第1篇：如何做好迎国检工作
求真务实开拓创新
做好济聊高速养护迎检工作
尊敬的各位领导、同事们：
今年是不平凡的一年，既要迎接交通运输部的国检，又是“十二五”规划的启程年。我们要坚持科学发展观，求真务实，开拓创新，把养护工作和“三个服务”紧密结合起来，努力开创高速公路养护工作新局面。
一、做好养护日常管理工作
加强日常巡查、保洁工作，以“精细化”养护管理为手段、“四化管理”为准绳、养护技术规范为依据全面做好路基路面、沿线设施、桥梁管理、绿化保养等工作。以路面完好为中心，做好日常小修保养工作。及时修复路面病害，确保路面无坑槽、翻浆、沉陷等影响行车病害；加强桥涵安全检查和养护内业管理，严格按照国检条例逐项整理内业，确保不漏项，争取加分项，完善养护管理系统数据，做到当天任务当天完成，便不会积少成多。
二、开拓创新，打赢国检攻坚战
1、创新理念，深化思想认识
养护工作搞得好不好，首先取决是理念问题、认识问题。“如何更好地为公众服务”是新时期公路养护管理工作的核心目标，我们要不断创新和提高服务理念，以公众满意为目标，不断提高服务水平，为公众提供一个更加畅通、安全、舒适、美观的行车环境。只有充分
认识了养护工作的重要意义，才能更加自觉地做好这项工作。目前高速公路建设发展迅速，我们要提前预计到将来养护工作的繁重性和艰巨性，认识到自己肩膀上的担子有多重。
2、创新手段，做好迎检工作
今年交通运输部将组织全国干线公路养护大检查。一是严把技术指标关。济聊高速公路公路技术状况指数MQI不低于92分。二是严把养护经费投入保障关。养护经费专款专用，确保在国检中取得好的成绩。三是严把养护队伍稳定关。配备相应的养护技术人员，保障养护工作的顺利开展。四是严把养护安全关。层层签订安全生产责任状，提高每个养护人员的安全意识，在养护作业过程中不得发生养护安全责任事故。五是严把养护质量关。养护工程的合格率必须达100%，优良率超过90%。六是严把廉政关。在养护管理过程中要遵纪守法、洁身自好、严于律己，在保证养护工程质量过关的同时，保障每个职工干部思想过关。高速公路的发展越来越受到人民群众的关注，社会发展了，车辆增多了，这必然对公路的通行需求有更高的要求，我们要以这次迎国检为契机，加强养护管理，切实打造更加安全、更加畅通、更加和谐、更加高效的高速公路基础设施网络。
3、创新思路，精心谋划“十二五”
随着建设项目的不断增加，养护工作的任务也将越来越重，在这种快速发展的趋势下，我们将如何开展好高速公路的养护工作，这是值得我们认真思考的一个问题，我们每一个养护人都应该以主人翁的姿态来考虑问题，要勇于担当，要敢干、要肯干、要有牺牲和奉献
精神。“十二五”期间，我们的养护任务将更加繁重，要有条不紊地开展好养护工作，就必须有一个总体的布局，制订一个合理可行的养护计划，指导我们开展各项养护工作。我们制定的计划在总体思路上一定要遵循市局规划的思想，满足市局规划的要求。
4、创新技术，加强科学养护
全省高速公路通车里程不断增加，通车年限增长，车流量不断攀升，我们的养护任务将会越来越重。如果我们一成不变的，采用旧的观念、方法去管理养护工作，显然是不合时宜的，也无法跟上新时代的发展要求。在这个时期下，我们就要不断探索和创新适应当前养护管理工作的方式和方法，积极开展养护新技术、新工艺、新材料的研究和推广工作，提高科学养护决策，进一步提升养护管理水平，按照“预防养护、及时养护、安全养护”的原则，积极推进规范化、标准化、精细化和科学化的养护管理模式，确保养护管理工作上一个新台阶。谢谢大家！
第2篇：监理如何做好迎检工作
