安检人员立会考评，其考评结果与旬检考核结合起来加权平均，得出全月考核结果。
5、安全质量标准化以6个基本考核单位考评成绩为依据。一级率100%得满分并给予奖励；有一个单位考评为2级扣5分，有两个单位评为2级扣10分，3个以上单位考评在1级以下扣20分。
四、安全管理占10分
对管理人员考核：以下工作未落实或落实不到位一次扣1分。
1、依据“三大规程”和内蒙古安全质量标准化标准对各单位安全质量标准化工作进行监督检查并落实执行情
况。
2、经常深入现场掌握动态规律，对存在的安全隐患要督促处理，发生事故时立即赶赴现场采取措施控制事故
扩大，协助有关领导进行抢险救灾工作。
3、按期组织参加安全质量标准化检查考评并出通报，对查处的问题要及时提出整改措施并督促落实，对“三
违”人员提出处理意见。
4、组织参加事故追查会，分析事故原因，制定防范措施并督促落实。
5、做好生产现场安检员、检身员上岗工作，生产现场不空岗、漏岗、不失控。
6、每天对现场反馈上来的安全隐患进行跟踪落实，对生产安全状况进行评估。
7、根据现场变化及时提供安全信息，为制定符合生产实际的安全措施提供条件。
8、按时做好培训计划，做好职工培训及安全教育。
对安检员考核：
1安检员必须有很强的责任心，工作中对安全隐患及“三违”现象熟视无睹得过且过者一已经发现立即清退。
2、安检员必须有良好的职业素养、杜绝吃拿卡要讲人情，否则发现一次罚款200元。情节严重给予辞退。
3、敢抓敢管、真抓实干，狠抓三大规程的现场落实，对安全隐患及时发现督促整改，对“三违”行为坚决制止。工作不力、怕得罪人发现一次扣1分，对工作力度大，敢抓敢管、不询私情者根据情节可奖励1分。
4、对危及安全生产的重大隐患及时采取果断措施、防止事态扩大、避免未遂事故的安检员视其情节予以奖励。
5、安检员必须认真做好工作日志，月底交安检部检查，未做记录或记录不认真的出现1次扣1分。
6、安检员必须按时上下班，入井必须携带人员定位识别卡。迟到、早退，一次扣1分。
7、安检员必须在井口检身房交接班，并如实做好各种记录，当班情况及未处理的隐患或问题向下班交待清楚，否则一次扣1分。
8、安检员按要求积极巡视检查，不许在井下睡觉或在硐室 长时间滞留，发现一次罚款200元。
9、发生轻伤事故当班安检员扣2分，取消当月安全奖。发生轻伤以上事故对当班安检员的处罚由安检部会或矿议决定。
10、每班对生产中的重点工序如：放炮、支护、割煤、移架、回柱，安全设施、通风设施等进行重点管理，并进行安全评估。否则一次扣1分。
11、发现问题现场落实不了的及时汇报有关领导及调度室，汇报不及时一次扣1分，造成后果另行处理。
12、要有团队精神、互相协作、互相支持，故意制造矛盾、不团结一次扣2分。
13、文明执法，避免简单粗暴执法，发现一次不文明行为扣1分。
14、完成领导交待的其他任务，否则一次扣1分。
对检身员考核：
1、检身员应提前10分钟到岗位与当班人员进行交接班并认真填好交接班记录，交接清楚后方可下班。 迟到一次扣1分，早退一次扣2分。
2、检身员不许在岗睡觉，发现一次扣1分。
3、不许在检身房打牌、饮酒或其他娱乐，不许闲杂人员在检身房滞留，否则扣1分。
4、值班检身员不许随意离开岗位，在值班过程中在保证安全的前提下最多离开10分钟，否则扣1分。
5、做到入井记录真实、准确，发现做假记录及时登记汇报，对知情不报或有隐瞒情节者，发现一次扣50元。对工作认真者给予奖励。
6、认真做好入井人员统计工作，每天早班统计前一天入井人员情况，统计表与登记本在月底报安检部，未统计或统计不真实一次扣1分。
7、当班事、当班清，不许拖延，及时完成领导交待的其他任务，否则一次扣1分。
8、出入井人员检查时发现携带烟火者，奖励50元。未及时及时发现将烟火带入井下者罚当班检身员100元。
9、认真检查出入井车辆，不符合条件的车辆不许入井，发现出井车辆装运可疑物品应及时检查核实，查出一次偷盗行为奖励当班检身员500—1000元，隐瞒不报者罚款200元。
五、煤质占10分：
1、原煤水分含量控制在允许范围内，否则每超一次扣2分。
2、原煤含矸率控制在允许范围内，否则每超一次扣2分。
3、原煤发热量达到允许值否则一次扣2分。
篇7：XX安检机构管理制度
安检机构管理制度
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审核人：
批准人：
批准日期： 年 月 日
颁布日期： 年 月 日
实施日期： 年 月 日
受控状态：持 有 人：
吉顺汽车检测服务有限公司
目 录
序号 文件名称
1 安检机构专业技术人员和管理人员的岗位职责
2 安检机构专业技术人员和管理人员的培训、考核程序
3 安检机构专业技术人员和管理人员的行为规范
4 检测仪器设备（含标准物质）的采购、验收、使用、保管、报废程序
5 检验事故分析报告制度
6 检验记录、检验报告等技术文件和资料档案的修
改、保存、销毁程序及保密制度
7 检测车间管理制度
8 普遍性质量安全问题的分析报告制度
9 安检机构年度报告制度
安检机构专业技术人员和管理人员的岗位职责
一、总经理岗位职责
1、负责贯彻党和国家有关方针政策、法律和法规；
2、负责机构设置,并确保实验室人员理解他们活动的重要性，以及如何为管理体系质量目标的实现做出贡献；
3、负责召集办公会议，统筹安排工作计划和任务，定期总结工作；
4、负责制订批准质量方针和质量目标；
5、负责领导管理体系的建立及质量手册、程序文件的批准；
6、负责编制管理评审计划，并组织实施管理体系的管理评审；
7、负责配备必要的资源(人力资源、物质资源、环境资源)；
8、负责组织人力资源配置、人事聘任；
9、负责批准员工的年度培训计划；
10、负责组织职工的政治学习和业务学习，考核奖惩工作，对技术、质量负
责人授权；
11、负责仪器购置等重大问题进行审查、决策；
12、负责采购申请的批准；
13、负责审批新建项目、技术改造项目。
二、副经理岗位职责
1、协助经理工作，组织制定本公司的发展规划和年度工作计划；
2、负责检测工作的组织协调工作；
3、负责科研开发和技术引进工作；
4、组织和主持召开分管工作业务会议，对会议决议负责指导实施、检查落实；
5、负责技术交流、技术培训的组织和落实；
6、经理不在时行驶经理职责，完成经理交办的其他工作业务。
三、技术负责人岗位职责
1、接受总经理的领导；
2、全面负责技术工作；
3、协助质量负责人建立、保持及持续改进管理体系；
4、组织贯彻执行国家有关检测、检验的法令、法规、技术标准和规范，并
确保标准规范的现行有效；
5、批准检验实施细则，检验操作规程、非标准设备、检测仪器的自行校验
方法；
6、主持非标准检测方法的评审工作；
7、随时解决检测过程中存在的技术问题；
8、授权解释检测结果；
9、负责人员资格及技能的确认；
10、负责组织新开展项目的评审；
11、组织质量控制，编制实验室间比对和能力验证计划，对比对及验证结果进行评价；
12、负责外部支持服务和供应质量评价和监督；
13、负责分包检测方的评价，负责分包方协议的签订和分包工作的监督；
14、负责例外允许偏离标准、检测方法的批准；
15、负责首份报告、原始记录的确认，批准技术性质量记录格式；
16、负责检测仪器设备的申购、停用、报废的技术审核；
17、批准仪器设备、标准物质期间核查计划，负责组织期间核查；
18、负责检测工作所需环境和设施配置的技术审核；
19、负责重大、新开展检测项目的合同评审工作。
四、质量负责人岗位职责
1、接受总经理的领导；
2、负责管理体系的建立、实施及持续改进，确保现行有效性；
3、负责管理性质量记录格式的批准；
4、负责管理体系文件的宣贯、贯彻执行和检查执行情况；
5、负责组织管理体系内部审核工作；
6、负责组织内部质量监督活动的开展；
7、负责审批申诉投诉处理意见及纠正措施、预防措施和改进方案的批准；
8、负责检测报告质量、仪器设备管理状况的监督抽查；
9、负责检测公正性、保密性及样品管理的督查。
五、授权签字人岗位职责
1、掌握本人签字领域内的检测标准，掌握仪器设备的情况及全公司的检测能力；
2、审查检测报告的完整性、项目齐全性、依据正确性和结论的准确性；
3、签发检验报告，对检验报告具有批准权和否决权，对检验报告的正确性承担责任。
六、技术质量办公室主任岗位职责
1、领导质量技术办公室负责以下事项：
2、负责年度人员培训计划的制定并组织实施；
3、负责员工及技术人员档案管理工作；
4、管理体系运行所需的资源配备；
5、负责采购管理及供应商/分包方选择、调查；
6、对文件资料管理负责；
7、负责标准的有效性跟踪工作；
8、客户投诉的受理、回复及客户意见调查；
七、实验室负责人岗位职责
1、负责安排检测，督促检测人员按时完成检测任务，对检测工作进行质量监督；
2、组织编写检测方法、操作规程和自校规范等作业指导书，对出具的测试数据的准确性、可靠性负责；
3、组织人员做好仪器设备的检定、使用管理和维护工作；
4、组织人员开展新的检测项目，向总经理提出仪器设备购置等的建议报告；
5、对出现的不合格项进行调查分析，提出纠正措施并组织实施；
6、负责审核检测报告；
7、组织不确定度的评定工作。
八、检测员岗位职责
1、在实验室负责人领导下，服从分配，坚守岗位，遵守制度，努力完成检
测任务；
2、严格执行标准、规范和操作规程进行检测；
3、按要求做好检验原始记录，按规定程序审查，对检验报告结果准确性负
篇8：159、湖南机场集团长沙黄花机场安检护卫部鸿鹄班组经验材料
天高任鸟飞 愿成鸿鹄志
——湖南机场集团长沙黄花国际机场分公司安检护卫部鸿鹄班组
湖南机场集团长沙黄花国际机场分公司安检护卫部鸿鹄班组检查通道主要负责商务、贵宾旅客的安全检查服务，共有员工18人（其中男6人，女12人），平均年龄23岁，是一支高素质、战斗力强的年轻队伍。他们本着“时时敬业、处处真诚、事事严谨、人人争优”的立行原则，牢记“确保安全与旅客满意”的服务理念，用热心、耐心、细心真诚服务旅客。他们的事迹多次被省、市及民航新闻媒体刊载、报道，好评如潮、嘉奖不断。鸿鹄班组先后荣获民航中南管理局“建功立业标兵岗”、湖南省“芙蓉标兵岗”和“巾帼文明岗”、全国“用户满意服务明星班组”、全国“巾帼文明岗”、“十佳全国巾帼文明岗”等称号，他们在平凡的岗位创造了不平凡的业绩，以其良好的风貌成为了黄花空港的一道靓丽风景。
一、开展献策活动，消除安全隐患
对安检而言，保证安全是最好的服务。班组开展“我为安全献一策”的活动，每月一次隐患排查，细化到每个岗位、每名班组成员。激发了员工为安全工作出谋划策的热情，共收到合理化建议50余条，参与率100%。其中有针对从未被发现或留意的漏洞提出的好办法、新点子，将空防安全隐患消除在地面。
“空防安全不因我的失误而毁于一旦。”这是VIP旅客检查分队的工作信条。为此，每天上岗前的安全教育，下岗后的安检讲评，是安检分队雷打不动的“铁规”。这种日复一日的机械和枯燥，印证了他们对工作的执着。凭着这种执着，他们打造了一条顺畅、迅捷、平安的“通
天之路”，真正做到了“在岗一分钟，安全六十秒”。
二、强化业务培训，培养岗位能手
开展“拜师结对，传技学艺”活动。采用传、帮、带方式，充分发挥技术骨干的作用，加强对新员工的上岗培训，以老带新，以新促老，共同提高。老员工发挥骨干作用，利用休息空余时间，主动提出对新员工进行岗位培训。班组长利用微信群发一些理论知识，如SOP单内容，二三级预警响应主要措施，还有一些关于业务方面的小常识等，让大家轻松自然地熟记于心。
争当岗位能手活动。VIP商务通道的旅客相对来说比普通通道少，旅客随身携带的行李物品比较简单，为了提高开机技能，班组长组织班组成员每个星期去大队内勤处拿来各种各样的违禁物品和考核培训的违禁物品包裹反复过机，熟记违禁物品图像。每周组织休息人员在电教室学习违禁物品图像库知识。在此基础上，还注重加强实操技能训练，积极参加业务技能比武，并取得优异成绩，涌现出不少岗位实操能手。
三、提升服务意识，塑造窗口形象
积极参与“创星”活动。围绕TSKYTRAX评审，组织班组成员参加《长沙机场创三星服务工作指南》和实施细则进行宣贯和培训，进一步强化员工的服务意识，规范服务流程，从人员仪容仪表、言行举止开始，结合《岗位手册》按岗制定服务细则，制定SOP单；树立员工的大局意识和良好心态，在服务中善于进行换位思考，体谅旅客的处境和难处，讲究艺术性，使旅客感到舒适和满意。根据SOP单“边测评边整改”，真挚笑容、文明用语、细节动作逐一落实，达到“三星”级机场的服务要求。
开展旅客满意度测评活动。每月通过对班组一米黄线、超大行
李控制、验证岗位、前传岗位、安全门岗位、开包岗位、整体服务印象、意见和建议8个方面开展问卷调查。并根据调查结果进行整改。针对班组搜身岗位在各岗位中得分较低，以及服务工作中耐心、热情不够的问题。对搜身岗位的流程进行改进，采取旅客不转身由安检员围绕旅客进行检查，一是可以避免使用语言要求旅客转身时因声音过小、声音不清楚而导致旅客没听明白耽误时间；二是能避免出现用手或探测器拨带旅客的不礼貌情况；三是有利于旅客及时监看自己的行李和物品防止丢失和误拿。
深入推进创先争优活动。根据创先争优活动的部署，鸿鹄班组制订了《VIP通道工作人员服务规范》，对各岗位人员的站姿、坐姿、手势、文明用语、工作流程、检查动作等都做了规范。以岗位服务承诺促个人突破，班组成员服务水平不断提升。每位成员用心做出各自的岗位服务承诺，再一一兑现这些承诺。并且利用交接班会议让每一位成员重述自己的服务承诺,强化个人服务理念，“我承诺：每一次迎接旅客，真心将他们作为朋友，拿出对待亲人的贴心和温暖，有好的形象更要有好的服务。”“我承诺：在工作中投入100℅的热情，做到精神充沛，热情服务于每位旅客。”
四、创新管理模式，强化班组建设
对外，班组通过博客加强与公司其他班组的学习和交流，展现班组风采；对内，通过QQ群和微信群等平台，加强成员间的沟通及信息传递。为提高大家的工作能力，全方位了解安检工作以及VIP分队应该承担的工作任务。鸿鹄班组创建了新的管理模式，将班组成员分成4个小组，将分队的日常工作分成四个板块，即行政管理、勤务管理、组织生活、岗位规范。每个小组根据工作需要，结合岗位实际制定工作细则，4人一组各负其责。每个月２８日，召开小组总结会议，由各组负责对分队每一名员工进行考核，汇总后在班组内公示。为提高整个分队的工作和管理能力，还制定了科学合理的每月轮换执勤岗位制度，所有的工作有条不紊的进行，整个团队充满了积极向上的良好氛围。
五、热心社会公益，彰显社会责任
一个人的力量也许不大，但班组成员们众志成城用实际行动感恩社会、回报组织。大家积极参与爱心基金的捐款，帮助困难员工3名。同时还积极参加希望小学献爱心活动，捐助了和看望慰问了湘乡市金石镇明德希望小学的4名留守儿童，与孩子们交流，带领孩子们打气球、做游戏、一同唱快乐的歌曲，并向90名孩子赠送了书包、课本、铅笔、文具盒等学习用品，也将精心准备的围巾、耳护、手套等防寒物品送到孩子们手中，极大地彰显了社会责任。
通过班组成员的同心协力、努力拼搏，并不断秉承“真诚沟通，用心服务”的宗旨，鸿鹄班组在安全和服务工作上取得了可喜的突破与进展，取得了一个又一个佳绩。
第4篇：机场安全工作计划
2015年机场集团工作思路
李盟：
1、落实各职能部门的安全生产责任制，做好各部门的相关培训，做好会议记录。在国家标准和行业标准的基础上制定和完善企业标准，并严格实施。
2、每月安全检查有重点，检查前需拟检查计划，根据现场的形象进度和季节、节点的变化，拟定检查重点，确定当月的重大危险源以及一般危险源。
在检查项目上，可参考jgj59-2011拟定检查表，列出保证项目和一般项目，对于保证项目未达标的采取一票否决制。夏季（6月-9月）可将防台防汛作为检查的重点，包括防汛预案、设备设施、物资等是否落实到位、有效好用；冬季（11月-2月）可将冬季消防作为检查重点，包括与分包方签订的消防专项方案，消防实践演练，义务消防队的建立与培训，消防设施的配置，以及焊割等特种作业的人员和过程控制。
在检查方式上，可以采用施工方自查、监理、施工方互查以及由一中心牵头，联合建设方、施工方、监理方的四方联合检查。并由一中心出具检查报告以及整改措施等。
检查的目的是加强管理人员对安全工作重要性的认识、提高一线员工的安全意识。
3、专项检查，首先要拟定专项检查的相关检查制度，以及责任制，建立专项检查队，确定负责人。专项检查大致可分为以下几类：（1）
营运及运行安全、（2）防空安全、（3）消防安全、（4）交通安全、（5）员工作业安全。然后根据不同专业对相关人员进行培训、考核，制定专项检查表，专项检查表要精细化，4、要求施工方在施工前对可能涉及到的具有重大危险源分部分项工程制定专项方案（如大型机械、高支模、深基坑等），并通过专家论证后方可指导施工，一中心可提供专家资源为机场建设方、施工方、监理方组织方案的专项培训，并在日后工作中出现难题时进行现场指导。
5、建立和完善事故上报、善后制度责任制，以及相关危险源的应急预案，一旦有事故发生，严格按照制度和预案履行，建立紧急联系人和联系方式，协助委托方完成事故报告，事故评测以及善后处理工作。
6、检查后，将对委托方出具检查报告及整改意见，重要内容将以书面通报职能责任部门，协助相关部门进行整改，并对典型事例进行讲评
姜琦：
机场集团月检查计划及培训计划
二月：节前检查（春节前检查）
检查重点：内业管理（人员教育情况、消防管理）
现场安全检查重点（冬季防火消防、特殊工种作业、外脚手架及防护情况）
培训：
1、管理人员（安全管理及台账）
2、施工人员（相关的安全教
育、节前教育）
三月：节后检查（春节后检查）
检查重点：内业管理（新进场人员管理、新进设备管理、动火作业台账抽查、对监理履职情况进行抽查、重点为监理日记及相关通知单）现场安全检查重点（1、文明施工情况
2、对新进设备及原有大型机械设备进行开工前专项检查）
培训：