如何做好迎检工作
现场监理人员应对各级的检查，要高度重视，积极配合。为此我们应基本做到如下几点：
在思想上，我们要正确理解上级的各种检查。它可以促使我们现场各项工作的改进，我们应当欢迎。我们应借助于上级的每次检查，整治现场违规，力争使每一次检查起到应有的作用，以使自己的管段的质量和安全等方面始终处于可控状态。
在态度上，应重视上级的每一次检查，并应热情主动，积极配合。在行为上，首先，在检查到来之前，应认真熟读相关图纸及规范，提升自我的知识水平(有必要的话，可以列一张有关施工设计参数及规范的清单，放在口袋里，以便随时翻看，随时巩固)，做到随问随答。应提前把自己的内业和外业工作检查一遍，整理出来放好，对缺失的内业及时补齐，对于在现场要报的一些东西，与施工方要提前统一口径，以免在现场发生相矛盾的言辞，造成无法解释的后果。与此同时，也可以借力施压，催促施工方消除现场安质隐患，规范施工行为，使现场全面可控。
其次，检查时，我们在现场应严肃认真，积极主动，不怠慢、嬉笑，严禁与施工方人员勾肩搭背。对现场查出的违规行为和问题不替施工方辩解，不得当场狡辩和顶撞。
最后，检查结束后，对检查单位现场提出的问题，应及时记下，督促施工方限期整改、回复闭合。
另外，对不同的上级检查，其各有着重点，我们在应对方面也应有所区别。
对我们内部的各种检查，应认真，确保每一次检查都起到纠正现场违规和提高现场管控水平的作用。同时，作为驻地监理应自觉上报自己管段所存在的安质“顽症”，让自己以外的力量来向施工方施压，迫使自己管区的违规行为收敛。
从自身做起，从平时做起，做好每一次迎检工作，不求有功，但求无过。
第3篇：迎检工作汇报
矿山镇中学
迎省督导评估工作汇报
四年一次的迎省督导评估工作，说起来虽然只有三大块任务——校园坏境、各功能教室和档案。同时教育局和教育办又提前给出了相当长的准备时间，应该说能够从容应对，但只有经历了本次一线状态，才能够充分体会迎省督导评估的标准之高、任务之艰难和其中工作之艰辛。下面就本次我校迎检工作的一些做法和体会汇报如下：
一、提前谋划，集各方力量，打好攻坚战。
校园环境的大老难，主要有三点：一是前院。13年未动，绿化的前院欣逢今年暑期的多雨季节，各种树木花草一块疯长。二是后操场。周围杂草丛生，至暑假开学，已有一人多高，再加上周围的坑坑洼洼，建筑瓦砾和垃圾，真可以说不知从何处下手。三是新建的综合实验楼。将近三千平米的建筑垃圾和场地的平整，废弃厕所前场地平整。
针对这几块老大难，可以说领导班子煞费苦心，光前院从暑假至迎检前一天先后整体清理了六遍，其中还有小学30名教师帮忙半天。后操场动用师生3次，建筑工地工人及铲车，误工20个。综合实验楼前及废弃厕所前场地平整，动用50铲车粗平5小时，小铲车用工7天，工人用工100多个，大卡车拉渣和石粉20车。中间多次
与建筑承包商协调赶工期。
除此之外，教学楼、办公楼、老实验楼及水房刮涂料，前院及后操场垫石粉，全由教办孙校长跟镇政府协商联系，材料和人工共花费5万元。
教学楼三个楼梯前茶色玻璃，清理正中的旧教育方针和擦洗里外玻璃，聘用武安家政服务公司，用8人搭脚手架，共花费1000元。
办公楼及旧实验楼70个后窗玻璃擦洗，考虑到学生的安全问题，全由教师亲自动手，其中教办也调派了10多名小学教师帮忙半天。
大门外标语及安全漫画由史志斌老师和常民周校长在百忙之中抽出一天半时间高质量完成。
二、上下协调赶工期，加班加点高标准