1、管理人员（文明施工专项培训）
2、施工人员（特殊工种安全培训及大型机械设备检查讲解）
四月：施工过程检查（工程质量检查为主）
检查重点：内业管理（模板搭设专项施工方案、是否专家论证等内容）现场安全检查重点（脚手架、模板专项检查是否与专项方案相符）培训：
1、管理人员（施工现场安全怎么查）
2、施工人员（脚手架、模板搭设重点培训） 五月：施工过程检查、五一劳动节检查
马德理：
安全检查计划表
日期：2015年1月26日
李强：
1、要根据机场施工分包单位多面分散的特点，针对安全管理上存在的难点、补充和完善各职能部门的安全管理职能。
2、常规一月一次的检查要有针对性，首先要根据施工进度及节点做到心中有底，检查要有的放矢，要有方向性，针对不同施工阶段列出检查重点，包括安全管理资料及程序管理。
3、列出各施工项目的重大危险源清单，组织人员进行专项检查，专项检查要列出检查项目的打分表，对重大危险源专项检查要有量化考评，用数据说话，作出公正的评估，针对量化考评中存在的普遍现象和薄弱环节，治标更需要治本，有针对性的作出培训计划并实施培训。
4、牵头组织专题方案施工论证。
5、事故信息上报制度，侧重和强调时间限制和具体事故等级，对不严格实行制度上报要有具体措施保证贯彻落实。
6、现场检查后要有统一格式的检查报告，出具的报告要有安全管理上的不足之处，协助施工企业从根本上提高安全管理水平，并且对指挥部要有完善的建议报告要有质量，最好也格式化，检查后的讲评要突出重点，分析管理上的缺陷。
7、应急预案的论证着重针对性及可操作性。
8、增加检查人员，提高检查人员综合素质完成工作量。篇二：2008年杭州机场安全工作总结及计划 2008年安全工作 2008年是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。
一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布臵、有落实，安全形势稳定
（一）确定年度安全目标和任务
年初，公司确定了2008年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了2008年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于0.34；连续实现第八个安全年。
（二）注重安全工作的计划、布臵和落实
公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。
二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准
（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制 公司所属各单位是安全责任的主体，落实安全责任制是做好安全工作的关键。公司根据各单位的职责和存在的风险不同，与所属的16个生产保障、经营单 位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。
（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系
安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。
（三）落实安全生产的主体责任，在国内民航率先成立机场安全管理委员会，对机场运行安全实施统一管理
为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责任，确保机场运行的安全、顺畅、有序。4月11日，组织召开了驻场单位联席会议，会上一致通过了《机场安全管理委员会章程》，在国内民航机场率先成立了机场安全管理委员会和六个专业安全委员会，并召开了杭州萧山国际机场安全管理委员会第一次会议。民航浙江监管办、杭州市口岸办及驻场单位等30家单位的70余名领导和公司经营班子及各二级机构主要负责人参加了会议。会上，与驻场单位就机场2007年运行安全情况及2008年安全工作措施和需要协调的事项进行沟通。7月29日，在奥运会召开前夕，为统一协调奥运期间机场的安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。
（四）加强规章制度建设
制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。
（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力 为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。
（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求
做好机场安全审计和航空保安审计准备工作是公司2008年安全工作的一项重要任务，也是机场达到民航局方符合性要求的基础性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，专门下发两项审计实施方案，成立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请sms课题组初审，不符合项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次性通过局方审计。
三、公司领导高度重视安全工作，定期分析安全形势，深入基层检查，及时研究解决安全生产工作的重大问题 公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切实抓好元旦、春节、五
一、十一等重大节假日，以及“两会”、“奥运”等国家重大活动和重点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召开现场会等达9次之多，听取安全工作汇报，及时解决生产运行中的问题。
四、安全管理机构和安全网络健全，安全管理人员认真履行职责。
公司安全管理机构健全，并建立了三级安全网络；安全监察部作为安全生产监管部门切实履行职责，通过各种会议传达学习上级安全指标精神，分析民航各类不安全事件和典型案例，提出应对措施和安全建议；经常进行针对性检查，加强安全监管力度，将重点监管与日常监管、计划监管与现场监管相结合，利用内篇三：安全工作计划
目 录
说 明..................................................发 布 令....................................................项目经理部承诺书............................................安全生产、环境保护管理计划..................................1、工程概况 .................................................1.1工程概况..............................................2、安全保证计划引用的标准文件、适用范围及有效期 .............2.1引用标准文件（详见文件目录清单）......................2.2管理资料标准文本外增设的安全记录......................2.3本计划适用范围........................................2.4安全保证计划的管理....................................3、施工现场安全生产、环境保护管理体系要求 ...................3.1总要求................................................3.2策划..................................................3.3实施.................................................3.4检查与整改...........................................3.5实施计划.............................................说 明
为适应浙江省公路建设和管理的需要，进一步规范我项目部施工现场安全管理，推进平安工地建设，响应杭州交通投资基础建设指挥部的要求，特编制安全管理计划。
本计划规定了我项目部施工现场安全生产、环境保护管理体系和基本要求，以便于我项目部贯彻公司“以法治企，规范管理，完善措施，提高意识；顾客称心，社会放心，员工安心，持续改进。”的管理方针，自觉遵守适用的法律法规、标准规范和有关要求。
通过贯彻安全计划，使我项目部能充分有效地识别、评价施工现场所有施工过程和施工场地所存在的危险源和不利环境因素，采取适当的技术和管理措施，控制和减少施工现场的安全风险和不利环境因素，并持续改进安全工作，为工程施工创造良好的条件，切实有效地预防和减少安全事故的发生。
中铁四局杭州萧山机场公路
改建工程第tj-07标段
2014年5月15日 发 布 令
为使我项目部施工现场的安全管理规范化、标准化，进一步提高本工程项目部安全管理水平，更好地遵守国家、地方以及公司有关安全生产的法令、法规、规章要求，结合我项目部实际情况，经项目部相关管理人员共同努力，编写了《安全生产工作计划》，该计划已经公司领导审批通过，是本工程施工现场安全生产管理规范化、标准化的指导性文件；同时，也为审核认证提供依据，现予公布，项目部全体员工必须遵照执行。本修正计划从二零一四年五月一日起开始实施。
项目经理：
日期： 年 月 日
中铁四局杭州萧山机场公路
改建工程第tj-07标段 项目经理部承诺书 我项目经理部根据公司的管理方针，本着“以人为本”的原则，特对业主和社会做出以下承诺：
我们在生产建设过程中，根据对各类危险源和不利环境因素的辨识，对施工过程中可能产生的各种危险危害因素进行全面控制，尽可能地减少或预防事故发生和对环境的不利影响。预防为主、加强宣传、全面策划、合理防范、改进工艺，保证安全资源的落实，确保安全管理及平安工地创建目标的实现，为企业争取最佳经济效益。严格遵守国家和地方政府部门颁布的有关安全管理、环境保护方面的法律、法规、规范和标准。
坚守国家关于安全生产“安全第一、预防为主、综合治理”的12字方针。 逐步改善现场施工条件，为员工创造良好的生活环境，最大限度地减少职业危害。
严格组织现场的施工，最大限度地减少对周边居民的影响。
项目经理：
年 月 日 安全生产、环境保护管理计划
1、工程概况
该工程为杭州萧山机场公路改建工程。全管段长约四公里，主要工作内容为：杭金衢互通、沪杭甬互通，路基及匝道，（包括悬灌梁、现浇梁、预制箱梁和t梁、路基改造、路面翻新、老桥改造、独立墩加固）等。具体断面形式如下：
杭州萧山机场公路改建工程起点为原钱江三桥收费站向西北延伸887米（即钱江三桥桩号k11+430处），起点桩号k0+886.521，路线沿原机场路线向东经过滨江区西兴镇、萧山区宁围镇、新街镇、坎山镇，到达终点杭州萧山国际机场大门，终点桩号k18+664.765，全长约19.551公里。其中高速公路高架桥长约14.6km。全线设互通立交7处（其中通惠路互通由九堡大桥南接线项目实施，不在本项目工程规模范围），管理分中心1处，主线收费站1处，匝道收费站1处。地面道路起于滨江一路（规划），沿高架桥下方布设，终于经二十一路，全长约14.37km。
本标段施工内容包括水泥稳定碎石基层（以下简称“水稳”）、沥青砼面层、中分带路缘石、中分带填土、培土路肩、路面边部排水设施等。1.1工程概况 篇四：机场局2007年工作计划
机场局2007年工作计划 根据北京检验检疫局确定的今年工作的指导思想和工作总体布局，“围绕一个中心，强化两条主线，突出三项重点”，结合首都机场检验检疫工作实际，全面落实科学发展观，以服务奥运为宗旨，认真履行口岸把关职能，提高应对突发事件能力，严防疫病疫情的传入传出，加强大通关建设和口岸监管工作，不断提高检验检疫的整体水平。为此，2007年要继续振奋精神，扎实工作，重点做好以下十个方面的工作：
一、继续加强口岸防控体系建设，提高疫病疫情的截获率与检出率。 1．完善工作预案和应急措施，提高有效应对口岸突发事件的能力。进一步完善口岸应对重大动植物疫病疫情、突发公共卫生事件、处置核辐射和生化恐怖袭击应急处理预案。继续开展防控重大疫病疫情、外来有害生物、应对突发公共卫生事件等应急处置模拟演练，与相关单位形成联动机制，做好口岸疑似传染病排查和转诊工作。2.加强对重大疫病疫情的监测和预警。密切关注国内外疫情动态和上级指示精神，完善对外来有害生物、重大疫病疫情、媒介生物的监测机制，做好风险分析工作，加强风险预警信息的上报工作，有效降低行政执法风险，提高检验检疫监管针对性。开展首都机场实蝇类、蛾类等
一、二类植物检疫危险性虫害的监测工作；按照航空器植物虫害及医学媒介生物的查验及监测方案，有计划地对航空器植物虫害及医学媒介生物进行查验及监测工作，并进行统计分析评估。
3.加大口岸查验力度，提高口岸把关能力。继续做好高致病性禽流感—1—等重大疫病疫情的防控工作，防止高致病性禽流感季节性反弹。继续稳妥地做好口岸核和核辐射恐怖材料检测示范点的相关工作。继续完善和推广“人-机-犬”查验模式，进一步丰富旅检查验手段。加大对进口食品、化妆品及动植物产品等敏感商品的口岸查验力度。加强口岸进境活动物的临床检疫、快速检测和运输监管工作，进一步规范进境动物的检疫监督管理。加强对特殊航班的检疫监管工作，为新专机楼正式启用做好准备工作。4.完善查验机制，提高口岸查验效率。要进一步完善进境货物包装物实施集中检疫和卫生除害处理的工作机制，完善和推广卡口式管理的工作模式，提高对入境货物包装物携带外来生物的检出率。对重点、敏感和易携带有毒有害、疫病疫情和外来生物的商品及入境航空器，有针对性地进行检疫查验，提高疫病疫情、有害生物的截获率和检出率。5.加强机场口岸卫生监督工作。加强对食品生产经营单位进货源头的管理，全面落实口岸食品生产经营单位的量化分级管理工作。扩大快速检测方法和快速检测试剂在机场口岸卫生监督工作中的应用，加强对食品生产经营单位的卫生监管，并将机场口岸各相关单位中央空调通风系统的军团菌监测纳入常态管理。加强对口岸医学媒介的监测工作，提高媒介病原体的检出率，做到及时发现、及时报告、及时处理，严防鼠疫等媒介传染病的传播。6.开展生物物种资源出入境查验工作，建立物种资源出入境查验体系。
二、全力做好与奥运相关的各项检验检疫工作，充分发挥职能作用。 7.认真落实奥运检验检疫行动计划，进一步制定和完善奥运期间口岸检验检疫工作流程和应急预案。积极落实《北京奥运会检验检疫工作合作备忘录》的相关精神，扎实推进奥运检验检疫行动规划，做好迎奥运的各项准
—2—
备工作，确保各项工作万无一失。结合2007年26项奥运测试赛涉及的人员及专机检验检疫工作，不断完善奥运会期间的官员、运动员及旅客等出入境人员的疾病监控工作和旅客携带物、伴侣动物的检验检疫查验工作的具体方案和应急处理预案。积极推动制定具有口岸特点的奥运检验检疫工作方案，建立奥运物资专项报检、建档和统计制度，进一步完善针对与奥运建设有关的物资、设备和比赛器械、动植物及其产品、食品等相关货物的口岸检验检疫和查验方案，在严密监管的前提下简化手续，加快口岸验放速度，确保奥运物资的快速通关。制定对2008年奥运期间口岸地区的航空垃圾污物、生活饮用水监管方案。8.认真做好t3航站楼工程建设进口设备的检验检疫工作。进一步做好对t3航站楼建设工程相关的进口成套设备及特种车辆、机载设施设备的检验检疫工作，全力保证工程进度，为t3航站楼的如期完工和投入使用提供有力保证。9.继续做好国际航班境外配餐食品、饮料的监测和检测工作，积极开展对国内航空器的卫生监测工作。在进一步做好外航境外配餐食品监测工作的基础上，有计划地开展对国航境外配餐食品的监测和检测工作，为奥运食品检测工作提供有力依据。针对部分航空公司航空器存在国内、国际交叉使用，易导致疾病在国际、国内传播的实际情况，对部分航空器进行卫生安全专项监测工作，为北京奥组委提供国内航空器卫生安全的有关参数。10.加强对奥运非竞赛场馆区域的卫生监督工作。按季度开展航站楼公共区域的卫生监测工作，做好入境航空器的垃圾分类管理工作，为2008年航站楼内奥运非竞赛场馆区域的卫生监测和监督管理工作提供本底资料。继
—3—
续做好口岸媒介生物本底与外来侵入媒介生物的调查监测工作，围绕“北京口岸有害生物监测体系的建立”的科技计划项目，同步启动2007—2008奥运医学媒介生物监测计划，做好奥运医学媒介生物的本底调查工作，为奥运会媒介生物风险评估工作提供依据。11.继续开展检疫犬的训导工作，保证奥运期间检疫现场的工作需要。完成检疫犬的训导、推广、应用工作，积极开展赠送检疫犬的复训工作。完成2批20头新检疫犬的采购训练任务，力争达到80%的训练合格率。尽快完成检疫犬训练教材的编写、修订工作，始终保持全国领先水平。积极推动开展用检疫犬训练标准考核全国各口岸检疫犬的工作。开展检疫犬自主繁育试验工作。12.加强与相关部门的沟通协调，整顿入境旅客通道，改善通关环境。积极强化与联检单位及驻机场其他单位的沟通，密切协调配合，建立健全口岸大通关及处理检疫突发个案的联动机制，保证奥运期间相关人员及物资的快速通关，并为顺利处理检疫突发个案做好保障工作。加强与机场当局的协调，改造入境旅客通道体温监测仪等监测设施的安装方式，完善检验检疫宣传咨询设施建设工作，尽快完成“触摸屏”的开发研制任务。13.做好今年26项奥运测试赛的检验检疫准备工作。从人员配备、卫生监督、货物、航空器及旅客查验方面入手，全方位做好26项测试赛的检验检疫准备工作，保证测试赛的顺利举行，为奥运会的成功举办打好基础。