关于综合实验楼进度，暑假之中，市教育局刘督学曾到我校视察时说，迎检时此楼不能竣工，各室还可利用旧实验楼。但为了提高迎检标准，我校结合教办及市教育局，无数次想方设法与建筑商协调沟通，就在迎检前三个周，才定下来必须启用新综合实验楼。迎检前两周开始搬迁各室-----理化生实验室、准备室、仪器室、音乐室、美术室、劳技室、卫生室、微机室、图书室、阅览室。不仅仅是搬迁仪器、橱柜、还要贴标签、上分类帐、明细账及文化氛围布置等，卫生的打扫共计4556平方米，擦玻璃共计200多个窗户。如果说校园环境改善是攻坚战，那么综合实验楼的启用更是难上加难。由于搬迁各室，我校教师连续19天吃住在校，晚上加班至少11点。就在迎检前1天晚上11点（11月10日），孙校长又找来武安牌
匾制作人王志刚，定下晚上通宵制作粘贴成了综合实验楼外的16个大字。
三、资金困难巧克服，高标迎检最重要
从暑假开学至今，教学开支一次帐也没有报过，迎检资金，仅用工劳务费现金支出就6000元，全由领导班子垫付。在牌匾制作及文化氛围布置方面，为了降低价格，节约资金，校长本人动用了2个透支卡，巧妙解决资金问题。虽然经济一时紧张，但校园环境及文化建设的投入，丝毫不容质疑，高标准迎接省检，是我们矿山镇中所有师生的最大目标。
在教办领导班子的正确领导下，经过我们全体教师连续数日不懈努力，今天的矿山镇中确实发生了很大变化，无论从环境治理方面还是文化建设方面无不处处体现矿山镇中新面貌，新气象。迎检工作虽然已经结束了，但是我们镇中师生的标准却实实在在树起来了，它必将带动我们学校今后的全面大发展。我们坚信，在市教育局和镇教办强有力的领导下，我校的前景会更加的灿烂、辉煌。
矿山镇中学 2011年11月17日
第4篇：迎检工作汇报
根据小学教研室的工作安排，在其检查学校工作时，针对要检查的情况，学校做的简要介绍：胡各庄镇中心小学迎检工作汇报按照初级教研室检查工作的安排，我校针对要检查的内容作简短汇报如下：1.开放式素质教育实验班实施情况：根据上级要求我校在上学期末已着手准备“开放式素质教育实验班”的开课，首先我们拟定了“给家长的一封信”，将实验班的一些特点及开办要求等信息详细地进行了介绍，因为暑假临近，当时报名的学生只有15人，新学期开学后，我们组织了一年级家长的见面会，在会上，学校向家长们详尽介绍了实验班的特点、实验班开办的优点、师资配备、课程设置等情况，并且耐心解答家长们提出的各种疑问，会后家长们踊跃报名，报名人数达
四、五十人之多，按照开班人数的限制我们最终选定29人组成现在的实验班，迎检工作汇报。根据实验班的班级设置要求，我们刨掉了教室前面的讲台，将学生的桌凳统一，分成五个学习小组，配备了移动黑板，在班内精心布置墙壁文化，总之学校以实验班为中心，为实验班的开设积极创造条件、提供方便，现在实验班的建设还在改进完善中。2.学生作业情况：每学期我们都会抽查各年级学生的作业，以便及时发现问题，及时改进。本学期也不例外，开学到现在我们对每个年级、每个班的各科作业普查了一次，在检查中发现：①学生大多书写清楚规范，个别学生书写不工整，且作业有使用修正液、改正带的痕迹；②作业批改及时，且教师给予简单评价，但评价方法稍显单一，如“好、优、甲”等。在这方面一年级教师做的不错，在作业中对书写工整，完成好的作业给予红花、五星、笑脸等奖励评价，激励了学生，促使他们好好完成作业；③学生作业量适中，教师批阅到位，能做到全批全改，尤其是作文，批阅仔细，评语有针对性，建议性，工作汇报《迎检工作汇报》。学生作业保存良好，整齐、干净。个别学生作文中错字较多；④有些学生作业中用笔很杂，且个别学生作业本使用不规范，如在教师批改日期上或紧后面书写下一次作业，显得有些乱。