三、着力做好t3航站楼启用的各项准备工作，确保t3航站楼投入使用后检验检疫工作有条不紊地开展。
14．做好人力资源调研工作，为t3航站楼启用后的检验检疫业务需要—4—
做好人力资源准备。15．积极落实各项基础设施建设及设备配备，提出符合要求、设备一流、满足流程需要的需求计划。
16．制定并完善t3航站楼启用后的各项检验检疫工作流程和应急预案。17.做好对t3航站楼、配餐公司的卫生验收工作。
四、加快基础设施建设步伐，全力打造检验检疫新形象。 18.积极做好大通关基地基础设施和检验检疫综合楼的筹建工作。群策群力，逐步确定综合楼建设的资金、位置和工期等内容；做好大通关基地“一站式”办公场所的验收工作。统一制定规划，广泛征求对综合实验楼布局、结构等方面的意见，并进行论证，进一步细化并落实所需基础设施、仪器设备及办公设备等，力求建设一个体现形象、管理便利、符合流程要求、现代化程度高的综合办公大楼。19.抓紧做好鲜活水产品实验室的筹建工作。完善实验室筹建方案，开展实验室基础设施建设，力争早日投入使用。20.做好检疫犬基地建设。协助有关部门做好检疫犬基地的立项、建设工作，使检疫犬工作迈入新的阶段。
五、扎实推进通关模式和查验模式改革，增强检验检疫的有效性，加快通关速度。 21.扎实推进通关模式改革，加快通关速度。根据总局统一部署，做好《健康申明卡》申报制度改革的各项应对准备工作；积极试行口岸进出境货物直通式改革方案，全面提高口岸通关速度。继续完善航空器检疫监管模式试运行工作，做好《入出境航空器卫生检疫新模式研究》的具体实施工作，—5—篇五：石家庄国际机场2015年鸟害防治工作计划
石家庄国际机场2015年鸟情调研工作计划
根据2014年8月份-12月份鸟情调查情况，结合本机场及周边地区生态环境、食源分布及鸟情信息，针对该机场特点为有效控制2015年鸟击征候发生率，确保飞行安全；初拟2015年鸟情调研工作计划，现具体内容如下。
一、基础调查工作
（一）、鸟情调查：初拟2015年3月20日-30日，对该机场及周边地区春季鸟情进行调查；6月20日-30日对夏季鸟情进行调查。
（二）、虫情调查：初拟2015年4月20日-30日，对该机场及周边地区夏季虫情进行调查，并对主要昆虫，特别是总招引鸟类的昆虫进行综合治理。
（三）、草情调查：初拟2015年 8月20日-25日，对该机场及周边地区野生杂草进行综合调查，并弄清野生杂草与鸟类之间的关系，为综合治理鸟害提供科学依据。
二、具体工作。
（一）、2015年4月25日-30日，指导该机场内场区草坪进行全面的灭虫工作，灭虫率确保95％以上；目的是控制昆虫基数，减控夏季燕子的危害。此外，分别于5月25日、6月25日、7月25日、8月25日再分别有重点的进行灭杀。
（二）、2015年4月20日-25日，指导该机场内场区进行植物矮
化试验，试验面积10002m(药费860元，由该机场支付)。
（三）、2015年6月25日-30日，指导该机场在内场区灭杀田鹨、野鸡，计划进行两周。以控制田鹨及云雀等雀形目鸟类的基数。
（四）、2015年4月20日-25日，指导该机场在内场区草坪灭杀野生杂草进行试验，试验面积10002m,对照区10002m（药费30元，由该机场支付）。
（五）、2015年8月份，指导该机场采集制作野生植物标本30种，力争将常见的、且与鸟类有关系的植物全部制作成标本（材料费496元，由该机场支付）。
三、项目成果
（一）、2015年9月30日，完成《河北正定国际机场及周边地区生态环境调查报告》《河北正定国际机场及周边地区鸟情调查报告》《河北正定国际机场及周边地区昆虫调查报告》《河北正定国际机场及周边地区草情调查报告》《河北正定国际机场及周边地区鼠情调查报告》《河北正定国际机场鸟类防范建议书》等相关文字报告的校对、彩印工作；
该计划可根据当年的气候情况进行调整，以上计划妥否，仅供项目方参考。
附：项目方需要准备的多种物资。
第5篇：机场科室年度工作计划
机场科室年度工作计划 篇1：科室年度工作计划
2010年度急诊科工作总结
回顾 2009年度急诊科的发展，2010年度是急诊科适应市场外部环境变化，实现“跨越式” 大发展的“关键年”。
2010年在院领导的持续关注和正确指导下，适时、适度地抓住市场外部环境“骤变”的历史机遇，全面落实科学发展观，以急诊专科特色的诊疗服务作为发展的“第一要务”;创新新观念、新举措，强化急诊医疗工作的规范化管理，强调优化医疗服务质量，不断提高急诊医疗服务工作的生命力；巩固、发展“急诊医疗体系”的优化建设，着力发展，建立完善的急诊医疗体系。
2010年，全科牢固树立“以病人为中心，优化医疗服务质量，社会效益与经济效机场科室年度工作计划)益两手抓”的科学发展观，凝聚人心，团结协作，全科业务收入同比2009年度实现年增长52%。实现经
济效益的大丰收同时，维护畅通绿色生命通道，有效地保障全区人民的生命安全，实现社会
效益的大丰收。
展望2011年度，为稳固推进急诊业务的健康发展，现制定新的发展规划：
一、指导思想 以“党的十六大精神”为指导思想，紧随医院市场新形势的发展观念，认真执行院部制定的发展纲要，以完善急诊医疗特色的专科服务为目标，大力保障新型农村合作医疗及城市居民医保工作的顺利推行，树立“维护健康，关爱生命”服务宗旨，为把急诊科建设成“民心信赖、医院放心、医德高尚、医术精湛”的科室打下坚实的思想基石。
二、主要措施
1、医疗质量 巩固历年来不断提高的急诊医疗服务质量管理活动成果，结合医院“创二甲”等级评
审及整改工作，围绕“质量、安全、服务、效益”四个核心目标，狠抓内涵建设，进一步加强急诊队伍的专业化建设，稳步推进急救专业队伍的合理化配置，加大急诊医学知识的专业及培训力度，强调急诊及急
救医疗对保障市民生命安全的社会意义。完善急诊“绿色生命通道”服务的及时、顺捷、有效、安全，完善“24小时”急诊服务的目录与内容、急诊工作流程、文件资料管理，协调各个临床科室对急诊科工作的配合，建立对“大批量病原及灾害性应急工作”进行分类管理程序，完善“急诊留观病人24小时内明确诊断、病情稳定到安全入院”的急诊分流工作。加强上级医师急救指导及三级会诊制度的执行力度，加强与其他专科的协作配合，努力提高危重患者的抢救成功率，力争达到98%以上。
2、质量管理：
狠抓“三基三严”，加强病史询问技巧学习，规范体格检查流程，规范门急诊留观病历的书写，加强抗生素合理使用等培训力度。认真执行首诊负责制、交接班制度、危重病人抢救制度、各类各级人员职责制度、依据病情优先获得诊疗程序。加强留观病历的考评工作，重点检查与医疗质量和患者安全相关的内容，完善“定期检查、考评、反馈、总结”的质控制度。重点监控“环节管理、疑难病历讨论、三级医师查房 处理意见”，促使急诊医疗质量持续改进和提高。
3、设备管理：强化对急诊医疗设备的定期维护、监测及专人管理，及时发现问题、排除故障，保证抢修设备完好率100%，加强专业训练、规范操作，要求医护人员熟练掌握、正确使用，确保满足急救需求。严格控制院内感染，强调制度化管理，4、服务质量管理 坚持“以病人为中心”的核心思想，狠抓优质服务工作，深入开展创
建“优质服务示范岗”活动；规范服务行为、创新服务内容、注重服务技巧；落实医患沟通、知情告知制度，及时、妥善处理各类纠纷；定期进行分析、总结，强化安全措施，防范医疗事故发生；延伸服务范围，保证服务质量，全面提高医疗服务水平，提高患者满意率，构建和谐的医患关系。
5、培训计划 制定各类人员培训及考核计划，加大在岗位培训力度。采取多种形式，分层次、有重点地对全体职工进行职业素质、业务素质和协调管理素质的培训，强化全员职业责任意识。为适应新形势下的业务发展需求，适时制定骨干技术力量的专业化“进研修”计划，重点研修“心血管内科、神经内科、icu、ccu”等危重症急救的相关专业，有效地保障急救专业的成熟推广，树立一批先进典型，促进人才的全面发展。
6、院前急救 完善“院前急救”的建设；合理配置车载急救设备，如心电监护除颤仪，简易呼吸等；加强院前急救知识及专业技能的培训力度，提高急救专业队伍的院前急救水平，完善“急诊医疗体系”的建设，深入挖潜，实现“急诊及急救业务”的新增长点。
三、存在不足与整改措施
1、急诊科的功能房间布局不合理；不利于对病人的输液情况进行搜索监测，不利于及时发现“危机隐患”，并进行应急处理。目前采取加强巡视力度的方法进行监控，但面临人员配置不足的问题，长远看来，也不利于医院整体形象的建设，建设进行一定程度的重新布局。
2、“120‘急救出诊管理不到位；多重管理人员配置“短缺”等原因，多次发生急诊科当值班医师“缺位”、“120”急救出诊不到位现象，建议采取强化对司机的管理，实行惩罚制度；补充一名急诊科医生，完善轮班制度及日常业务监管工作。
3、医师对门诊疾病治疗用药不规范：个别存在大处方、用药不合理现象。必须加强对常见病的规范治疗，确保医疗安全，避免医患纠纷。
4、急诊医护人员的专业急救经验不足，不能承担高强度的紧急救护任务，限制了急诊科的业务发展空间。建议医院提供一定条件，科室进行初级专业化的理论及技术培训，并选派骨干技术力量进行重点科研课题的“进研修”学习，带动科室整体业务水平的提高。
2012年是急诊科实现稳固发展的一个新起点，新的市场环境是一个良好的发展机遇，但同时也对急诊科承担应急工作的整体能力提出更高要求。
科室建设的完善与发展面临着许多困难，医护人员及应急设备配置不合理，医护人员整体技术水平不足，科室规范化和制度化管理还存在漏洞，但是，我们坚信，在院部领导的关心与指导下，全科职工团结一心，共同努力，一定能够实现社会与经济效益的双赢。急诊科整改措施
1、留观室的环境卫生不够干净整洁，特别是在病人输液完拔针后，床上用品及地面垃圾不及时收拾整理，显得房间很乱，要加强清洁工的管理，督促清洁工每天致少3～4次巡视病房，保证病房时时处于干净整洁状态；
2、“120”车的管理不到位，车内卫生不够理想，加强对司机的管理，实行惩罚制度；
3、医师对急诊疾病治疗用药不规范，今后必须加强对常见病的规范治疗，确保医疗安全；
4、医师的处方书写不规范和门诊日记漏登；
5、抢救室没有得到充分利用；强化心理训练，以培养医护人员的快速反应能力、敏锐的观察力、正确的判断力以及临急不乱、有条不紊的应急能力；加强急诊理论和急诊技能训练，着力加强心肺脑复苏、重要脏器功能衰竭和各种急性中毒及危重症患者的监护、各种急救器材的正确运用等内容的严格培训，以具备临床快速诊断能力和娴熟的操作技能
6、急诊室医师今后要轮转到病房上班，特别是年青医师，因为急诊科面对的疾病面广而杂，需要有一定的急救技术；
7、急诊室护士太年轻化，急救经验不足，难以完成紧急救护任务，今后一定分批分次去学习培训，加强队伍的业务训练，提高整体抢救水平。
8，有懒惰思想情绪，整体意识和风险意识不强。
2011-2-24
2011年度急诊科工作总结及2012年工作计划
2011年急诊科在院部的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观，进一步深化“以病人为中心，提高医疗服务质量”，坚持把追求社会效益，维护群众利益，构建和谐医患关系放在首位。开拓创新，艰苦奋斗，狠抓落实，在兄弟科室的密切配合及急诊科全体工作人员的共同努力下，使我科社会效益与经济效益逐步上升，打开了新的局面。
一、科室的基本概况：
全科医护人员共20人：副主任医师2人，主治医师2人，主管护师1人，护士10人，120司机4人。每天有2个医师值班，科主任上二线班和副班，有专人护士和副班医师负责”120“出诊，保证随时都能出诊救护。急诊科共设有16张病床、20张坐式输液椅，保证一次能30个病人输液。
二、2010年工作主要开展情况：
（一）业务工作开展情况：
1、现我科每天值班医师分正班和副班，实行24小时值班。负责120接诊、急诊病人的诊治工作，还配备三线人员。遇突发事件全科人员都参加。
2、保证出车速度，急救药品物品齐全。
3、护士白天班至少有4个，夜班有2个，保证留观输液病人多时，让病人能及时得到护理服务，护士提倡淡妆上岗，服装整洁，“七声、六心”服务，全天24小时都有护士值班，改变了以往夜间看病，到处喊医生、护士的现象。
4、输液区环境改善，过道墙上贴有各类温馨提示，留观室有饮水机、新棉被、新床单，让病人住进后，夏有凉风，冬有暖气，口干有水喝，病人住进后有在家的温馨。
5、“120”救护中心成立后，实行24小时值班，两个司机分正、副班，还配三线待命，每天有固定的双岗医师、护士和司机负责出诊，保证救护电话铃响三声有人接电话，90秒内医师、护士和车出诊。杜绝
篇2：2015年机场集团工作思路1
2015年机场集团工作思路
李盟：
1、落实各职能部门的安全生产责任制，做好各部门的相关培训，做好会议记录。在国家标准和行业标准的基础上制定和完善企业标准，并严格实施。
2、每月安全检查有重点，检查前需拟检查计划，根据现场的形象进度和季节、节点的变化，拟定检查重点，确定当月的重大危险源以及一般危险源。
在检查项目上，可参考JGJ59-2011拟定检查表，列出保证项目和一般项目，对于保证项目未达标的采取一票否决制。夏季（6月-9月）可将防台防汛作为检查的重点，包括防汛预案、设备设施、物资等是否落实到位、有效好用；冬季（11月-2月）可将冬季消防作为检查重点，包括与分包方签订的消防专项方案，消防实践演练，义务消防队的建立与培训，消防设施的配置，以及焊割等特种作业的人员和过程控制。
在检查方式上，可以采用施工方自查、监理、施工方互查以及由一中心牵头，联合建设方、施工方、监理方的四方联合检查。并由一中心出具检查报告以及整改措施等。
检查的目的是加强管理人员对安全工作重要性的认识、提高一线员工的安全意识。
3、专项检查，首先要拟定专项检查的相关检查制度，以及责任制，建立专项检查队，确定负责人。专项检查大致可分为以下几类：（1）
营运及运行安全、（2）防空安全、（3）消防安全、（4）交通安全、（5）员工作业安全。然后根据不同专业对相关人员进行培训、考核，制定专项检查表，专项检查表要精细化，4、要求施工方在施工前对可能涉及到的具有重大危险源分部分项工程制定专项方案（如大型机械、高支模、深基坑等），并通过专家论证后方可指导施工，一中心可提供专家资源为机场建设方、施工方、监理方组织方案的专项培训，并在日后工作中出现难题时进行现场指导。
5、建立和完善事故上报、善后制度责任制，以及相关危险源的应急预案，一旦有事故发生，严格按照制度和预案履行，建立紧急联系人和联系方式，协助委托方完成事故报告，事故评测以及善后处理工作。
6、检查后，将对委托方出具检查报告及整改意见，重要内容将以书面通报职能责任部门，协助相关部门进行整改，并对典型事例进行讲评
姜琦：
机场集团月检查计划及培训计划
二月：节前检查（春节前检查）
检查重点：内业管理（人员教育情况、消防管理）
现场安全检查重点（冬季防火消防、特殊工种作业、外脚手架及防护情况）
培训：
1、管理人员（安全管理及台账）
2、施工人员（相关的安全教
育、节前教育）
三月：节后检查（春节后检查）检查重点：内业管理（新进场人员管理、新进设备管理、动火作业台账抽查、对监理履职情况进行抽查、重点为监理日记及相关通知单）现场安全检查重点（1、文明施工情况
2、对新进设备及原有大型机械设备进行开工前专项检查）
培训：
1、管理人员（文明施工专项培训）
2、施工人员（特殊工种安全培训及大型机械设备检查讲解）
四月：施工过程检查（工程质量检查为主）
检查重点：内业管理（模板搭设专项施工方案、是否专家论证等内容）现场安全检查重点（脚手架、模板专项检查是否与专项方案相符）培训：
1、管理人员（施工现场安全怎么查）
2、施工人员（脚手架、模板搭设重点培训）
五月：施工过程检查、五一劳动节检查
马德理：
安全检查计划表
日期：2015年1月26日
李强：
1、要根据机场施工分包单位多面分散的特点，针对安全管理上存在的难点、补充和完善各职能部门的安全管理职能。
2、常规一月一次的检查要有针对性，首先要根据施工进度及节点做到心中有底，检查要有的放矢，要有方向性，针对不同施工阶段列出检查重点，包括安全管理资料及程序管理。
3、列出各施工项目的重大危险源清单，组织人员进行专项检查，专项检查要列出检查项目的打分表，对重大危险源专项检查要有量化考评，用数据说话，作出公正的评估，针对量化考评中存在的普遍现象和薄弱环节，治标更需要治本，有针对性的作出培训计划并实施培训。
4、牵头组织专题方案施工论证。
5、事故信息上报制度，侧重和强调时间限制和具体事故等级，对不严格实行制度上报要有具体措施保证贯彻落实。
6、现场检查后要有统一格式的检查报告，出具的报告要有安全管理上的不足之处，协助施工企业从根本上提高安全管理水平，并且对指挥部要有完善的建议报告要有质量，最好也格式化，检查后的讲评要突出重点，分析管理上的缺陷。
7、应急预案的论证着重针对性及可操作性。
8、增加检查人员，提高检查人员综合素质完成工作量。
篇3：机场呼叫中心客服代表2014年度工作总结
机场呼叫中心客服代表2014年度工作总结
客服代表2014年度工作总结
——薛XX
今年是我在机场呼叫中心工作的第二个年头了。一年来，为了完成科室年度营销目标，实现“成本中心”向“利润中心”的转型，在科室领导的正确领导下，我扎实努力，积极营销，取得了较好成绩，为完成科室中心任务做出了一定贡献。现将本年度工作总结以及下一年工作计划汇报如下：
一、2014年工作情况
1.恪尽职守，认真完成本职工作