针对检查中出现的上述问题，提出以下改进意见：①上好写字课，对学生的平时书写要求严格，加强规范性；②禁止学生使用修正液、改正带等修改工具，强化学生书写的准确性；③教师的评价方式要多元化、人文化，起到激励作用；④学生用笔要求统一：低年级用铅笔书写，中高年级用圆珠笔书写。作图可用铅笔完成。3.课题研究情况：我校高年级组关于“小组合作有效性的研究”课题正在有条不紊地进行中，在今年4月我们已经完成了开题报告，现在课题研究进行到第二阶段：研究的实施阶段(1)设计调查问卷，开展语文教学中小学生小组合作学习能力状况调查、分析，写成书面报告。(2)研究建立语文教学中小学生小组合作学习课内课外方式。(3)在语文教学中开展师生合作、生生合作、学生与家长合作途径研究；积极开展在语文教学中提高小学生小组合作学习实效研究，撰写论文。现在我们的研究成员针对课题研究方案中拟定的研究内容，全面实施研究工作，并做好资料的收集和整理工作。以上是我校对这次检查工作所作的简单汇报，请各位领导在实际检查中多提宝贵意见，帮助改进提高我校的工作。
第5篇：迎检工作汇报
黄黄高速界子墩超限检测站工程项目部迎检工作汇报
黄黄高速公路界子墩超限检测站位于黄黄高速公路界子墩主线收费站东侧，主线桩号K679+800.主要工程内容：
1、黄黄高速公路主线加宽，加宽主线区间K679+098~K680+198；
2、新建进出口匝道A（AK0+000~AK0+295.135）和匝道B （BK0+000~BK0+279.082）；
3、改建天桥1座、涵洞2处；
4、场区建设。本工程2013年11月1日正式开工，计划2014年4月30日交付验收。开工以来，在各级领导的关心和支持帮助下，经过项目部全体成员的共同努力，取得了一定的成绩。现将开工以来的工作总结如下：
开工以来，我项目部严格按照工作计划部署，认真抓好项目各项管理工作，已经完成的工程质量、安全均达到合格要求。
（一）抓好项目部建设管理工作
1、项目部建设管理。为了圆满完成施工任务，我们组建黄黄高速界子墩超限检测站工程项目部，积极完善各项规章制度，落实工作职责，明确了“干优质工程、创一流业绩、让业主满意、为公司争光”的工作目标，组织精兵强将全力以赴投入工程的施工，确保工程能够按计划、有步骤地进行。
2、认真制定工作方案。为了使施工管理工作顺利开展，项目部根据施工总进度计划的要求，认真制定好工作计划，将工作任务通过施工管理人员落实到班组，落实到个人。
3、加强农民工工资的监督管理工作。为保障农民工的合法权益，我们及时督促工地负责人按要求交足农民工保障金，并根据施工进度及时足额发放农民工工资，目前，没有存在拖欠农民工工资的现象和行为。
4、抓好工程技术资料管理工作。施工过程中，我项目部安排专职人员，认真做好工程技术资料收集、整理和归档管理工作。资料管理人员经常深入施工现场，及时了解工程进展情况，并做好相关记录，力求所做的资料与工程实际相吻合。目前，工程质保资料和安全管理资料等与工程进度同步进行。
（二）加强施工现场管理
在施工过程中，我们严格按照工作部署和有关规范的规定，认真落实项目部管理岗位责任制，加强对施工现场的管理，合理安排施工段，组织现在的人力、物力和财力，开展流水施工作业。
目前工程进展情况：
1、场坪完成挖土方量为75000m
3、填土方量为6729m3；
2、场坪内杆线迁移全部完成；
3、围墙砌筑部分完成；
4、2#盖梁、墩柱浇完；
5、MK111+8
23、MK111+653两处圆管涵施工完成；
6、还建道路基层完成；