一是认真对待来电，服务热情周到。作为呼叫中心的一名英语客服代表，机票专席。我认真地对待每一通来电，严格遵守各项服务流程，用适当的语音，语速以及表达方式为旅客提供热情专业的服务。把简单的事情重复做，把重复的事情耐心做。我的努力也得到了旅客的认可，曾多次在电话中受到旅客的表扬。另外，满意度，挂机率等绩效考核也是几度排名第一。二是扩展营销范围，提升营销业绩。在机票预定服务开通以来，我主动向身边亲朋好友宣传机票业务，也争取抓住电话中每一个契机进行营销。提升了自己的营销技巧，每月超额完成了营销任务，并且名列前茅。三是统筹培训工作，高效完成任务。作为呼叫中心的内部讲师，我努力学习课件制作，协助领导制定新老员工的培训计划，合理安排培训时间布置培训场地，编写并批阅月考试卷，圆满高效地完成了本年度的培训任务。
2.稳中求进，提高自身综合素质
在做好本职工作之余，为了使自己得到更全面的锻炼，我积极参与QC成果发布，并获得省级以及国家级奖项。在“长沙机场夏令营”活动中担任主讲，带领参与活动的二十多位家长孩子参观机场，了解乘机安全知识，得到了一致好评。在信息部组织的“百日劳动竞赛”中，我和团队成员一起获得“最佳服务奖”。工作重要，身体更重要，为了提高身体素质，我坚持练瑜伽，散步，也参加了“橘子洲头马拉松比赛”。二．2015年工作计划
1.巩固业务，细心服务
温故而知新，将自己已掌握的业务知识系统化，精简优化服务话术，总结自己和其他同事出现过的差错。争取在今后的工作中做到沟通零距离，业务零差错，服务零投诉。
2.思学结合，提升技能 从乘机咨询，到投诉受理，再到机票，贵宾服务预定，呼叫中心的业务在不断深化。我意识到热情耐心的服务已经不能满足岗位的需求。新的一年，我将不断加强学习，提升营销意识，掌握营销技巧，积累营销经验以适应新的岗位需求。
3.培训创新，与时俱进
培训作为信息传递，技能传递的重要手段对呼叫中心业务的发展起着至关重要的作用。作为讲师，我将从培训制度，培训内容，培训方式等方面创新思路来达到培训预期的效果
第6篇：杭州机场安全工作总结及计划
2008年安全工作
2008年是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。
一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布臵、有落实，安全形势稳定
（一）确定年度安全目标和任务
年初，公司确定了2008年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了2008年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于0.34；连续实现第八个安全年。
（二）注重安全工作的计划、布臵和落实
公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。
注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。
二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准
（一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制
公司所属各单位是安全责任的主体，落实安全责任制是做好安全工作的关键。公司根据各单位的职责和存在的风险不同，与所属的16个生产保障、经营单位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。
（二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系
安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。
（三）落实安全生产的主体责任，在国内民航率先成立机场安全管理委员会，对机场运行安全实施统一管理
为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责任，确保机场运行的安全、顺畅、有序。4月11日，组织召开了驻场单位联席会议，会上一致通过了《机场安全管理委员会章程》，在国内民航机场率先成立了机场安全管理委员会和六个专业安全委员会，并召开了杭州萧山国际机场安全管理委员会第一次会议。民航浙江监管办、杭州市口岸办及驻场单位等30家单位的70余名领导和公司经营班子及各二级机构主要负责人参加了会议。会上，与驻场单位就机场2007年运行安全情况及2008年安全工作措施和需要协调的事项进行沟通。7月29日，在奥运会召开前夕，为统一协调奥运期间机场的安保工作，组织召开了机场安全管理委员会第二次会议暨机场奥运安保分指挥部、航空保安委员会会议，对奥运期间安全保障工作进行部署和动员，驻场单位30余名代表与会。
（四）加强规章制度建设
制度建设是安全管理的基础工作，公司今年结合安全管理体系建设和两项审计准备工作，以民航规章落实年为出发点，对所有安全管理制度进行梳理，共制定各类管理制度23项、修订27项。
（五）开展内部安全审计工作，提高规章执行力 为提高规章执行力，提升安全管理水平，自一月份开始，公司制定下发了《内部安全审计制度》。在实施过程中将内部审计开展比较好的单位如二期指挥部的审计方案印发各单位学习，以带动全面的内部安全审计工作，公司领导高度重视此项工作，上半年专题就内部审计工作召开了三次会议，8月19日-29日，黄伟麟总经理专门到7个一线生产保障单位，调研考察，听取内部审计开展实施情况汇报，目前内部安全审计工作已步入常态化，三级机构每月进行一次安全审计，二级机构每年对三级机构进行两次安全审计。
（六）稳步推进两项审计准备工作，以达到民航局方符合性要求
做好机场安全审计和航空保安审计准备工作是公司2008年安全工作的一项重要任务，也是机场达到民航局方符合性要求的基础性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，专门下发两项审计实施方案，成立了领导小组和专项组，明确责任人，多次召开专题会议，落实不符合项整改。第一阶段共梳理检查单1615项，其中不符合项518项；经过整改，并邀请SMS课题组初审，不符合项减少到309项；从10月底开始，公司审计办公室集中力量进行两项审计准备，并通过周会制度，抓两项审计工作进程，协调问题和难点，努力确保明年一次性通过局方审计。
三、公司领导高度重视安全工作，定期分析安全形势，深入基层检查，及时研究解决安全生产工作的重大问题
公司党委和经营班子高度重视安全工作，及时研究解决安全问题，通过各类会议分析国内外民航及机场安全形势，汲取教训，举一反三，提出工作要求和应对措施；提前部署，切实抓好元旦、春节、五
一、十一等重大节假日，以及“两会”、“奥运”等国家重大活动和重点时期的安全工作；公司领导深入基层调研、检查、召开现场会等达9次之多，听取安全工作汇报，及时解决生产运行中的问题。
四、安全管理机构和安全网络健全，安全管理人员认真履行职责。
公司安全管理机构健全，并建立了三级安全网络；安全监察部作为安全生产监管部门切实履行职责，通过各种会议传达学习上级安全指标精神，分析民航各类不安全事件和典型案例，提出应对措施和安全建议；经常进行针对性检查，加强安全监管力度，将重点监管与日常监管、计划监管与现场监管相结合，利用内部审计确保各单位规章、手册做到“文实相符”，提高规章执行力和监管效能。公司各单位及各级安全网络人员围绕本单位业务特点，对照岗位工作流程进行检查，督促员工按章操作。
五、广泛开展安全生产宣传教育培训和各类安全活动
（一）加大安全教育培训力度，提高员工的整体安全意识和技能
安全教育培训是安全工作的基石，公司在安全教育培训上力度进一步、务实，重点有以下四方面。
一是管理人员培训。6月份，邀请民航安全专家、民航大学教授对三级以上管理人员进行安全管理讲座，介绍安全管理理念和方法，丰富各级管理人员的安全管理知识，提高安全管理水平，共200余人次。公司分管安全工作的郑向平副总经理参加了民航局举办的企业负责人安全管理培训；
二是安全网络人员培训。10月份，邀请了民航专家就安全管理体系建设和两项审计工作对二级机构管理人员、安全网络人员和审计员进行培训，共50人次；
三是员工入职培训。严格落实全员安全培训制度，截止12月底，共进行新进员工上岗前全员安全教育培训640多人次；
四是员工技能培训。通过送出去、请进来的方式开展各类技能培训，截止12月底，仅公司机务部的机务、勤务人员培训就达2055人次；安检人员培训319人次，危险品培训147人次，消防培训850余人次； 五是各类专题培训。针对奥运安保工作，在5、6月份邀请特警排爆专业人员进行了“防爆”基础知识及应急处臵程序讲座和现场操作演示，提高了员工的防爆安全意识和应对能力；组织了防核化生讲座。公司各单位及海关、边检等驻场单位近200余人次参加。
（二）安全活动形式多样