7、A匝道土路床完成。 下阶段施工安排
1、2014年1月20日完成1#、3#墩柱及盖梁混凝土浇筑；
2、2014年2月28日完成场坪A、B匝道底基层水稳；
3、梁板春节前开始预制；
4、2014年3月10日完成Q#桥台及4#桥台；
5、2014年3月20日完成吊装梁板；
6、2014年3月15日完成场坪A、B匝道基层水稳；
6、2014年4月15日完成场坪A、B匝道面层混凝土施工；
7、2014年4月20日完成全部排水及护坡工程；
8、2014年4月20日完成全部天桥施工；
9、2014年4月25日完成全部路面标志标线、交安施工；
10、2104年4月25日完成全部绿化施工；
11、2014年4月30退场。
现场施工中，我们重点抓好以下几个方面：
1、抓好工程质量控制管理工作。
一是认真抓好人员的管理。我们严格按照施工质量控制计划的要求，合理调配各施工班组，合理分配工作任务，明确责任，在施工中，坚决执行自检、互检和交叉检等工程质量“三检”制度，对达不到质量要求的坚决返工重做。到目前为止，所完成的工程均达到合格要求。
二是抓好材料方面的管理。凡进入工地主要材料，均要求有产品合格证和试验检验报告，应该复检的，均按要求进行复检，各项手续齐全后方能用在工地上。不合格材料不予使用，坚决清退出场。
三是抓好机械的管理工作。为了保证施工机械能够正常运转，我项目部指派专人对施工机械定期或不定期进行检修维护，发现问题，及时解决，并做好相关检测记录，尽量减少机械设备故障的发生。
四是施工方法上，严格按照国家规范进行施工。在每项工作开展前，我们均能够认真对各施工班组进行交底，各种交底均经双方签字认可后实施。
2、认真抓好安全生文明施工管理工作。
在安全管理上，我们加强对人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素等3个方面的管理，主要抓好以下4项工作：
一是完善安全管理体系。主要是组建安全管理机构，明确不同岗位人员的安全管理职责，严格执行安全生产责任制，在施工过程中，相互协作，各尽其责，层层把好安全关。
二是进行安全生产教育。凡进入工地现场的工人，我们都严格执行“三级”安全生产教育，并经双方签字认可，先教育后上岗，开工以来受教育职工达39人次。同时，根据施工进展情况，针对不同岗位、不同作业部位进行安全技术交底。使工人熟悉安全技术操作规程，了解自己工作岗位的不安全因素和预防措施，增强安全生产意识，在思想上筑起一道安全防线。
三是制定安全生产方案。为了系统地抓好安全工作，我们先后制定了《保通设计方案》《脚手架专项施工方案》、《模板支架专项施工方案》、《临时用电安全施工专项方案》等多个安全管理专项方案，为施工安全管理工作的顺利开展明确方向。四是抓好特种作业人员管理工作。凡进入本工地工作的特种作业人员，必须经过安全教育培训，全部执证上岗，同时，要求身体健康条件必须满足施工作业环境要求，在施工中严禁带病作业或者酒后作业。
3、加强对工程进度的控制。
在进度管理上，我们根据设计图纸和工期要求，认真编制好进度控制计划，在实施中加强监督检查和管理，通过对工程实际进度与计划进度的对比，找出存在偏差及原因。结合工程实际，及时对计划调整完善，并有针对性地采取经济措施、技术措施、组织措施、合同措施等，做好纠偏补漏工作，确保施工管理工作向既定的目标有计划、有步骤地进行。
4、抓好工程信息管理工作。
每天均由专人负责收集整理工程质保和安全资料，每天坚持写好施工日志和安全日记，完善各种记录，保证工程技术资料与主体工作同步进行。