公司以“安全生产月”和“安康杯”为载体，开展了形式多样的活动。“安全生产月”期间悬挂宣传横幅6幅，放臵安全宣传展板15块；张贴宣传画150张；组织了近5000人次参加“浙江省电力杯安全生产知识竞赛”和全国“生产安全事故隐患排查治理知识竞赛”，基本实现了公司员工的全覆盖；“安全在我心中”、“祝你平安”安全短信征集活动中，来自公司领导、各级管理人员和各单位员工的130多条形式多样、内容丰富、通俗易懂、朗朗上口的安全短信；安全生产宣传咨询日、黑板报竞赛、岗位技能比武和安全管理知识讲座等活动也取得了良好的效果，公司编制了《员工安全手册》，做到人手一本。有力促进了企业安全文化建设。
六、安全生产检查注重实效，扎实开展“安全生产隐患排查治理年”活动，注重提升机场应急处臵能力（“安全生产隐患排查治理年”活动情况附后）
（一）开展各类安全检查
公司根据上级指示或阶段性的重点工作，组织检查；单位建立月检查制度，日常安全检查实现常态；一是结合元旦、春节、春运、五
一、十一，或遇有重大运输保障任务前进行安全检查；二是针对国家两会、重大活动时期进行安全检查；三是针对阶段性安全情况进行专项安全检查；四是不定期安全检查。对于检查发现的问题做好记录，并及时反馈给问题责任单位，对整改情况进行跟踪督促，实现闭环管理。
（二）扎实开展“安全生产隐患排查治理年”活动
公司根据浙江省、民航局有关“安全生产隐患排查治理年”的工作部署和要求，结合实际，积极采取措施，加强组织领导，制定实施方案，扎实开展了安全生产隐患排查治理活动和安全生产百日督查专项行动。通过创新安全管理方法，狠抓规章落实，加大隐患治理和督查力度。控制、消除安全隐患，提高防范能力，并对各类隐患进行持续跟踪，确保整改。公司各单位及时上报隐患排查治理情况，并由安监部对整改情况进行持续跟踪。截至12月底，机场无重大事故隐患；各单位排查整改各类隐患296条，公司协调解决的31条隐患均已得到落实整改，隐患整改率为100%。（详见附后：机场公司隐患治理年活动总结）
（三）理顺应急管理机制，提升机场应急处臵能力
公司总结了年初抗击雪灾的经验教训，就存在的25项问题分解到各相关单位、落实责任和时限进行积极整改。成立了应急管理办公室，理顺应急管理机制；修订完善了《机场防雪抗灾专项应急预案》和《大面积航班延误应急保障预案》；公司及各单位开展宣传教育和应急培训达50批次，编制了《机场员工应急手册》；加强应急队伍建设，成立了三支应急服务队；初步建立了与地方政府、应急办、公安部门和民航行业管理部门、航空公司等单位的应急联动协调机制；加大投入，逐步完善应急救援设施设备；落实应急演练计划，公司及各单位组织了70余次各类演练，其中包括“7.9”反恐、“11.24”航空器迫降等大型综合演练，参演人员近千人次。
七、积极推进安全生产标准化工作，确立系统安全管理理念，构建SMS，完善安全管理长效机制
建设安全管理体系是民航局方对机场进行安全审计的要求。随着杭州机场迈入世界繁忙机场行列，公司的改革转型和管理创新的深入，公司已把安全列入实现“
二、三、五”战略优先考虑目标，SMS建设已成为公司自身的内在需求。建设SMS主要是利用质量管理的方法管理安全，为建立杭州萧山国际机场SMS，我们主要做了以下工作。
一是加强SMS知识、理念宣贯，公司于2006年就开始着手SMS宣贯，今年组织了二次宣贯、培训，公司各级管理人员近400人次接受了SMS知识、理念培训。
二是积极组织实施，8月份，公司正式下发了《SMS实施方案》，成立领导小组，并结合两项审计准备工作，与中国民航安全学院协作开展SMS建设。
三是通过各种案例和不安全事件，从系统安全的角度进行分析，从中汲取经验教训，提高防范意识，确立事前预防的观念。
四是开展内部安全审计，强化风险意识，通过对照法律、法规和标准，评估安全运行状况，从组织运行系统上查找安全风险，实现主动管理。
五是完善大系统、大环境，通过联席会议、机场安全管理委员会、与监管办联系会议制度等，营造系统安全的大环境。
六是扎实基础，完善规章制度建设，规范岗位责任制，落实安全责任，倡导全员的安全意识。
通过调研和差异分析，目前手册和各项程序文件正在按进度完成中。随着SMS的建立，对机场航空运行所有相关活动的安全风险进行管理，并经过2-3年的运行，公司将初步形成自我约束、自我完善、自我监督的安全管理长效机制，使安全管理从事后处理真正转向事前预防，将安全风险控制在可接受的程度。
八、保证安全生产投入，落实各项安全防范措施 公司在安全上舍得投入，从规划、安排项目、组织生产将安全生产投入放在第一位，投入了大量资金用于安全设施设备的配臵和人员的教育培训，并制定保障措施，做到不欠帐。例如：2008年杭州萧山国际机场作为全国17个涉奥机场之一，为确保奥运保障工作万无一失，今年公司将机场奥运安保投入列入重点，仅在奥运安保设施设备配臵上，就投入了4000余万元资金，主要有以下几个方面：
一是增加道口人身、车辆检查设施设备，达到所有进入控制区的人员车辆均经过安全检查。 二是加强围界监控，全面建立杭州萧山国际机场的围界监控系统。
三是加强控制区监控和盲区改造，在原有控制区监控的基础上，对存在的监控盲点进行补充完善，做到全面覆盖。
四是改造增加门禁系统及道口监控，对进入控制区人员进行识别，强化控制区人员的管理。
五是增设安检信息管理系统，加强对安检现场的监管。
六是投入武警巡逻保障、防爆特别检测等费用。
九、严肃查处并及时、准确上报各类不安全事件，分析原因，严肃处理责任人
公司按照“谁主管，谁负责”的原则，实行安全事故责任追究和一票否决制。截止12月底，公司未发生各类事故，对于发生的不安全事件，公司严格按照“四不放过”原则处理，做到公平、公正。今年既严肃处理了因工作人员失职造成旅客持他人无安检记录登机牌登机未遂的不安全事件，也通报表彰了现场中心牛敏同志发现并及时处臵滑行道上玻璃碎片的负责行为。今年奖励消除安全隐患员工5人次，2600元。
十、严格按照“三同时”实施建设项目，规范不停航施工行为，确保航班运行正常
由于机场二期建设正在实施，公司除了严格按照“三同时”实施建设项目外，为确保施工期间的航班运行安全正常，从完善施工组织方案入手，及时、准确发布航行通告，规范施工行为，落实施工安全责任和应急措施，加强现场监管，避免或减少对机场航班正常运行的影响。依据《民用机场运行安全管理规定》，制定下发了《机场不停航施工管理暂行规定》，要求认真制定组织施工方案，与施工单位签订了《安全责任书》，明确双方在工程安全管理中的责任和义务。施工组织单位实行甲方代表制度，指派专人负责现场指导，督促安全责任制和操作规范的落实。并从施工人员管理着手，加强安全教育培训，规范不停航施工的批准、通行证发放回收、证件查验、现场值守、施工信息通报等程序。共投入资金140余万元，在控制区设臵围界2730米、岗亭3个、挡车器5个，各类标志、标牌60余块，新增保安人员16名，杜绝了不安全事件的发生。
存在问题和面临挑战
一、机场业务发展，将进一步加剧机场保障设施设备等资源紧张的局面，特别是二期建设项目投入使用前，超负荷运行保障的问题将日益突出；加上安全管理观念滞后、安全保障水平低的矛盾在一定时期内存在，安全基础薄弱的状况短时期内难以根本改变，机场安全面临新的考验。
二、机场业务发展，新员工的进入，从业人员结构变化和人员流动性加大，安全意识和技能不能满足安全工作的需要，安全管理难度进一步加大。
三、随着地方经济的发展，人民群众的生活、文化水平日益提高，与国际职业安全健康标准一体化的发展趋势对机场安全生产条件和职业安全健康标准提出了更高的要求，人们更加重视自身的安全与健康。落实以人为本的科学发展观和构建和谐社会对安全生产工作提出了新的、更高的要求。
四、机场改革深化放权、管理转型、专营商引入、以及航空运输市场竞争激烈，航空运输企业驻场的增加，新航线的开辟，安全风险不断增加，安全监管的难度、深度和广度面临新的问题和挑战。
2009年主要工作任务
一、进一步完善安全责任制体系，落实安全责任追究制度，强化安全生产主体责任：单位责任、监管责任、领导责任、岗位责任的落实；深化隐患整治：发现不了隐患是能力问题，发现了隐患不整改是责任问题，隐患整改不彻底或不到位是执行力问题，对隐患治理不力的要进行追究。
二、安全管理体系建设运行，一是达到局方的要求；二是与国际机场SMS管理接轨。建立风险管理制度，逐步确立起自我约束、自我监管、自我完善的安全管理长效机制。
三、完成安全审计准备工作，迎接民航局方的安全审计，争取一次性通过。
四、加强空防安全，做好航空保安审计准备工作，构建航空保安管理体系，迎接民航局方的航空保安审计，争取一次性通过。
五、加大安全奖惩力度，落实安全费用制度；根据民航对不安全事件调查处理分级情况，完善公司的不安全事件调查处理，强化信息报告、不安全事件的查处，提高安全监管的权威性。
六、抓安全关键环节，突出重点，特别是机坪和飞行区监管，重点遏制机坪车辆与车辆、车辆与航空器相碰擦事件。遏制中断起飞和复飞事件。
七、完善应急管理体系，加大应急投入，提高机场整体应对突发事件的能力。
八、进一步强化员工的技能培训和安全教育，注重员工职业安全健康，倡导体面工作，推进公司安全文化建设。
二○○九年一月五日
